本實用新型公開了一種采用液壓離合器的輪式開溝機(jī)前動力輸出變速箱,包括左殼體,右殼體組成的箱體,箱體上設(shè)有輸入齒輪軸、輸出軸、液壓動力單元,輸出軸靠近輸出端設(shè)有從動齒輪,從動齒輪與輸入齒輪軸上的齒輪嚙合,輸出軸與從動齒輪之間設(shè)有滾動軸承,所述輸出軸上設(shè)有離合器,輸出軸遠(yuǎn)離輸出端設(shè)有液壓油缸,液壓油缸的缸體固定在輸出軸上,輸出軸上設(shè)有輸出軸油道,右殼體上設(shè)有殼體油道,液壓動力單元設(shè)有出油口,輸出軸油道與殼體油道連通,輸出軸油道與液壓油缸內(nèi)腔連通,液壓動力單元的進(jìn)油口與外部油道連通,液壓動力單元的出油口通過殼體油道、輸出軸油道與油缸內(nèi)腔連通;變速箱結(jié)構(gòu)緊湊,質(zhì)量小,傳動效率高,可控可操作性強(qiáng)。
主權(quán)項:
一種采用液壓離合器的輪式開溝機(jī)前動力輸出變速箱,包括左殼體,右殼體組成的箱體,其特征是,箱體上設(shè)有輸入齒輪軸、輸出軸、液壓動力單元,輸出軸靠近輸出端設(shè)有從動齒輪,從動齒輪與輸入齒輪軸上的齒輪嚙合,輸出軸與從動齒輪之間設(shè)有滾動軸承,所述輸出軸上設(shè)有離合器,輸出軸遠(yuǎn)離輸出端設(shè)有液壓油缸,液壓油缸的缸體固定在輸出軸上,輸出軸上設(shè)有輸出軸油道,右殼體上設(shè)有殼體油道,液壓動力單元設(shè)有出油口,輸出軸油道與殼體油道連通,輸出軸油道與液壓油缸內(nèi)腔連通,液壓動力單元的進(jìn)油口與外部油道連通,液壓動力單元的出油口通過殼體油道、輸出軸油道與油缸內(nèi)腔連通。
開溝機(jī)