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超高逃生管河南供應廠家

超高分子隧道逃生管道基本情況：
1、熱膨脹系數(shù)：18×10-5℃ 2.逃生管道，超高分子逃生管道分子量：250±50萬分子量 
2、超高分子逃生管道單節(jié)長度：1.5米/根；3米/根；4米/根；6米/根；可按用戶要求 
3、連接方式：抱箍連接，鏈條連接，對夾式金屬件連接
4、超高分子逃生管道物理力學特性： 
密度：0.945 gcm3 
拉伸斷裂強度≥32Mpa 
拉伸斷裂伸長率≥340Mpa 
拉伸屈服強度≥20Mpa 
縱向回縮率＜3％（23℃） 
沖擊強度≥110KJm2（23℃） 
摩擦系數(shù)：0.07-0.10mm3 
5、超高分子逃生管道特點：高抗沖擊強度、柔韌性、高耐磨性、高耐腐蝕性、連接方便牢固。

新型隧道逃生管道特性 超高逃生管河南供應廠家

1、逃生管道，重量輕，施工拆裝搬動方便，節(jié)約施工時間。

2、逃生管道有很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。

3、逃生管道在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

4、逃生管道以我們公司的*配方制成，所以逃生管道有很高的防腐性。

5、逃生管道設計合理，安裝方便。逃生管道端口配制連接部件，起吊掛圈。逃生管道安裝、起吊、方便。

6、逃生管道內壁光滑，事故發(fā)生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。

7、超高分子逃生管道的使用效果良好、性能佳的逃生管道。

隧道逃生管道對管材的要求：

1. 要保證隧道逃生管道厚度不小于20mm

2. 逃生管徑不小于60cm

3. 每節(jié)管長宜為1.5米——2米

4. 隧道逃生管道可手動拆卸，連接牢固，

5. 逃生管盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網狀逃生通道。

6. 對隧道逃生管道設置不到位的，嚴禁開挖作業(yè)。

公路隧道逃生管，新型抗沖擊逃生管管線布置要求：

1. 逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節(jié)拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。

2. 公路隧道逃生管，新型抗沖擊逃生管在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉接接頭順延，7. 設置的逃生管道應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。

3. 公路隧道逃生管，新型抗沖擊逃生管布設長度為100m。

4.  逃生通道所用管材采用φ800mm的鋼管或者其他抗沖擊管材，管節(jié)長度為15m，壁厚7mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

5. 施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉接接頭。

6. 公路隧道逃生管，新型抗沖擊逃生管經加工使用，結合材質及現(xiàn)場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

7. 公路隧道逃生管，新型抗沖擊逃生管采用φ800mm的鋼管或者其他抗沖擊管材，設置起點為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置，管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品，承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將鋼管沖脫。逃生管安全管道廠家

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廠址：洛陽空港產業(yè)集聚區(qū).浙商工業(yè)園內

隧道新聞

隧道項目2016年開工，屬于分離式雙洞單向隧道，其中左線長685米，右線長673米，雙向六車道，設計時速60公里/小時。因為這個隧道將穿越軌道交通5號線等項目上方，施工難度較大。目前，該隧道的左洞還剩10余米就可貫通，隧道右洞將在明年貫通。

　　據(jù)了解，目前照母山片區(qū)的居民到新牌坊，需走金開大道、人和立交，要花20分鐘甚至更長時間。隧道建成通車后，市民穿過隧道到財富購物中心，或到新牌坊商圈、觀音橋商圈都更加方便，到新牌坊zui快僅需5分鐘時間。

　　不僅如此，隧道通車使大道北線大部分將得以貫通。大道北線將把大竹林片區(qū)、照母山片區(qū)、財富中心片區(qū)、新牌坊片區(qū)甚至禮嘉片區(qū)串聯(lián)起來，使這幾大片區(qū)的交通更加通暢。