【更美觀】

在兼顧了N系列優(yōu)美的外觀，同時加大車身結(jié)構(gòu)，整機更具力感。

【更節(jié)能】

搭載345.6V高電壓平臺，使整車電流更小，熱損耗更低，同等條件下比常規(guī)低電壓鋰電一小時"能耗試驗"節(jié)能12%，效率提高14％；

采用VCU控制器可智能調(diào)度整機的起升、行走驅(qū)動系統(tǒng)，能量損耗低。

【更高效】

驅(qū)動和起升均采用更高效的汽車級永磁同步電機，空間矢量控制系統(tǒng)，功率密度高，電機效率高;

選用大容量的電池，結(jié)合快充技術(shù)，整機可滿足全天候、高強度作業(yè)要求；

【更快速】

標配1C超級快充技術(shù)，標配電池加熱技術(shù)。1小時即可充滿；

【更便捷】

可與電動汽車共享充電樁，也可選用便攜式充電機，充電便捷又經(jīng)濟；

合理的儀表布局，可以一目了然的觀察到車輛的運動狀態(tài)。智能液晶顯示屏，準確顯示整機狀態(tài)信息。駕駛員和維修師能夠方便的排除故障，減少停機時間，提升效率；

特殊的操縱鎖緊結(jié)構(gòu)及側(cè)板結(jié)構(gòu)設(shè)計，使電瓶的維修保養(yǎng)非常方便；

【更】

驅(qū)動和起升系統(tǒng)采用低速也能提供大扭矩的永磁同步電機，配合大速比減速箱使整機的行駛速度、爬坡度和加速性能可媲美內(nèi)燃叉車；

采用非接觸性再生制動，比傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)大大簡化。不論駕駛者通過踩制動踏板制動，還是轉(zhuǎn)換行駛方向制動，電機均會處于發(fā)電狀態(tài)，其電磁轉(zhuǎn)矩將成為制動性質(zhì)的轉(zhuǎn)矩。意味著制動片的磨損降至，機械磨損也大大下降。同時產(chǎn)生的電能回送給蓄電池，為蓄電池充電，使蓄電池工作時間延長；

【更安全】

電機、電控、高壓元器件可達到IP67級防塵、防水的高防護等級，可在冷庫、暴雨、積水路面等惡劣工況下使用；

電氣系統(tǒng)配備高壓互鎖、絕緣檢測、過壓、過流、過溫等保護功能，可以智能地提供安全保障；

MSD維修開關(guān)可一鍵斷電，讓維保更安心；

【更舒適】

對整車人機工程進行優(yōu)化設(shè)計，使產(chǎn)品的舒適性得到較大的提升，讓您尊享舒適的操作體驗；

小直徑方向盤(斜角可調(diào))和雙手柄轎車化組合開關(guān)，大大提升了司機操作的舒適度；

【更可靠】

采用了蓄電池下沉式設(shè)計，整機穩(wěn)定性得到保障；

采用小前懸設(shè)計，提升了縱向穩(wěn)定性，高置式后橋結(jié)構(gòu)提升整機橫向穩(wěn)定性；