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上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司
主營產(chǎn)品： 伊藤發(fā)電機(jī),靜音柴油發(fā)電機(jī),汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格 |
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伊藤柴油發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急電源的重要原因
2017-10-27 閱讀(175)
在各個企業(yè)中，電源都是*的，沒了電源不僅不能正常工作還可能造成企業(yè)的重大損失。當(dāng)電網(wǎng)突然停電時(shí)，須有應(yīng)急供電(有的也稱為保安供電)，確保在突發(fā)情況降低乃至避免因停電造成的各種損失。
1.柴油發(fā)電機(jī)的應(yīng)用
傳統(tǒng)的應(yīng)急供電方案，是用大型蓄電池組轉(zhuǎn)換和外接保安供電回路，實(shí)踐表明，在多數(shù)情況下，柴油發(fā)電機(jī)組有更高的功能價(jià)格比，優(yōu)點(diǎn)與不足分述如下：
1.1工作可靠，性能良好。智能化控制，機(jī)電系統(tǒng)保護(hù)完善，故障率低。
1.2操作簡單，轉(zhuǎn)換靈活。自動投入功能可在12s內(nèi)啟動機(jī)組，同時(shí)帶1/4額定容量的負(fù)荷，啟動后轉(zhuǎn)入滿負(fù)荷工作，瞬時(shí)和穩(wěn)態(tài)的電壓波動率，均滿足要求。
1.3機(jī)組緊湊，機(jī)組與底座之間有減震裝置，正常工作噪音較低，有配套的消聲器。燃油燃燒充分，有害排放物少，對周圍空間影響不大。
1.4柴油作燃料，價(jià)格較低，機(jī)組效率高，曾做過測算，發(fā)電的單位成本，約為地區(qū)電網(wǎng)供電成本的5倍左右。
1.5發(fā)電機(jī)額定電壓：400/230V，三相四線制。有多種容量規(guī)格供選擇。為了靠近負(fù)荷，又便于使用管理，可在關(guān)鍵工序，設(shè)置相應(yīng)規(guī)格的發(fā)電機(jī)組，以適應(yīng)地域廣闊的廠區(qū)。
1.6發(fā)電機(jī)組啟動時(shí)，先由蓄電池供電的直流電機(jī)驅(qū)動，制造廠家規(guī)定，連續(xù)啟動時(shí)間不超過30s，若前30s沒有成功，繼續(xù)啟動須間隔1～2min。
1.7伊藤廠家承諾，發(fā)電機(jī)組可以實(shí)行無人值守。但日常的保養(yǎng)管理不能疏漏，還要定期進(jìn)行啟動及試運(yùn)行。
2.應(yīng)急負(fù)荷的特點(diǎn)和確定
2.1應(yīng)急負(fù)荷的特點(diǎn)
①在應(yīng)急負(fù)荷中，有穩(wěn)定負(fù)荷，更多的是電動機(jī)啟動沖擊負(fù)荷，且開停比較頻繁；②應(yīng)急工作時(shí)，普遍負(fù)荷率低。因主工藝從正常生產(chǎn)轉(zhuǎn)入待產(chǎn)保溫，應(yīng)急工作的水泵、風(fēng)機(jī)等設(shè)備，負(fù)荷率均明顯降低；③應(yīng)急設(shè)備的工作同時(shí)率相對較高。與現(xiàn)行設(shè)計(jì)手冊上*的同時(shí)系數(shù)計(jì)算的結(jié)果有很大出入；④企業(yè)的常用電突然消失后，一般要經(jīng)過15～60s的確認(rèn)時(shí)間，才能決定開起發(fā)電機(jī)組，按既定程序恢復(fù)應(yīng)急供電，而回轉(zhuǎn)式冶金爐需直接啟動發(fā)電機(jī)組，立即傾轉(zhuǎn)爐體。
2.2應(yīng)急供電的確定
①因缺少可供借鑒的參數(shù)，簡捷的做法是采用工況分析、數(shù)理統(tǒng)計(jì)法。把每臺主要應(yīng)急設(shè)備在30min內(nèi)的負(fù)荷變化，繪成負(fù)荷曲線或負(fù)荷運(yùn)行表，再匯總成應(yīng)急負(fù)荷工作曲線，從中選取zui大應(yīng)急負(fù)荷值，作為選擇發(fā)電機(jī)容量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；②在計(jì)算應(yīng)急負(fù)荷時(shí)，會遇到容量較大的單相負(fù)荷，應(yīng)均衡地分配在三相系統(tǒng)上，還要注意可能會有線電壓或相電壓的不同要求；③計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)不間斷電源(UPS)作為應(yīng)急供電；大型金融企業(yè)不能用單臺柴油發(fā)電機(jī)作為*的應(yīng)急供電；其它工藝裝備均可以選用柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急供電。
