承重梁構(gòu)造
歐式單梁門式起重機(jī)承重梁選用可靠性設(shè)計(jì),具備重量輕、外型美觀大方、合理配置、剛度強(qiáng)等優(yōu)勢(shì),承重梁分成H型梁構(gòu)造和箱形梁構(gòu)造,由厚鋼板電焊焊接筏型,歸屬于單承重梁構(gòu)造方式,上拱度指數(shù)、豎直繞度指數(shù)合乎國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),厚鋼板原材料采用中國一不銹鋼板材材料,材料為Fe37或Fe52(相仿中國不銹鋼板材Q235B或Q345B),生產(chǎn)制造加工工藝依照歐式規(guī)范工程施工,商品由全自動(dòng)焊機(jī)時(shí)行電焊焊接腹板,由50m數(shù)控切割整副開料,板才總體激光切,不應(yīng)用別的邊角余料。拱度曲線圖全自動(dòng)成形,光潔美觀大方,駕駛主焊接選用埋弧自動(dòng)焊、無損探傷,電焊焊接后整梁拋丸處理,超過Sa2.9級(jí),清除殘余應(yīng)力,裸機(jī)表層選用環(huán)氧富鋅漆,兩底八面,漆色能夠依據(jù)顧客規(guī)定訂制,制成品表面美觀大方、光澤度好。
歐式單梁起重機(jī)端梁構(gòu)造
端梁構(gòu)造材料為矩形鋼管或厚鋼板電焊焊接成形,鋼原材料為6Mn,端梁生產(chǎn)制造成形后歷經(jīng)數(shù)控車床多次精準(zhǔn)定位生產(chǎn)加工,防止再生產(chǎn)加工,保證了端梁規(guī)格精密度和配合公差,端梁配備平輪或雙輪緣車轱轆、抗磨損滾動(dòng)軸承、防外遇保護(hù)器、大貨車緩沖塊、防脫軌端板,承重梁和端梁選用高強(qiáng)螺栓聯(lián)接,保證裸機(jī)精密度和運(yùn)作穩(wěn)定,端梁和承重梁選用10.9級(jí)高強(qiáng)螺栓聯(lián)接,保證裸機(jī)構(gòu)造抗壓強(qiáng)度和精密度,尺寸車選用合一驅(qū)動(dòng)器組織,直流變頻無極變速,硬齒面,盤式制動(dòng)系統(tǒng)大貨車驅(qū)動(dòng)器IP55,F(xiàn)級(jí)絕緣層,接線不斷率超過50%。
電氣設(shè)備一部分
供電系統(tǒng)方法為安全滑觸線方式,配備斷相維護(hù)作用,起吊、小轎車、大貨車三組織單獨(dú)操縱,能獨(dú)立運(yùn)作或一起運(yùn)作,位置選用塑膠防水套管絕緣層維護(hù),全部電纜線標(biāo)著鑒別號(hào),有利于鑒別小轎車中移動(dòng)配電線路,電纜線選用起重設(shè)備專用型的pVc扁電纜線,擊穿電壓等級(jí)超過350/900V,小轎車中移動(dòng)配電線路由扁電纜線、熱鍍鋅導(dǎo)軌和電纜線小滑輪,拖動(dòng)穩(wěn)定、噪音控制。電氣控制柜選用起重設(shè)備專用型的隔振交流接觸器電氣控制柜,具備耐腐蝕特點(diǎn),防水等級(jí)超過IP5,全部聯(lián)接選用重載航空公司插頭插座,密封性好,接插堅(jiān)固操縱箱里合理布局,有利于檢修。