汽油發(fā)電機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)。軟件設(shè)計(jì)同樣包括兩部分,調(diào)速所需的有轉(zhuǎn)速采樣、控制算法、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)等模塊,使系統(tǒng)在不同的負(fù)載情況下都能對發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制進(jìn)行數(shù)據(jù)顯示與采集的部分主要是串口通訊、讀鍵、顯示等模塊。控制算法的選擇與確定是本研究的重點(diǎn)與難點(diǎn)?？刂扑惴ǖ膬?yōu)劣直接影響電子調(diào)速系統(tǒng)的控制精度。試驗(yàn)研究把調(diào)速器應(yīng)用于汽油發(fā)電機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)研究本調(diào)速系統(tǒng)的性能。汽油發(fā)電機(jī)電子調(diào)速器與機(jī)械式調(diào)速器相比,轉(zhuǎn)速超調(diào)小、響應(yīng)速度快,且性能穩(wěn)定,達(dá)到較好的轉(zhuǎn)速及頻率的控制效果。
| 產(chǎn)品型號(hào) | DS50QP |
| 產(chǎn)品品牌 | 薩登SADEN |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | Q215 |
| 輸出功率（KW) | 4.1kw |
| 排量（CC） | 215 |
| 機(jī)油容量(L) | 0.6L |
| 口徑mm（in） | 50/2" |
| 額定揚(yáng)程（m） | 26 |
| 峰值揚(yáng)程（m） | 30 |
| 吸程（m) | 7 |
| 額定流量 （m3hr） | 20 |
| 峰值流量 （m3hr） | 35 |
| 自吸時(shí)間（S） | 180秒 |
| 油箱容量 (L） | 3.6L |
| 外形尺寸（mm） | 480*390*410 |
| 凈重（kg） | 23kg |
| 毛重（kg） | 26kg |