3.柴油發(fā)電機(jī)的負(fù)荷性能
3.1發(fā)電機(jī)功率
為有功功率，有兩種表征方式：①常用功率，能連續(xù)工作12h的穩(wěn)定輸出；②備用功率，在常用功率狀態(tài)下，每12h內(nèi)允許超負(fù)荷10%，其運(yùn)行時(shí)間不超過1h。
3.2允許沖擊電流
發(fā)電機(jī)絕緣等級為H級，智能化調(diào)節(jié)控制，能承受3倍額定電流，歷時(shí)10s的沖擊。因考慮匹配的柴油發(fā)動機(jī)，制造廠家在出廠時(shí)設(shè)定：過電流保護(hù)為1.5倍發(fā)電機(jī)額定電流值，允許時(shí)間10s，超過時(shí)間將切斷發(fā)動機(jī)的燃油停機(jī)；過負(fù)荷保護(hù)為1.2倍發(fā)電機(jī)額定電流，延時(shí)60s發(fā)出報(bào)警信號。
3.3環(huán)境因素影響
①海拔影響，設(shè)計(jì)的工作條件，是海拔在2000m以下，若海拔在2000m以上，每增加300m，輸出功率將降低3.5%；②環(huán)境溫度影響，工作環(huán)境溫度：-40℃～+70℃。超過上述條件，制造廠提供功率修正曲線。低于-4℃時(shí)啟動，須投用配套的加熱裝置。
3.4主要電氣參數(shù)及調(diào)節(jié)
①電壓，發(fā)電機(jī)額定電壓400/230V；②頻率，額定頻率50Hz；③功率因數(shù)，額定功率因數(shù)0.8(滯后)。
3.5其它參數(shù)及性能
①發(fā)電機(jī)電抗，一般瞬態(tài)電抗(x'd)：0.20；次瞬態(tài)電抗(xnd)：0.15，準(zhǔn)確值可向制造廠家索??；②發(fā)電機(jī)組防護(hù)等級一般為IP23，特殊要求在訂貨時(shí)商定；③啟動方式，自動啟動和人工控制啟動，負(fù)荷率在20%左右，允許帶負(fù)荷直接啟動。
4.柴油發(fā)電機(jī)的附屬設(shè)計(jì)
4.1發(fā)電機(jī)輸出聯(lián)接和轉(zhuǎn)換母線
由于應(yīng)急負(fù)荷的要求、分布及功率大小等不同，發(fā)電機(jī)輸出與常用電系統(tǒng)的聯(lián)接主母線及轉(zhuǎn)換形式有兩種：①集中轉(zhuǎn)換，用于應(yīng)急負(fù)荷分布相對集中，又靠近發(fā)電機(jī)組的大宗分路；②單獨(dú)轉(zhuǎn)換，靠近常用電的單一分路，在應(yīng)急設(shè)備附近轉(zhuǎn)換。
4.2自用電系統(tǒng)
?、佥^大發(fā)電機(jī)組的安裝場地設(shè)有機(jī)房、燃油庫(裝分體油箱)等單間，若無特殊要求，通常機(jī)房的照明燈具、開關(guān)等可用通用型，燃油庫內(nèi)若裝燈具、開關(guān)，應(yīng)考慮防火防爆要求；②發(fā)電機(jī)組啟動用的蓄電池，經(jīng)常在浮充電狀態(tài)下。發(fā)電機(jī)組的冷卻水在冬季低溫時(shí)需要通電加熱，均用220V供電，要向制造廠家咨詢用電功率，機(jī)房的照明、檢修等用電也要一起安排。
4.3接地系統(tǒng)
①發(fā)電機(jī)的輸出為四線制，為確保單相負(fù)荷(220V)的電壓穩(wěn)定和用電安全，N相要可靠接地，固定中點(diǎn)電位，不能接錯；②發(fā)電機(jī)組N相接地已聯(lián)接在機(jī)座上，外部宜設(shè)的接地裝置，接地電阻在4Ω左右。用絕緣銅絞線聯(lián)接，導(dǎo)線截面一般不應(yīng)<外供的N線截面；③電氣盤柜的金屬框架、轉(zhuǎn)換開關(guān)的金屬底板、金屬電纜橋架等都要保護(hù)接零。燃油輸送金屬管道，雖然不長，也應(yīng)重復(fù)接地。
結(jié)合有各大企業(yè)的應(yīng)用情況，采用伊藤柴油發(fā)電機(jī)作應(yīng)急電源，能在突發(fā)情況下在確保安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，是國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組功能的品牌機(jī)器。
