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智能型電動助力自行車整車測試系統(tǒng)

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具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱杭州廣鑒科技有限公司
品牌
型號
所在地杭州市
廠商性質(zhì)其他
更新時間2024/11/19 15:56:26
訪問次數(shù)79

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公司介紹主營產(chǎn)品

杭州廣鑒科技有限公司是專業(yè)從事各類檢測設(shè)備的研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售和技術(shù)服務(wù)于一體的生產(chǎn)廠家。公司通過不斷引進(jìn)新人才、新技術(shù)、新工藝、研發(fā)各類新產(chǎn)品，使企業(yè)不斷發(fā)展壯大。公司主要產(chǎn)品：電機(jī)檢測設(shè)備、測功機(jī)、磁滯測功機(jī)、磁粉測功機(jī)、電渦流測功機(jī)、電力測功機(jī)、伺服測功機(jī)、電機(jī)性能測試系統(tǒng)、電機(jī)性能測試臺、電機(jī)出廠測試系統(tǒng)、電機(jī)出廠測試臺、電機(jī)定子測試系統(tǒng)、電機(jī)定子測試臺、水泵綜合性能測試系統(tǒng)、水泵綜合性能測試臺、電機(jī)綜合性能測試臺、水泵氣密性測試臺、負(fù)載箱、直流穩(wěn)壓電源、交流變頻電源、家電六合一、電器安全綜合性能測試系統(tǒng)、風(fēng)機(jī)性能測試系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)性能測試系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)測試臺、測量儀器儀表、電參數(shù)測試儀、安規(guī)測試儀、定制軟件及工裝夾具等研發(fā)及綜合技術(shù)服務(wù)融為一體的科技型公司。公司倡導(dǎo)產(chǎn)品設(shè)計技術(shù)和優(yōu)質(zhì)售前與售后服務(wù)，是電機(jī)檢測、水泵檢測、家電產(chǎn)品檢測等領(lǐng)域的專業(yè)系統(tǒng)服務(wù)供應(yīng)商。公司積累了豐富的設(shè)計、制造和安裝經(jīng)驗。公司愿成為廣大客戶信得過的供應(yīng)商和忠實的合作伙伴。高品質(zhì)是我們的標(biāo)準(zhǔn)，用戶的滿意是我們始終不渝的追求。

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智能發(fā)電機(jī)

產(chǎn)品簡介在線詢價

智能型電動助力自行車整車測試系統(tǒng) 產(chǎn)品信息

概述：本系統(tǒng)（電動助力車底盤測功機(jī)）用于“再現(xiàn)”電動助力兩輪車的“騎行環(huán)境”，可將真實“騎行狀況”下，影響整車運(yùn)動狀態(tài)的主要變因，如“路面摩擦力／風(fēng)阻力／風(fēng)助力／上下坡度”等效應(yīng)，逐一對應(yīng)地施加在測試車體，以便測量整車當(dāng)下對應(yīng)于時間的各種動態(tài)參數(shù)（速度／加速度／扭矩／功率／溫度／電流／電壓）。使用本系統(tǒng)時，應(yīng)將組裝好的成品車置于機(jī)臺上，加上適當(dāng)?shù)呢?fù)載力量，調(diào)節(jié)好安全裝置，在計算機(jī)上設(shè)定好相關(guān)參數(shù)后，由計算機(jī)自動執(zhí)行測試。

一）、測試模式

本系統(tǒng)可以四種模式對測試車體進(jìn)行性能量測：

1. 兩輪轉(zhuǎn)動，使用測試車體之電池包。

2. 兩輪轉(zhuǎn)動，使用外接直流電源供應(yīng)器來替代測試車體之電池包。

3. 單輪轉(zhuǎn)動，使用測試車體之電池包。

4. 單輪轉(zhuǎn)動，使用外接直流電源供應(yīng)器來替代測試車體之電池包。

二）、測試／記錄項目

1. 可設(shè)定及記錄測試車體曲柄軸之輸入扭矩和轉(zhuǎn)速，且此扭矩及轉(zhuǎn)速兩種數(shù)值，均可隨曲柄轉(zhuǎn)動角度不同而變化，其范圍分別為 0～150牛米，和 0～120RPM。

2.可檢測及記錄轉(zhuǎn)鼓之扭矩和轉(zhuǎn)速，因而計算出所測試車輛之輸出扭矩、轉(zhuǎn)速、車速、功率、及行駛里程。

3.可設(shè)定“轉(zhuǎn)鼓”所產(chǎn)生之阻力，以再現(xiàn)“測試車”在道路上所受到的阻力。

4.可檢測及記錄電池包輸出之電壓、電流、功率、及安培小時（測試車體電池包與整車控制系統(tǒng)之正負(fù)電源接線間，已具備可串聯(lián)檢測設(shè)備之連接頭及引線端子）。

5.依據(jù)上述設(shè)定及記錄之參數(shù)，本系統(tǒng)可測試車體進(jìn)行“起步加速性能檢測”、“超越加速性能檢測”、“爬陡坡性能測試”、“爬長坡性能測試”、“有助力時車速性能測試”、“滑行性能測試”、“驅(qū)動輪輸出功率性能測試”、及“馬達(dá)輸出功率性能測試”。

6.依據(jù)測試車體曲柄扭矩數(shù)值及電池包輸出電流數(shù)值，可進(jìn)行測試車體之“助力性能檢測”。

7.可計算記錄測試車體之整車效率。

8.可直接記錄運(yùn)行中的測試車體各處共4點的溫度變化。

9.可設(shè)定電池電壓低于設(shè)定值時即停止測試。

10.可設(shè)定測試時間的長度及間隔。

11.可設(shè)定測試?yán)锍獭?/span>

12.可設(shè)定各種參數(shù)變化組合的循環(huán)次數(shù)。

13.可單獨檢測及記錄部分參數(shù)。

三）、主要技術(shù)參數(shù)

1. 設(shè)定“轉(zhuǎn)鼓”再現(xiàn)“實況路面阻力”的誤差值≦5%。

2. “曲柄軸”處之伺服電機(jī)可于“四象限運(yùn)轉(zhuǎn)”，額定輸出扭矩60牛米，輸出扭矩180牛米，驅(qū)動功率／吸收功率≧200W。

3. 驅(qū)動輪下方“轉(zhuǎn)鼓軸”處之變頻電機(jī)可于“四象限運(yùn)轉(zhuǎn)”，額定輸出扭矩150牛米，驅(qū)動功率／吸收功率≧1000W。