普洱市中鐵八局逃生管道供應(yīng)商

 針對我國每年的隧道塌方事故，*對隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。以前我國都是采用的鋼管，但這種鋼管逃生管道普遍存在安裝很不方便，運(yùn)輸也不方便，幾乎沒有韌性，強(qiáng)度不高的缺點(diǎn)。

洛陽國潤新材料科技股份有限公司*采用新材料超高分子量聚乙烯材料，（是一種由乙 烯、丁二烯單體在催化劑作用下，聚合而成的平均分子量在200萬以上的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料）作為逃生管道的材料。下面我們來認(rèn)證這種新型材料逃生管道的可靠性（新型逃生管道已經(jīng)經(jīng)過認(rèn)證，有證書）。

    當(dāng)2015.9.16*次800逃生管道發(fā)往云南省西雙版納，標(biāo)志著洛陽國潤新材料科技股份有限公司超高分子量聚乙烯逃生管道逐步推向市場，在得到上?；ぱ芯吭旱淖C書后，中鐵，中交隧道局對我們產(chǎn)品進(jìn)行了評(píng)估實(shí)驗(yàn)，得到相關(guān)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，逐步與我公司簽訂了合同，標(biāo)志著洛陽國潤在新型材料逃生管道方面，走在了*。來我們廠里看看，才知道我們的實(shí)力。

普洱市中鐵八局逃生管道供應(yīng)商,通過以下4種基本方法驗(yàn)證超高分子量聚乙烯管道的可靠性

1.四川（新型）逃生管道（新型材料）結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)  

     阿爾文·R·蒂利指出，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時(shí)，圓管的zui小值585mm。  同時(shí)，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為直徑800mm（或是860mm）。

2.四川（新型）逃生管道薄厚徑設(shè)計(jì)

      薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側(cè)向沖擊的過程中，結(jié)構(gòu)下半部分的整體彎曲變形較小，變形以沖擊點(diǎn)局部凹陷為主。 經(jīng)過大量數(shù)據(jù)測試后（有視頻為證），設(shè)計(jì)中取四川（新型）逃生管道壁厚為30mm是適宜的。（因此逃生管道的規(guī)格為800*30或是860*30）

3.四川（新型）逃生管道連接部件設(shè)計(jì)     

   本著拆捉便的原則，逃生管道與逃生管道之間的連接方式為抱箍連接。故在安裝施工組織中較為方便，當(dāng)*安裝時(shí)，只需將兩管對接，用抱箍上緊扣牢，依據(jù)抱箍現(xiàn)有的孔，用鉆往管管上打孔近穿螺栓即可。其中，鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤，鐵鏈長度可根據(jù)扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環(huán)上的位置 自由調(diào)節(jié)。

4.四川（新型）逃生管道可靠性驗(yàn)證

試驗(yàn)?zāi)康?

   通過將尺寸規(guī)格相近的四川（新型）逃生管道與鋼管分別進(jìn)行抗沖擊試驗(yàn)，論證超高管應(yīng)用于公路隧道坍塌救生應(yīng)急救援的可行性。

試驗(yàn)材料

1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規(guī)格為Φ620×10。 屈服強(qiáng)度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。

2、四川（新型）逃生管道（分子量約為250萬），規(guī)格為Φ超高分子量聚乙烯×30mm，屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

檢驗(yàn)要求冀法  

    采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與四川（新型）逃生管道從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進(jìn)行沖擊對比試驗(yàn)，驗(yàn)證四川（新型）逃生管道的可靠性。

    實(shí)驗(yàn)中（已經(jīng)過中鐵隧道局的認(rèn)證實(shí)驗(yàn)，并已經(jīng)使用，有視頻為證），10m高處落下的石塊的沖擊能非常大。同時(shí)，四川（新型）逃生管道抗沖擊性能*，外力沖擊不能使其破裂。而且，其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能，受到大石塊沖擊的過程中，能夠吸收大部分的沖擊能，減少對管道的破壞。鋼管抗沖擊性能不如四川（新型）逃生管道，且其在受到石塊砸擊之后發(fā)生形變，難以恢復(fù)。

認(rèn)證結(jié)論：

   由于四川（新型）逃生管道（超高分子量聚乙烯）重量輕拆裝和搬運(yùn)方便；管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工救生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道，包括鋼管，那么我們來看看他的*性和應(yīng)用范圍。

   逃生管道具有優(yōu)異的綜合性能，具有 其他工程塑料*的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生無毒、不易 粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。因此，其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域，具有廣泛的引用前景。