【4KW柴油發(fā)電機(jī)】

技術(shù)參數(shù)：

產(chǎn)品編號(hào) YT3800X

頻率 50HZ

額定功率 3KW

zui大輸出功率 3.2KW

直流輸出 12V 

額定電壓 230V

起動(dòng)方式 手啟動(dòng)

相數(shù) 單相

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) LD178F

排量 0.211

燃油容積 15L

耗油量 約283g

機(jī)油容積 1.1

結(jié)構(gòu)形式 開(kāi)架或手推車(chē)式

外形尺寸（MM） 670*470*640（加輪子）

外形尺寸（MM） 670*470*600（不加輪子）

凈重/毛重（KG） 64

冷卻方式 強(qiáng)制風(fēng)冷

通過(guò)分解試驗(yàn) 可以測(cè)定各主要噪聲源的強(qiáng)弱。對(duì)zui強(qiáng)的噪聲源采取降低噪聲的措施 

是噪聲控制的關(guān)鍵。 

柴油機(jī)噪聲 一般用距其表面1m處的平均A計(jì)權(quán)聲壓級(jí)測(cè)量。測(cè)定時(shí)排氣噪聲通常不

包括在內(nèi) 測(cè)定值要換算到自由聲場(chǎng)條件。現(xiàn)代柴油機(jī)的噪聲級(jí)一般為80 100dB。通

常柴油機(jī)噪聲較汽油機(jī)高、非增壓柴油機(jī)噪聲較增壓柴油機(jī)高、風(fēng)冷柴油機(jī)較水冷機(jī)高。且

噪聲隨轉(zhuǎn)速及強(qiáng)化程度的提高而增加。

更換柴油發(fā)電機(jī)組汽缸墊、活塞環(huán)或由于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力矩對(duì)汽缸蓋進(jìn)行緊固時(shí)，必須整氣門(mén)間隙。因?yàn)闅忾T(mén)間隙過(guò)大會(huì)使氣門(mén)晚開(kāi)早關(guān)（正常情況是進(jìn)氣門(mén)早開(kāi)，排氣門(mén)晚關(guān)），進(jìn)氣不足，排氣不凈并導(dǎo)致柴油機(jī)排氣噪聲過(guò)大等；而氣門(mén)間隙過(guò)小又會(huì)造成氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)、燒蝕或漏氣等。下面是柴油發(fā)電機(jī)組氣門(mén)間隙的調(diào)整方法，

1.按柴油機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使飛輪殼上的指針對(duì)準(zhǔn)飛輪上的“0”刻度線(xiàn)，再拆下汽缸蓋罩殼，以判斷是*缸還是第六缸在上止點(diǎn)。上止點(diǎn)確定后，按進(jìn)氣門(mén)間隙0.25mm、排氣門(mén)間隙0.30mm的規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。在調(diào)整的過(guò)程中既不能讓塞尺太緊，又不能太松，調(diào)整完畢后把搖臂固定螺帽鎖緊。切記，在調(diào)整前一定要把推桿放在挺桿的中間位置，否則，調(diào)出的氣門(mén)間隙不正確，甚至?xí)淹馆嗇S、推桿或挺桿損壞。

2.若*缸在壓縮沖程的上止點(diǎn)，可調(diào)整的順序是：*缸，進(jìn)、排氣門(mén)均可調(diào)整；第二缸，調(diào)節(jié)進(jìn)氣門(mén)；第三缸，調(diào)節(jié)排氣門(mén)；第四缸，調(diào)節(jié)進(jìn)氣門(mén)；第五缸，調(diào)節(jié)排氣門(mén)。按上述順序調(diào)整完畢后，再按柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，使飛輪殼檢視口的指針對(duì)準(zhǔn)飛輪上的“0”刻度線(xiàn)，找到第六缸上止點(diǎn)后，再把沒(méi)有調(diào)整的氣門(mén)間隙按順序調(diào)整一遍即可。

【4KW柴油發(fā)電機(jī)】