6kw柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)急道路搶修
淺談柴油發(fā)電機(jī)組保護(hù)回路
1.逆功， 逆功現(xiàn)象是由柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速（頻率）及電壓不同而造成的，即一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組帶正功，而另一臺(tái)機(jī)組帶負(fù)功率。也就是說帶負(fù)功率的機(jī)組，這時(shí)變成了一個(gè)負(fù)載（此機(jī)組頻率低，轉(zhuǎn)速不*的現(xiàn)象）。電壓不相同時(shí)，電壓高的機(jī)組，向電壓低的機(jī)組，提供一個(gè)無功電流與無功電壓（此機(jī)組的電流表正向指示），相當(dāng)于在本供電系統(tǒng)內(nèi)，加了一個(gè)調(diào)相機(jī)組。電壓低的機(jī)組，這時(shí)成為一個(gè)大的負(fù)載，接受一個(gè)很大的無功電流，來維持兩臺(tái)機(jī)組的電壓平衡（此機(jī)組的電流表反向指示）。監(jiān)測(cè)時(shí)把某一臺(tái)機(jī)組的電壓調(diào)高，或?qū)⒘硪慌_(tái)機(jī)組電壓高低，造成一臺(tái)機(jī)組有逆功電流，其動(dòng)作電流為額定電流20%左右。逆動(dòng)繼電器動(dòng)作、跳閘、報(bào)警，但不停機(jī)。
2．過電流：現(xiàn)在的柴油發(fā)電機(jī)組額定功率一定的，它的超載能力很低，基本上在額定功率的5%左右，允許帶載時(shí)間15~30分鐘，zui多不超60分鐘，超過這個(gè)時(shí)間，柴油發(fā)電機(jī)組會(huì)發(fā)熱，導(dǎo)線絕緣會(huì)降低，也就降低了使用壽命。所以在設(shè)定過電流保護(hù)時(shí)無特殊要求的，過電流保護(hù)設(shè)定在額定電流的110%即可。帶載測(cè)試時(shí)，將電流帶至額定流的110%，過流繼電器動(dòng)作。跳閘、報(bào)警、不停機(jī)。
3．過電壓：在并列使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)zui怕供電系統(tǒng)發(fā)生振蕩，一但發(fā)生振蕩系統(tǒng)電壓升高，易造成用電設(shè)備及供電設(shè)備的絕緣擊穿，使供電設(shè)備與用電設(shè)備一起癱瘓。為此并列使用的柴油發(fā)電機(jī)組均裝有過電壓保護(hù)，其設(shè)定值為額定電壓的105%。短接過電壓繼電器，跳閘停機(jī)、報(bào)警動(dòng)作。
6kw柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)急道路搶修
| 品牌 | 颯威動(dòng)力，* |
| 產(chǎn)品型號(hào) | SAW6500E |
| 額定輸出功率 | 6KW |
| zui大輸出功率 | 6.5KW |
| 額定電壓(V) | 220/380 |
| 額定電流(A) | 25 |
| 額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 3600 |
| 相數(shù) | 單/三相 |
| 功率因數(shù)(Cos Φ) | 1 |
| 絕緣等級(jí) | B |
| 級(jí)數(shù) | 2 |
| 勵(lì)磁方式 | 自勵(lì)恒壓(帶AVR) |
| 面板形式 | 普通面板 |
| 外形尺寸（L×W×H）mm | 740X500X670 |
| 凈重(kg) | 105 |
| 毛重（kg） | 108 |
| 噪音等級(jí)dB(A) | 70 |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開架式 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | SAW188F |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 立式單杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 |
| 汽缸數(shù)-缸徑×沖程(mm) | 1-88×75 |
| 總排量(ml) | 456 |
| 壓縮比 | 0.792361111 |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 啟動(dòng)方式 | 反沖手拉起動(dòng)，電啟動(dòng) |
| 燃料類型 | 柴油：0＃（夏）-10＃（冬）-35＃（嚴(yán)寒） |
| 潤滑油型號(hào) | CD級(jí)以上或 SAE10W-30、15W-40 |
| 潤滑油容量（L） | 1.65 |
| 選配 | 豪華款帶手推把帶輪子 |
柴油發(fā)電機(jī)組的電池維護(hù)技巧
柴油發(fā)電機(jī)組電池*沒有使用時(shí)，在使用前必須給予適當(dāng)?shù)某潆?，以保證電瓶正常的容量。正常的操作及充電會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)一些水被蒸發(fā)，這就需要經(jīng)常對(duì)電池進(jìn)行補(bǔ)液，補(bǔ)液前，首先應(yīng)清潔加注口周圍的污物，防止其落入電池格中，然后把加注口打開，加入適量的蒸餾水或純凈水，切勿加得過滿（以電瓶極板刻度為標(biāo)準(zhǔn)），否則，電池放電/充電時(shí)，柴油機(jī)內(nèi)部的電解液會(huì)從加注口的溢流孔涌出，造成對(duì)周圍物體、環(huán)境的腐蝕破壞。 避免電池在低溫下啟動(dòng)機(jī)組，低溫環(huán)境下電池容量將無法正常輸出，且長時(shí)間放電有可能造成電池故障（開裂或爆炸）。備用發(fā)電機(jī)組電池應(yīng)定期對(duì)電池進(jìn)行維護(hù)充電，可配備浮充電器。
柴油發(fā)電機(jī)電池保養(yǎng)的小技巧:
（1）用濕布把電池外部擦洗一下，把面板上、樁頭上(即正負(fù)兩個(gè)極頭)的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈。這樣經(jīng)常擦洗電瓶，電瓶的樁頭不會(huì)積聚白色的酸蝕粉末，其使用壽命會(huì)比較長。
（2）打開電池加水蓋，看看水位是否在正常的位置。一般在電池側(cè)邊會(huì)有上、下限的標(biāo)線來供用戶參考。如發(fā)現(xiàn)水位低于下標(biāo)線，就必須添加蒸餾水，如果沒有蒸餾水，則可用過濾自來水來應(yīng)急。水不可加太多，標(biāo)準(zhǔn)是加到上下標(biāo)線中間。
（3）檢查一下電池是否充電正常。如果用戶有三用電表，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，量一下電池兩極的電壓，必須超過13V以上才算正常。發(fā)現(xiàn)充電電壓過低，就需要請(qǐng)專業(yè)人員檢修一下充電系統(tǒng)了。如果沒有三用電表，可用目測(cè)法:發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，打開電池加水蓋，看看每一小格里面有沒有冒氣泡。正常的狀況是不斷有氣泡冒出水面，而且愈加油會(huì)冒得愈多；如果發(fā)現(xiàn)沒有冒泡，那很可能就是充電系統(tǒng)有問題。特別注意的是做此項(xiàng)檢驗(yàn)時(shí)會(huì)有氫氣產(chǎn)生，因此檢驗(yàn)時(shí)千萬不可有明火，以免發(fā)生爆炸起火。
