產(chǎn)品展示
CPC(D)38-F內(nèi)燃叉車
【簡單介紹】
【詳細(xì)說明】
·采用全新動(dòng)感配重設(shè)計(jì)技術(shù),使重心后移,大大提高荷載能力與載重行駛的安全性。
·大流量旋風(fēng)式空濾器與符合國III排放發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)合。
·低噪音、節(jié)能、環(huán)保且有效的提升整機(jī)工作效率。
·護(hù)頂架一體焊接,增加后橫梁固定,降低整機(jī)震動(dòng)。
·操縱桿位置的設(shè)計(jì)更符合人機(jī)工程學(xué)原理,可減輕駕駛員的操作疲勞。
·大角度方向盤調(diào)整,可滿足不同的駕駛需求。
·數(shù)字儀表智能化,加入語音提示讓駕駛更輕松。
·優(yōu)化設(shè)計(jì)的散熱系統(tǒng)及風(fēng)道,保證整機(jī)高效、節(jié)能。
·車架整體設(shè)計(jì)優(yōu)化加固,減少整機(jī)振動(dòng)的同時(shí),增強(qiáng)車架強(qiáng)度,延長整機(jī)使用壽命。
·大流量旋風(fēng)式空濾器與符合國III排放發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)合。
·低噪音、節(jié)能、環(huán)保且有效的提升整機(jī)工作效率。
·護(hù)頂架一體焊接,增加后橫梁固定,降低整機(jī)震動(dòng)。
·操縱桿位置的設(shè)計(jì)更符合人機(jī)工程學(xué)原理,可減輕駕駛員的操作疲勞。
·大角度方向盤調(diào)整,可滿足不同的駕駛需求。
·數(shù)字儀表智能化,加入語音提示讓駕駛更輕松。
·優(yōu)化設(shè)計(jì)的散熱系統(tǒng)及風(fēng)道,保證整機(jī)高效、節(jié)能。
·車架整體設(shè)計(jì)優(yōu)化加固,減少整機(jī)振動(dòng)的同時(shí),增強(qiáng)車架強(qiáng)度,延長整機(jī)使用壽命。
型號 | 單位 | CPC(D)38-FR07L | |
---|---|---|---|
動(dòng)力形式 | 柴油 | ||
額定載荷 | kg | 3800 | |
載荷中心距 | mm | 500 | |
起升高度 | mm | 3000 | |
自由起升高度 | mm | 130 | |
貨叉尺寸 | mm | 1070×150×50 | |
門架傾角 | deg | 前6后12 | |
前懸距 | mm | 495 | |
后懸距 | mm | 530 | |
外形 尺寸 | 總長 | mm | 3995 |
總寬 | mm | 1290 | |
門架不起升高度 | mm | 2230 | |
安全架高度 | mm | 2140 | |
擋貨架(貨叉架)高度 | mm | 1282 | |
最小轉(zhuǎn)彎半徑 | mm | 2710 | |
Ra最小直角堆垛通道寬度 | mm | 4720 | |
行駛速度(滿載/空載) | Km/h | 19.5 | |
起升速度(空載/滿載) | mm/s | 410/380 | |
爬坡度(滿載/空載) | % | 20 | |
自重 | kg | 5000 | |
輪胎 | 前輪 | 250-15-16PR | |
后輪 | 6.5-10-10PR | ||
輪距 | 前輪 | mm | 1040 |
后輪 | mm | 985 | |
軸距 | mm | 1900 | |
最小離地間隙 | 門架 | mm | 148 |
車架 | mm | 160 | |
燃油箱容量 | ltr | 80 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | 發(fā)動(dòng)機(jī)可選配 | ||
型號 | 云內(nèi)YN4A055-44CR | ||
額定功率 | kW/r | 36.8/2600 | |
額定扭矩 | N·m/r | 180/1600~1950 | |
缸數(shù) | 4 | ||
排量 | L | 2.967 |
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