伊藤3寸柴油機(jī)泥漿泵YT30CB
當(dāng)船舶全速航行時(shí)，總的負(fù)載功率較大，常常使重載發(fā)電機(jī)過(guò)載，引起開(kāi)關(guān)跳閘，結(jié)果原來(lái)輕載的發(fā)電機(jī)也溘然過(guò)載，開(kāi)關(guān)接著跳閘，造成嚴(yán)峻的斷電故障。而在船舶?？看a頭時(shí)，因?yàn)榭倸飧變?nèi)長(zhǎng)時(shí)間的粗暴燃燒，輕易損壞氣缸墊。冷卻水、機(jī)油溫渡過(guò)高會(huì)加快機(jī)油老化變質(zhì)和燒損，且機(jī)油黏度下降，套缸和活塞及主要摩擦副的前提潤(rùn)滑前提惡化，產(chǎn)生異常磨損。因此，柴油機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。
伊藤3寸柴油機(jī)泥漿泵YT30CB
不同標(biāo)號(hào)的柴油可以混用。不同標(biāo)號(hào)的柴油可摻兌使用，并可根據(jù)氣溫情況適當(dāng)調(diào)配，以充分利用資源。但應(yīng)注意摻兌后的凝點(diǎn)不是兩種標(biāo)號(hào)柴油的平均值，要比兩者平均值稍高一些。例如-10號(hào)和-20號(hào)各一半對(duì)摻，摻兌后所得柴油凝點(diǎn)不是-15℃，而是高于-15℃，約為-14℃~-15℃。摻兌時(shí)應(yīng)注意攪拌均勻現(xiàn)在的市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)要求廠家具有非凡實(shí)力才能發(fā)展更好，因此一個(gè)廠家的發(fā)電機(jī)品牌*的原因必定是一個(gè)量的積累并通過(guò)量的轉(zhuǎn)化形成質(zhì)的飛躍。那么伊藤動(dòng)力既然可以將家用柴油發(fā)電機(jī)變得*的前期投入肯定相當(dāng)巨大，接下來(lái)就和伊藤動(dòng)力的小編一起來(lái)剖析為什么伊藤動(dòng)力的家用柴油發(fā)電機(jī)能夠取得這樣的成就。
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 產(chǎn)品型號(hào)： | YT30CB |
| 進(jìn)出水口徑： | 80mm(3寸) |
| 流量： | 84m3/h |
| 揚(yáng)程： | 31m |
| 吸程： | 8m |
| 允許通過(guò)硬物直徑： | 30mm |
| 材質(zhì)： | 無(wú)堵塞式 |
| 原理： | 離心泵 |
| 性能： | 耐磨 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： | 186F |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)類型： | 單缸，四沖程，風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 啟動(dòng)方式： | 手/電啟動(dòng) |
| 排量： | 418CC |
| 燃油消耗率： | ≤271g/kW.h |
| 油箱容積： | 6.5L |
| 機(jī)油容積： | 1.6L |
| 包裝箱尺寸： | 75*66*62 |
| 凈重： | 72Kg |
| 毛重： | 85Kg |
