20kw*汽油發(fā)電機(jī)現(xiàn)貨供應(yīng)
伊藤の動(dòng)力的每一部小型汽油發(fā)電機(jī)都有自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器。。保證了您所帶的設(shè)備的安全。。采用自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器在設(shè)備加載時(shí)能自動(dòng)保持電壓的穩(wěn)定, 確保提供平穩(wěn)的電力,這種伊藤公司*的設(shè)計(jì)對(duì)電壓波動(dòng)敏感的用電設(shè)備尤為重要。這是伊藤有刷電機(jī)優(yōu)于其他發(fā)電機(jī)的*之處,且無需維修保養(yǎng)。伊藤柴油發(fā)電機(jī)出自石油部企業(yè)伊藤動(dòng)力公司，是用途廣泛、性能優(yōu)良的高速大功率柴油發(fā)電機(jī)組，電弧平滑，性能穩(wěn)定，專業(yè)性強(qiáng)，能出色施行纖維素下向焊工藝，HW380以上機(jī)型更是能與世界上的多種送絲機(jī)匹配，出色施行半自動(dòng)焊接并且不斷地吸收現(xiàn)代內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域中卓有成效的科技成果，具備技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、結(jié)構(gòu)緊湊、易于操作，維修方便，能適應(yīng)各種惡環(huán)境條件下作業(yè)等特點(diǎn)。
伊藤動(dòng)力主營：房車*發(fā)電機(jī)，*汽油發(fā)電機(jī)組，*柴油發(fā)電機(jī)組，便攜式汽油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機(jī)，汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT20RSE |
| 額定功率 | 20kw/25kva |
| 額定大功率 | 22KW/27kva |
| 額定電壓 (V) | 230 / 400 |
| 額定大持續(xù)負(fù)載電流 | 76.5/31.9 |
| 相數(shù) | 單相/三相 |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 3000 |
| 功率因數(shù) | 1/0.8 |
| 頻率(Hz) | 50 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保 (月) | 18 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)零件號(hào) | 465QR |
| 排量(cc) | 998 |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 點(diǎn)火系統(tǒng) | ECM 電子點(diǎn)火（電噴） |
| 全自動(dòng)啟動(dòng) | 是 |
| 啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格 | QD112 12V 0.6KW |
| 燃料類型 | GASOLINE / LPG / NG |
| 缸徑×行程(mm×mm) | L4-65.5×74 |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 |
| 機(jī)油容量 | 4.0L/244.1in3 |
| 旋裝式機(jī)油濾清器 | 是 |
| 缸體 | 鑄鐵 |
| 缸套 | 鑄鐵 |
| 充電方式 | 14V/65A充電發(fā)電機(jī) |
| Recommended cold cranking amps: | 550A |
| (CCA) rating for -18℃ (0℉) | |
| 冷卻系統(tǒng) | 閉式液冷 |
| 高溫停機(jī) | 是 |
| 低油壓停機(jī) | 是 |
| 交流發(fā)電機(jī) | |
| 交流發(fā)電機(jī)類型 | 同步發(fā)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) |
| 調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動(dòng)調(diào)壓 |
| 勵(lì)磁類型 | 碳刷 |
| 極數(shù) | 2 |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
| 絕緣等級(jí) | F |
| 定子繞組材料 | 銅 |
| 轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
| 連接方式 | 直接耦合（法蘭連接） |
| 電機(jī)軸承 | 6206 |
| 電壓穩(wěn)定度 | |
| 類型 | 電子 |
| Sensing | 單相 |
| 調(diào)壓 | ± 1% |
| 調(diào)速器參數(shù) | |
| 類型 | 電子 |
| 空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 0.5% |
