伊藤動(dòng)力主營(yíng)：房車*發(fā)電機(jī)，*汽油發(fā)電機(jī)組，*柴油發(fā)電機(jī)組，便攜式汽油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機(jī)，汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等
100kw*柴油發(fā)電機(jī)組YT2-120KVA
油發(fā)電機(jī)作為伊藤動(dòng)力品牌旗下的豪華運(yùn)動(dòng)發(fā)電機(jī)組，相比上一代小型柴油發(fā)電機(jī)型，全新伊藤柴油發(fā)電機(jī)盡管機(jī)身尺寸變化不大，但在外觀和內(nèi)飾上已發(fā)生了脫胎換骨的變化，甚至如果不看商標(biāo)，根本認(rèn)不出這是一輛伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)。今天我們就帶大家來一起看看這款全新伊藤發(fā)電電焊機(jī)除了在外觀和內(nèi)飾的革新之外，在其它方面還有哪些新特征。我們分析一下這個(gè)過程：一個(gè)工作循環(huán)包括有四個(gè)活塞行程（所謂活塞行程就是指活塞由上止點(diǎn)到下止點(diǎn)之間的距離的過程）：進(jìn)氣行程、壓縮行程、膨脹行程（作功行程）和排氣行程。如果您選擇
手開關(guān)合上時(shí)，由于Q3導(dǎo)通繼電器J3A吸合，電磁閥打開供氣。輔助電源向電容C17充電。而由于熱敏電阻RT4、RT5的限流，使得手開關(guān)不到于因電流過大而損壞；焊接結(jié)束，手開關(guān)斷開后，Q2導(dǎo)通，CW3525的8腳電位被拉低，電路停止輸出，而C17上仍充有電能，它通過R6、R7放電供給Q3導(dǎo)通，保持電磁閥導(dǎo)通延時(shí)供氣。實(shí)現(xiàn)了焊接對(duì)電流、氣體的控制要求。高頻、高壓電流的產(chǎn)生與控制（1）產(chǎn)生：氬弧焊機(jī)的起弧需要高壓，為了能在手弧焊機(jī)的基礎(chǔ)上產(chǎn)生高壓并送到輸出回路。（
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 機(jī)組型號(hào) | YT2-120KVA-ATS |
| 動(dòng)力型號(hào) | R6105AZLD |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 |
| 常用功率 | 100KW / 125KVA |
| 大功率 | 105KW / 132KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 190 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X130 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 6.75 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) 全自動(dòng) |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級(jí) | H |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓中冷 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 1600 |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2700×1100×1560 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 4PCS |
| 機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *，伊藤原裝動(dòng)力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
100kw*柴油發(fā)電機(jī)組YT2-120KVA伊藤柴油發(fā)電機(jī)組公司UPS電源主要致力于稅務(wù)、金融、郵電、電力、電信、及通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)保護(hù)、電力供應(yīng)系統(tǒng)保護(hù)等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)發(fā)展;依靠雄厚的實(shí)力在業(yè)界得到美好贊譽(yù)。公司以“市場(chǎng)*，以科技為先鋒，勇于創(chuàng)新，求真務(wù)實(shí)，客戶*”的企業(yè)文化，“誠(chéng)信合作，物真價(jià)廉，技術(shù)服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念。公司規(guī)模完善，其囊括總經(jīng)理辦公室，行政部，市場(chǎng)銷售部，財(cái)務(wù)部，技術(shù)部，售后服務(wù)部。公司全體同仁踴躍學(xué)習(xí)科學(xué)知識(shí)，誠(chéng)懇交往，禮貌待人，積極奮發(fā)，積極向上，互幫互助，有朝氣，有魅力的團(tuán)隊(duì)服務(wù)于客戶;我們公司依靠雄厚的實(shí)力在業(yè)界得到美好贊譽(yù)。由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤(rùn)滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
