伊藤動(dòng)力主營(yíng):房車*發(fā)電機(jī),*汽油發(fā)電機(jī)組,*柴油發(fā)電機(jī)組,便攜式汽油發(fā)電機(jī),便攜式柴油發(fā)電機(jī),便攜式柴油自吸泵,便攜式汽油自吸泵,柴油發(fā)電電焊一體機(jī),汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等
上海30kw*柴油發(fā)電機(jī)YT2-40KVA
電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超過額定負(fù)荷運(yùn)行時(shí)作用于信號(hào)的保護(hù)。中小型發(fā)電機(jī)只裝設(shè)定子過負(fù)荷保護(hù);大型發(fā)電機(jī)應(yīng)分別裝設(shè)定子過負(fù)荷和勵(lì)磁繞組過負(fù)荷保護(hù)。
(7)定子繞組過電流保護(hù):當(dāng)發(fā)電機(jī)縱差保護(hù)范圍外發(fā)生短路,而短路元件的保護(hù)或斷路器拒絕動(dòng)作,這種保護(hù)作為外部短路的后備,也兼作縱差保護(hù)的后備保護(hù)。
(8)定子繞組過電壓保護(hù):用于防止突然甩去全部負(fù)荷后引起定子繞組過電壓,水輪發(fā)電機(jī)和大型汽輪發(fā)電機(jī)都裝設(shè)過電壓保護(hù)測(cè)量失圓度。先將小型汽油發(fā)電機(jī)氣缸口“臺(tái)階”刮掉,并將氣缸清洗干凈,然后選1片適當(dāng)厚度的厚薄規(guī),從上方放入靠氣門一側(cè),將1只未失圓的活塞推入時(shí)感到稍有阻力,但能推入至中下部,厚薄規(guī)的厚度即為該處間隙。再將厚薄規(guī)放在另一側(cè),同法測(cè)量,兩次測(cè)得間隙之差,即近似該氣缸的失圓度。
技術(shù)參數(shù) | |
機(jī)組型號(hào) | YT2-30KVA |
動(dòng)力型號(hào) | K4100D |
動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列 |
常用功率 | 24KW / 30KVA |
大功率 | 26KW / 32.5KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 45 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
壓縮比 | 7:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.61 |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級(jí) | H |
潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤470 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 796 |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2000×850×1070 |
20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *,伊藤原裝動(dòng)力 |
售后服務(wù) | 質(zhì)保一年,終身維護(hù)(易損件除外) |
上海30kw*柴油發(fā)電機(jī)YT2-40KVA
比,因此它的扭矩表現(xiàn)相對(duì)不錯(cuò)。但是壓縮比過大時(shí),不僅不 能進(jìn)一步改善燃燒情況,反而會(huì)出現(xiàn)暴燃和表面點(diǎn)火等不正常燃燒現(xiàn)象。 暴燃是由于氣體壓力和溫度過高,在燃燒室內(nèi)離點(diǎn)燃中心較遠(yuǎn)處的末端可燃混 合氣自燃而造成的一種不正常燃燒。暴燃時(shí)火焰以*的速率向外傳播,甚至 在氣體來不及膨脹的情況下,溫度和壓力急劇升高,多燃料發(fā)電機(jī)組的使用前的準(zhǔn)備:
使用發(fā)電機(jī)組親啊必須對(duì)發(fā)電機(jī)組的各項(xiàng)系統(tǒng)進(jìn)行確認(rèn),包括發(fā)動(dòng)機(jī)、控制面板、使用環(huán)境、安全措施等
1.潤(rùn)滑油 2.冷卻液 3.液化氣 4.天然氣 5.燃料切換 6.輸出電纜 7.蓄電池 8.接地線 9.發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)前準(zhǔn)備