伊藤動(dòng)力主營(yíng)：房車*發(fā)電機(jī)，*汽油發(fā)電機(jī)組，*柴油發(fā)電機(jī)組，便攜式汽油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機(jī)，汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等

15kw*柴油發(fā)電機(jī)組帶拖車

數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)自動(dòng)變頻發(fā)電，具有發(fā)電非常精密穩(wěn)定、超小體積、超小重量、超低油耗、手提式便攜帶、四沖程純汽油發(fā)電機(jī)超低排量等一系列優(yōu)勢(shì)，是發(fā)電機(jī)機(jī)產(chǎn)品中的高檔數(shù)碼產(chǎn)品，發(fā)出電流比家用市電更加穩(wěn)定（家用市電千分之七千伏安，伊藤數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)千分之三千伏安，波動(dòng)非常小性能穩(wěn)定耗的8位AVR微處理器，AVR采用潤(rùn)滑油液面，根據(jù)使用季節(jié)不同按說(shuō)明書規(guī)定潤(rùn)滑油牌號(hào)加注。檢查機(jī)油油路是否暢通，點(diǎn)火系統(tǒng)工作是否正常；若有異?，F(xiàn)象應(yīng)及時(shí)調(diào)整排除。把燃油開(kāi)關(guān)設(shè)在“0N ”位置，打開(kāi)油門。冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)關(guān)閉化油器阻風(fēng)門（停機(jī)不久的熱機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)不要關(guān)阻風(fēng)門，以防燃油過(guò)多造成難以啟動(dòng)）32個(gè)通用工作寄存器，3個(gè)具有比較模式的靈活的定時(shí)器/計(jì)數(shù)器(T/C )，片內(nèi)/外中斷，面向字節(jié)的兩線串行接口，10位6路(8路為TQFP與MLF封裝)ADC，具有片內(nèi)振蕩器的可編程看門狗定時(shí)器，一個(gè)SPI串行端口，以及5種可以通過(guò)軟件進(jìn)行選擇的省電模式.

15kw*柴油發(fā)電機(jī)組帶拖車曲軸箱內(nèi)的蒸氣經(jīng)出氣管、單向閥吸入氣缸中，而新鮮空氣經(jīng)氣門室罩上的小空氣濾清器進(jìn)入曲軸箱內(nèi)。單向閥的作用是防止發(fā)動(dòng)機(jī)在低速小負(fù)荷時(shí)進(jìn)氣管的真空度太大而將機(jī)油從曲軸箱內(nèi)吸出。曲軸箱通風(fēng)單向閥，主要由閥、閥體、閥座和彈簧組成。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)進(jìn)氣管內(nèi)真空度大，單向閥被吸在閥座上，曲軸箱內(nèi)廢氣經(jīng)閥上小孔進(jìn)入進(jìn)氣管；隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增大，進(jìn)氣管的真空度下降，閥在彈簧力的作用下向外頂開(kāi)，這時(shí)通氣量逐漸加大；發(fā)動(dòng)機(jī)大負(fù)荷時(shí)，閥*打開(kāi)，通風(fēng)量大，因而起到更新曲軸箱內(nèi)空氣的作用。一般就是保養(yǎng)汽油發(fā)電機(jī)動(dòng)力部分    使用一定要干凈，使用前要檢查機(jī)油是否夠， 不要以為上一次加了這次就不檢查  ，這只是機(jī)油部分    2就是要無(wú)雜質(zhì) 就是保持暢通  要注意化油器的內(nèi)部清潔使用一段時(shí)間久吧缸頭蓋打開(kāi)把氣門上的積碳除去  還有要注意經(jīng)常拿出來(lái)清洗除塵 簡(jiǎn)單的1：機(jī)油 2：汽油發(fā)電機(jī)油路  3：空濾器的海綿