? 發(fā)動機選用符合國三排放法規(guī)的康明斯發(fā)動機，康明斯發(fā)動機在重型叉車廣泛應用，配件供應充足，維修方便。
? 變速箱選用美國德納公司全自動變速箱，駕駛員操縱簡便；該變速箱采用TCU控制，并帶有故障診斷，較大簡化了維護和保養(yǎng)
? 驅動橋選用德國凱斯勒或美國美馳重載驅動橋，該橋橋荷、制動力矩大，安全可靠；濕式制動免維護
? 25噸液壓系統(tǒng)選用美國派克公司的產品，變量液壓系統(tǒng)，降低燃油消耗
? 多路閥先導遠程控制，門架微動特性好，操縱輕松省力
? 變速箱選用美國德納公司全自動變速箱，駕駛員操縱簡便；該變速箱采用TCU控制，并帶有故障診斷，較大簡化了維護和保養(yǎng)
? 驅動橋選用德國凱斯勒或美國美馳重載驅動橋，該橋橋荷、制動力矩大，安全可靠；濕式制動免維護
? 25噸液壓系統(tǒng)選用美國派克公司的產品，變量液壓系統(tǒng)，降低燃油消耗
? 多路閥先導遠程控制，門架微動特性好，操縱輕松省力
? 門架堅固耐用，符合式側移調距叉，無需另配側移器
| 型號 | 單位 | LG160DT | |
| CPCD160 | |||
| 動力形式 | 柴油 | ||
| 額定載荷 | kg | 16000 | |
| J 載荷中心距 | mm | 1200 | |
| H1 起升高度 | mm | 4000 | |
| H3 自由起升高度 | mm | 0 | |
| L5×W×T 貨叉尺寸 | mm | 2400×250×100 | |
| 門架傾角 | deg | 前5后10 | |
| L3 前懸距 | mm | 925 | |
| L4 后懸距 | mm | 795 | |
| 外形 尺寸 | L1 總長 | mm | 7870 |
| W1 總寬 | mm | 2560 | |
| h2門架不起升高度 | mm | 3685 | |
| h4 安全架高度 | mm | 3262 | |
| 擋貨架（貨叉架）高度 | mm | 1258 | |
| R1 最小轉彎半徑 | mm | 5175 | |
| Ra最小直角堆垛通道寬度 | mm | 8700 | |
| 行駛速度（滿載/空載） | Km/h | 28/30 | |
| 起升速度（空載/滿載） | mm/s | 320/360 | |
| 爬坡度 （滿載/空載） | % | 28/25 | |
| 自重 | kg | 24000 | |
| 輪胎 | 前輪 | 12.00-24-20PR | |
| 后輪 | 12.00-24-20PR | ||
| 輪距 | S 前輪 | mm | 1878 |
| P 后輪 | mm | 2020 | |
| L2軸距 | mm | 3750 | |
| 最小離地間隙 | m2 門架 | mm | 250 |
| m1 車架 | mm | 280 | |
| 燃油箱容量 | ltr | 250 | |
| 發(fā)動機參數 | |||
| 型號 | 東風康明斯/QSB6.7-C190 | ||
| 額定功率 | kW/r | 142/2200 | |
| 額定扭矩 | N·m/r | 930/1400 | |
| 缸數 | 6 | ||
| 排量 | L | 6.702 | |
