濟(jì)南德科泵業(yè)有限公司
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濟(jì)南德科飛機(jī)起落架充氮系統(tǒng)、飛機(jī)充氮車，航空GSE設(shè)備
濟(jì)南德科飛機(jī)起落架充氮系統(tǒng)、飛機(jī)充氮車，航空GSE設(shè)備。壓縮空氣或氮?dú)庾鰹閯?dòng)力源也稱做航空充氮泵，氮?dú)庠鰤罕?/span>，飛機(jī)充氮泵，氮?dú)獬涮畋?，增壓泵等?/span>2-8bar的驅(qū)動(dòng)力，可產(chǎn)生320bar的純凈氮?dú)狻?/span>氮?dú)?/span>動(dòng)力泵用于各種飛機(jī)及相關(guān)設(shè)備。也可由純凈氮?dú)庾鰹閯?dòng)力，用于較為偏遠(yuǎn)場(chǎng)合。
技術(shù)參數(shù)
1．氮?dú)鈴椈沙涞b置包含DTD40氮?dú)?/span>增壓泵（全部為進(jìn)口密封件）、2支40L高壓氮?dú)馄浚蛪?5Mpa）、二聯(lián)體調(diào)壓閥、驅(qū)動(dòng)氣開關(guān)、進(jìn)出口壓力表、高壓閥門等；
2．驅(qū)動(dòng)氣壓力：0.2-0.8MPa，入口壓力：1.5-15MPa；輸出壓力：0-32MPa：
3．流量：350nL/min（驅(qū)動(dòng)氣0.8MPa，氮?dú)馄繅毫?/span>8Mpa）：
4．驅(qū)動(dòng)氣體入口：φ 10或φ12 PU管快插接頭；
5．低壓氣體入口：定制螺紋。
6．高壓氣體出口：定制螺紋。
● 不需要空氣閥入口、空氣調(diào)節(jié)閥及空氣潤滑劑
● 壽命長、效率高的聚合動(dòng)態(tài)封口和軸承
● 無火花操作。可以在燃料處理過程中使用
● 由于有大氣通風(fēng)口的雙重桿封閉，壓縮空氣不會(huì)污染氮?dú)?/span>
● 整體板固定空氣調(diào)節(jié)閥和開關(guān)
產(chǎn)品應(yīng)用：
飛機(jī)起落架減震支柱充氮，飛機(jī)艙門儲(chǔ)壓器充填氮?dú)?/span>
優(yōu)點(diǎn)
持久，耐用，對(duì)壓力無復(fù)雜要求
設(shè)備一體化,可隨時(shí)運(yùn)行
無需其他設(shè)備，反應(yīng)迅速，運(yùn)行流暢，自動(dòng)啟停
運(yùn)行成本低
維持當(dāng)前位置時(shí)無需能量消耗,不用電源
低維修成本
維持當(dāng)前位置時(shí)無需能量消耗
可用于防爆場(chǎng)合以及HAZMAT環(huán)境
特點(diǎn)：
1. 無需空氣閥或潤滑裝置
2. 飛機(jī)級(jí)用，聚合密封圈和軸承
3. 可水平，垂直安裝，或安裝到真空接收器上
4. 鋁鑄件，體積小而輕
5. 集成一體化回路設(shè)計(jì)
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