康明斯燃油系統(tǒng)(Cummins Fuel Systems )業(yè)務(wù)部是康明斯全資子公司，擁有逾80多年的開發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗，到目前為止已分別在美國印第安納、墨西哥華雷斯、中國武漢、瑞典賽德特里耶和印度帕爾坦設(shè)立了五大生產(chǎn)基地?？得魉谷加拖到y(tǒng)能夠為6升至78升排量范圍的柴油機設(shè)計、開發(fā)和制造電控泵噴嘴燃油系統(tǒng)、電控共軌燃油系統(tǒng)及電控模塊，使發(fā)動機在滿足環(huán)保排放的同時，具有更高的可靠性、耐久性、動力性和燃油經(jīng)濟性。
康明斯利用超過 80 年的燃油系統(tǒng)經(jīng)驗，在位于印第安納州哥倫布市的當(dāng)前運營中;埃爾帕索，得克薩斯州;和華雷斯，墨西哥?？得魉股a(chǎn)和再制造單體噴油器和共軌系統(tǒng)?？得魉拐跀U大世界其他領(lǐng)域的燃油系統(tǒng)制造能力，以確保未來在新興市場的增長和支持。燃油系統(tǒng)新產(chǎn)品系列支持 6 至 78 升的發(fā)動機應(yīng)用。再制造業(yè)務(wù)為發(fā)動機再制造和現(xiàn)場服務(wù)需求提供翻新的產(chǎn)品。
康明斯燃油系統(tǒng)提供：
具有燃油泵、噴油器和系統(tǒng)的行業(yè)技術(shù)；
能夠處理各種不同應(yīng)用的專門需求和請求；
能夠提供集成的解決方案，以優(yōu)化發(fā)動機性能和燃油經(jīng)濟性。
康明斯燃油系統(tǒng)（武漢）有限公司于2007年建廠，總投資6600萬美元，采用的生產(chǎn)制造技術(shù)、研發(fā)設(shè)施和工藝流程；引進(jìn)高品質(zhì)共軌燃油系統(tǒng)全套裝配線，生產(chǎn)柴油機電控共軌燃油系統(tǒng)（包括燃油泵、噴油器和共軌）、CELECT電控燃油噴嘴和燃油泵以及相關(guān)零部件。為康明斯合作伙伴和中國市場提供燃油與電子控制系統(tǒng)生產(chǎn)裝配、測試以及技術(shù)支持在內(nèi)的全價值鏈服務(wù)。
· CELECT燃油系統(tǒng)是康明斯個電控單體燃油噴射系統(tǒng)，于1990年問世，現(xiàn)在主要應(yīng)用于康明斯11升M系列和14升N系列發(fā)動機平臺。CELECT系統(tǒng)采用凸輪驅(qū)動，能夠提供更高的噴射壓力。
· 高壓噴射（HPI）系統(tǒng)是重型柴油機(9-15升)使用的電控單體燃油噴射系統(tǒng)，目前主要應(yīng)用于康明斯15升和斯堪尼亞12升柴油發(fā)動機上。
· 大馬力高壓噴射（HHP HPI）系統(tǒng)和重型高壓噴射系統(tǒng)(HPI)相似，也是電控單體燃油噴射系統(tǒng)，適用于排量范圍從6缸/19升到18缸/78升的柴油發(fā)動機。
· 康明斯共軌燃油泵（CCR）主要應(yīng)用于中小型柴油發(fā)動機(9升以下)，用來替換以前的泵噴嘴燃油系統(tǒng)(PLN)，可在小型發(fā)動機上實現(xiàn)高壓直噴。與其它同類型產(chǎn)品相比，CCR系統(tǒng)可更加精確地控制噴油量，從而降低發(fā)動機排放及油耗，提高燃油經(jīng)濟性，目前主要配套機型為康明斯8.9升L系列和8.3升C系列柴油機。
· 超高壓噴射（XPI）系統(tǒng)是康明斯燃油系統(tǒng)的產(chǎn)品，由康明斯與瑞典斯堪尼亞公司合作開發(fā)制造。與其它共軌燃油系統(tǒng)相比，XPI可以提供更高的噴射壓力，目前主要為康明斯中型和斯堪尼亞重型發(fā)動機配套。
基于XPI平臺技術(shù)并結(jié)合中國本地市場的需求，康明斯燃油系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)了用于東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司和北京福田康明斯發(fā)動機有限公司的全套電控燃油系統(tǒng)，具備滿足國四、國五及以上的排放法規(guī)要求的能力。
