伊藤動力主營：房車*發(fā)電機(jī)，*汽油發(fā)電機(jī)組，*柴油發(fā)電機(jī)組，便攜式汽油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機(jī)，汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等
上海20kw*柴油發(fā)電機(jī)YT2-25KVA
機(jī)組的各重要組件如發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)控制器等都應(yīng)采用*制造商提供的質(zhì)量可靠、技術(shù)*的產(chǎn)品，投標(biāo)時提供其產(chǎn)地、生產(chǎn)廠家及相應(yīng)的技術(shù)說明書。機(jī)組就地應(yīng)提供出線配電柜，配置框架移開式斷路器。發(fā)電機(jī)應(yīng)設(shè)有短路、過負(fù)荷、接地、過電壓、欠電壓、逆功率故障保護(hù)裝置。機(jī)組平均*時間10000h。穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率差。自動電壓調(diào)節(jié)器有故障。檢查并排除故障。振動大?（1）與原動機(jī)對接不好。檢查并校正對接。各螺栓緊固后保證發(fā)電機(jī)與原動軸線對直并同心。（2）轉(zhuǎn)子動平衡不好。發(fā)生在轉(zhuǎn)子重繞后，應(yīng)找正動平衡。（3）主發(fā)電機(jī)勵磁繞組部分短路。測每極直流電阻，找出短路故障點(diǎn)。更換線圈。（4）軸承損壞，一般有軸承蓋過熱現(xiàn)象，更換軸承。（5）原動機(jī)有故障，檢查原動機(jī)。過熱?柴油發(fā)電機(jī)電源通過出線配電柜，經(jīng)過封閉母線至所帶負(fù)荷，由ATS接入低壓配電系統(tǒng)。
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 機(jī)組型號 | YT2-25KVA |
| 動力型號 | 4100D |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 | 20KW / 25KVA |
| 大功率 | 22KW / 27.5KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 37 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動機(jī)總排量(L) | 3.26 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 770 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
| 機(jī)器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
上海20kw*柴油發(fā)電機(jī)YT2-25KVA作為發(fā)電機(jī)用，同時也可以作為一個電焊機(jī)用。伊藤柴油發(fā)電焊機(jī)，發(fā)電效率高，提供效果更優(yōu)良的焊接電源。采用高低檔電流選擇開關(guān)，不需停機(jī)與插拔快速插頭的繁瑣過程配有省油電磁閥、機(jī)油報(bào)警既節(jié)能又減少了發(fā)動機(jī)的磨損與非正常情況起機(jī)， 確保了發(fā)動機(jī)的安全并延長了壽命。伊藤柴油發(fā)電焊機(jī)可焊2.5-4.0焊條 可以出色施行普通焊接電弧穩(wěn)定、飛濺小，手感細(xì)膩、流暢。 配有省油電磁閥與焊機(jī)的高發(fā)電效率同其它研究轉(zhuǎn)子的不對稱與不對中誘發(fā)的振動與噪聲已經(jīng)在動力學(xué)中有了深入的研究,而直接以離心泵的轉(zhuǎn)子誘發(fā)噪聲的研究相對較少,特別是從機(jī)械結(jié)構(gòu)因振動而輻射噪聲的機(jī)理上來研究離心泵因?yàn)檗D(zhuǎn)子不對稱或不對中而誘發(fā)噪聲的文獻(xiàn)基本沒有,而研究各零部件影響離心泵噪聲的研究相對較多