| 控制器 | |
| 控制器安裝位置 | 機(jī)箱內(nèi)部，電機(jī)側(cè)面 |
| 制造商/零部件號(hào) | 眾智/HGM420 |
| 自動(dòng)/手動(dòng)/關(guān)閉 | 是 |
| 發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè) | 是 |
| 市電電壓檢測(cè) | 是 |
| 低油壓停機(jī) | 是 |
| 頻率過低保護(hù) | 是 |
| 頻率過高保護(hù) | 是 |
| 內(nèi)置ATS雙電源切換開關(guān)(選配) | |
| 額定電流 | 125A |
| 極數(shù) | 4P |
| 額定短時(shí)耐受電流 | 5000A |
| 機(jī)械壽命 | 8000次 |
| 電氣壽命 | 3000次 |
| 機(jī)組 | |
| 全天候機(jī)箱 | 粉末涂層 冷軋 |
| 機(jī)組質(zhì)保(月) | 18 |
| 防護(hù)等級(jí) | IP 23 |
| 急停開關(guān) | 有 |
| 燃料電磁閥 | 雙電磁閥 |
| 封閉式消聲器 | 是 |
| 接地系統(tǒng) | 機(jī)架接地 |
| 隔音裝置類型 | 雙層金屬板+隔音棉 |
| （7M）處噪音輸出 dB(A) | 63 |
| 汽油箱容量 | 12gal(45.5L) |
| GASOLINE消耗量50%負(fù)載 gal/hr(L/hr) | 1.4（5.3） |
| GASOLINE消耗量*負(fù)載 gla(L/hr) | 2.27（8.6） |
| NG消耗量50%負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) | 144.8（4.1） |
| NG消耗量*負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) | 201.3（5.7） |
| LPG消耗量50%負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) | 66.1(3.5) |
| LPG消耗量*負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) | 105.8(5.6) |
| NG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.3-3.5 (5-14) |
| LPG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.7-3.5 (7-14) |
| 機(jī)組尺寸 (長×寬×高) in/mm | 1290×825×932 |
| 包裝尺寸(長×寬×高) in/mm | 1380×910×1090 |
| 凈重(lbs / kg) | 893 / 405 |
| 毛重(lbs / kg) | 992 / 450 |
| 20/40 尺柜裝載量 | 20/40 |
20kw*汽油發(fā)電機(jī)現(xiàn)貨供應(yīng)
欲保持發(fā)電機(jī)處于佳的機(jī)械和電氣狀態(tài)，請(qǐng)遵守下列事項(xiàng)：系列發(fā)電機(jī)只適用于對(duì)電源質(zhì)量要求不高的用電設(shè)備，對(duì)電源質(zhì)量要求高的用電設(shè)備請(qǐng)慎重考慮寬頻電源電器）為防止電氣錯(cuò)誤使用務(wù)請(qǐng)進(jìn)行發(fā)電機(jī)的接地。負(fù)載屬性為阻性負(fù)載時(shí)，負(fù)載額定功率和發(fā)電機(jī)的額定功率可1 : 1 選配；負(fù)載屬性為容性負(fù)載或感性負(fù)載時(shí)，所需啟動(dòng)電流為額定電流的2 泊倍，故應(yīng)按一1 : 1 . 5 泊．5 選用。下表將這些裝置連接在發(fā)電機(jī)時(shí)做為參考。小型汽油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣門早開晚關(guān)為了增加進(jìn)氣量,小型汽油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣門在活塞到達(dá)上止點(diǎn)*°左右開啟,活塞過下止點(diǎn)后50°左右關(guān)閉。進(jìn)氣門提前開放,先造成氣門的開勢(shì),待活塞到達(dá)上止點(diǎn)并開始下行時(shí),即可大量進(jìn)氣。進(jìn)氣門晚關(guān),雖然活塞已過下止點(diǎn)并開始上行,但活塞在下止點(diǎn)附近速度較慢,對(duì)氣缸內(nèi)壓力無顯著影響,仍低于大氣壓,此時(shí)流經(jīng)進(jìn)氣管的氣體已形成高速氣流,利用其慣性,混合氣可繼續(xù)進(jìn)入氣缸當(dāng)在發(fā)電機(jī)上連接兩個(gè)以上的負(fù)載時(shí)，請(qǐng)依次連通起動(dòng)電高的負(fù)載當(dāng)將發(fā)電機(jī)連接在家庭電源時(shí)，應(yīng)由熟知電氣的專業(yè)人員來進(jìn)行連接；在將負(fù)載連接在發(fā)電機(jī)之后，檢查連接是否正確。如果沒有正確連接，可能導(dǎo)致發(fā)電機(jī)損壞或
