開封加油站地埋復(fù)合雙層管

加油站雙層復(fù)合管線技術(shù)參數(shù)：
顏色：黑色
長度：加油站雙層復(fù)合管線盤管：50米/盤 30米/盤
直管：6米/根
型號規(guī)格：雙層復(fù)合管——75*63
單層復(fù)合管——63 75 90 110mm

加油站輸油管線的結(jié)構(gòu)：

按EVOH阻氧層在管材中的位置，有三種不同的EVOH管：

A、加油站輸油管線內(nèi)層是EVOH阻氧層，外層是PE或PEX層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；

B、內(nèi)層是PE或PEX層，外層是EVOH阻氧層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；

C、加油站輸油管線內(nèi)層是PE或PEX層，中間層EVOH阻氧層，外層再覆蓋一層PE或PEX層，內(nèi)外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。

前兩種EVOH加油站輸油管線都是三層結(jié)構(gòu)的，后一種是五層結(jié)構(gòu)的。五層結(jié)構(gòu)的EVOH管生產(chǎn)設(shè)備也相應(yīng)復(fù)雜些。

專業(yè)生產(chǎn)輸油管道，油井內(nèi)襯管道，歡迎來廠考察咨詢，垂詢：136 9888 7149孫！

輸油管特別的加工工藝：
EVOH加油站輸油管的擠出工藝要求比較高，加熱、冷卻、定徑、拉伸等環(huán)節(jié)都要控制到適到好處。濰坊凱德塑料機(jī)械有限公司經(jīng)過十余年認(rèn)真的開發(fā)研究、生產(chǎn)摸索出一套完整的加工工藝，使其為阻氧管材生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定性及高速生產(chǎn)出優(yōu)良的EVOH阻氧管打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

加油站復(fù)合輸油管線有如下特點(diǎn)：?開封加油站地埋復(fù)合雙層管

1.加油站復(fù)合輸油管線內(nèi)層管有EVOH樹脂內(nèi)襯，保證管道的防滲漏性能

2.內(nèi)層管有抗靜電層，保證管道的使用安全

3.進(jìn)口HDPE原料生產(chǎn)，保證產(chǎn)品質(zhì)量

4.加油站復(fù)合輸油管線額定使用壓力為1MPa，額定使用溫度：-40℃到50℃，滿足使用需求

5.使用高效穩(wěn)定的電熔焊接系統(tǒng)，安裝方便快捷，適用于各種復(fù)雜工況安裝

6.加油站復(fù)合輸油管線具有國家化學(xué)建筑材料測試中心開具的檢測報告，品質(zhì)有保障

加油站升級輸油管線兩個三：
1、“三清楚”

　　長輸管線途經(jīng)區(qū)域及周邊詳細(xì)情況要清楚；

　　管線運(yùn)行實(shí)時狀況要清楚；

　　巡查、管理人員職責(zé)要清楚。

2、“三到位”

　　對管線的日常管理和巡查機(jī)制的落實(shí)要到位；

　　監(jiān)測管線運(yùn)行異常的措施和技術(shù)要到位；

　　針對長輸管線發(fā)生突發(fā)事件的應(yīng)急管理工作要到位。

國潤新材研發(fā)了以聚乙烯為原料的新型加油站輸油管道系統(tǒng)。我們的輸油管道系統(tǒng)采用了同軸“管中管”結(jié)構(gòu)，內(nèi)部是低滲漏油品輸送管道，外部是使內(nèi)部不受外界影響且再次防止泄露的保護(hù)套管。

加油站輸油管是在單層輸油管道的基礎(chǔ)上，外層管道的存在為燃油輸送提供更加安全的保障，及滲漏風(fēng)險的可控。雙層管道可以有效防止燃油滲透過管道壁向外擴(kuò)散。由于采用特殊的復(fù)合材料，燃油管道可以確保油品輸送過程中靜電的安全導(dǎo)出，為油品輸送提供更加安全的保障。

我公司專業(yè)生產(chǎn)加油站雙層輸油管，加油站埋地雙層輸油管，EVOH雙層輸油管，DN50（外管75*3.5，內(nèi)管63*5.8）。

我公司不僅生產(chǎn)加油站輸油管：加油站雙層輸油管，加油站單層輸油管，抗靜電加油站輸油管，埋地加油站雙層輸油管，還可以為您提供配套的加油站輸油管管件：焊頭（檢測口）單層焊接接頭 轉(zhuǎn)換銅接頭 雙層彎管 單層彎管 法蘭 導(dǎo)電插件 雙層三通 單層三通 雙層焊接接頭 雙層終端焊頭（檢測口） 雙層終端焊頭雙層終端  焊機(jī)+工具+測壓工具。

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:孫

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