自發(fā)電焊機(jī)YT300A
步提高,因此節(jié)能環(huán)保設(shè)備也是現(xiàn)在社會(huì)的主品。
5.設(shè)備更可靠連續(xù)工作時(shí)間更長——.般房車上只有.個(gè)發(fā)電機(jī)和車本身的發(fā)電功能,因此跟需要.款可以靠得住的發(fā)電機(jī)為他長時(shí)間工作。
6.外形更美觀——人性化的設(shè)計(jì),是每個(gè)發(fā)電機(jī)*的感應(yīng)電動(dòng)勢小(也為0)。磁極由0°→90°回轉(zhuǎn)時(shí),磁極逐漸轉(zhuǎn)離極掌,通過高壓線圈的磁力線隨磁極轉(zhuǎn)角的增大而減小,初、次級(jí)繞組內(nèi)開始產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢。磁力線開始變化量小,過45°以后,變化量增大,到90°時(shí),磁力線全部由極掌構(gòu)成回路,通過高壓線圈的磁力線減少到0,此時(shí)磁力線的變化量大,初、次級(jí)繞組產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢大。
汽油發(fā)電焊機(jī) | |
技術(shù)參數(shù) | |
產(chǎn)品編號(hào) | YT300A |
空載電壓 | 60-95V |
工作電壓 | 22-32V |
電流調(diào)節(jié)范圍 | 50-300A |
可焊接焊條直徑 | 2-7mm |
焊接方式 | 手工 |
負(fù)載持續(xù)率% | 100 |
輔助電源 | DC220/3KW |
動(dòng)力 | 本田動(dòng)力GX620 |
冷卻方式 | 風(fēng)冷 |
氣門型式 | OHV(頂置式) |
排量 | 670CC |
點(diǎn)火方式 | 無觸點(diǎn)晶體管點(diǎn)火 |
油箱容積 | 26升 |
耗油量g/hp.hr | 230 |
機(jī)油警告系統(tǒng) | 有 Has |
噪音水平(7m) | 75DB |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
絕緣等級(jí) | H |
防護(hù)等級(jí) | IP21 |
尺寸 | 890 *620*735 |
凈重 | 98公斤 |
機(jī)器優(yōu)勢 | *,伊藤原裝動(dòng)力 |
售后服務(wù) | 質(zhì)保一年,終身維護(hù)(易損件除外) |
自發(fā)電焊機(jī)YT300A熟悉柴油發(fā)電機(jī)組的客戶都知道,機(jī)組是比較忌諱長時(shí)間大功率運(yùn)行的,會(huì)對(duì)機(jī)組造成比較大的傷害,除非是在萬不得已的情況下。那么如果真的遇到這種情況長時(shí)間大功率的運(yùn)行機(jī)組之后,要如何保養(yǎng)才能將傷害降到低呢?伊藤認(rèn)為要重點(diǎn)注意以下兩個(gè)方面!發(fā)電機(jī)空氣濾清器要格外注意,空氣濾清器是整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組中的一個(gè)不起眼但是卻很重要的部件,在長時(shí)間運(yùn)行發(fā)電,散熱效果很好。所以動(dòng)線圈式焊機(jī)無論大小電流的性能都明顯優(yōu)于其他兩種交流機(jī)。而BX6型焊機(jī)的結(jié)構(gòu)比較簡單,生產(chǎn)的用材要明顯少于其他兩種,價(jià)格相對(duì)低廉。但是由于只有數(shù)個(gè)檔位調(diào)節(jié)電流,電流調(diào)節(jié)非常不方便。尤其電流需要精確調(diào)節(jié)時(shí),BX6型機(jī)器無法滿足需要。