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上海歐鮑實業(yè)有限公司
主營產(chǎn)品： 船用柴油發(fā)電機,小型柴油發(fā)電機,汽油發(fā)電電焊機,靜音汽油發(fā)電機 |
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上海歐鮑實業(yè)有限公司
主營產(chǎn)品： 船用柴油發(fā)電機,小型柴油發(fā)電機,汽油發(fā)電電焊機,靜音汽油發(fā)電機 |
| 參考價 | 面議 |
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更新時間：2018-12-14 11:48:42瀏覽次數(shù)：601
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| 加工定制 | 是 | 進氣方式 | 增壓中冷 |
|---|---|---|---|
| 凈重 | 245kg | 冷卻方式 | 強制水冷 |
| 排放水平 | 國III | 啟動方式 | 電啟動 |
| 汽缸數(shù) | 四缸 | 生產(chǎn)類型 | 進口 |
| 適配車型 | 工程機械 | 相數(shù) | 三相 |
25千瓦汽油發(fā)電機車載箱式經(jīng)過大修的船用發(fā)電機組可以在運行一段時間后正常使用。這是確保下一個裝置正常運行并延長汽油發(fā)電機組使用壽命的方法。磨合方法和注意事項如下：
1，冷運行。汽油發(fā)電機可以在不啟動的情況下運行，汽油發(fā)電機可以通過使用電池或手動搖動汽油發(fā)動機飛輪來運行。冷運轉(zhuǎn)后，汽油發(fā)電機應(yīng)*清除油底殼中的油，并用清潔油清洗。
2，熱門運行。磨合應(yīng)該在沒有負載的情況下完成。此時，汽油發(fā)電機的磨合速度可以控制在1300r / min以內(nèi)。在技??術(shù)規(guī)格滿足空載磨合要求后，執(zhí)行加載的熱磨合。這段時間一般為60h左右，也可根據(jù)具體情況確定汽油發(fā)電機組操作員。在裝載過程中，存在一個過程，其中負載從小到大逐漸增加，直到汽油發(fā)動機達到正常的有載熱磨合標準。
3，還要注意溫度控制。在船用發(fā)電機組熱運行期間，潤滑油的溫度應(yīng)控制在651°C - 75°C范圍內(nèi)，冷卻水溫度應(yīng)控制在70°C范圍內(nèi)。 ^ - 80°C
型號：TOTO25
發(fā)電機參數(shù)
額定功率： 25KW
備用功率： 26KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
功率因素： 0.8/1
相 數(shù)： 單三相
發(fā)電機類型： 無刷電機
發(fā)動機參數(shù)
絕緣等級： F
啟動方式： 電啟動
燃油型號： 90號以上汽油
調(diào)速方式： 電子調(diào)速
發(fā)動機品牌： 大澤動力
冷卻方式： 水冷
額定轉(zhuǎn)速： 3600r/min
缸體結(jié)構(gòu)： 四缸水冷發(fā)動機
機油型號： SF級別機油消音裝置： 工業(yè)消音裝置
發(fā)動機型號 TO-465F1
耗油量: 320g/kw.h
油箱容積： 28L
潤滑油容量： 3.3
發(fā)動機排量： 1.5L
氣缸數(shù)量： 直列 四缸
動力超載保護： 有
整機參數(shù)
工作時間： 8-12H
噪音（db）7M 60-70
燃油表： 有
整機超載保護: 有
自動過載保護： 有
電壓表： 有
輸出指示燈： 有
機器重量： 245/280kg
外形尺寸： 1130*715*650mm
發(fā)電機組標準配置如下
電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻水箱和風(fēng)扇、安全保護：
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；
日本工業(yè)標準消音裝置，比其他品牌降低20%
自選配件（費用另計）
ATS自動切換裝置：當市電斷電后3秒內(nèi)自啟動，當市電來了機器自停。
ATS自動切換裝置 遠程遙控啟動
發(fā)電機云控系統(tǒng) 變頻啟動裝置
自適應(yīng)高原化油器 *發(fā)動機Y版本
執(zhí)行標準： 標準認證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.1997
25千瓦汽油發(fā)電機車載箱式保護裝置的速度和靈敏度是可以理解的，但經(jīng)過幾年的操作和維護，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)由于外部環(huán)境或裝置本身，選擇性和可靠性大大降低。例如，由于潤滑油冷卻器的泄漏（水進入并污染潤滑油），油霧檢測器將感覺到由于水分增加然后跳閘而增加的不透明度。油霧探測器的電子元件是高精度元件，但由于它們安裝在汽油發(fā)動機主體上，溫度高，振動高，工作環(huán)境極其惡劣，這導(dǎo)致需要電子老化元件要加強，引起溫度漂移，增加跳線的靈敏度。 。 mismotion率也增加了。另外，保護有時沒有指示燈的指示，因此保護通常處于脫離狀態(tài)等。頻繁的保護誤用和未準備好的保護不僅會因負載減少而導(dǎo)致材料疲勞，還會縮短使用壽命并導(dǎo)致生產(chǎn)人員癱瘓。該設(shè)備被認為是不可靠和錯位的，這是非常有限和誤導(dǎo)的。當存在真正的“高油霧”時，生產(chǎn)人員的想法和事故就會發(fā)生。
