伊藤動(dòng)力主營(yíng)：房車(chē)*發(fā)電機(jī)，*汽油發(fā)電機(jī)組，*柴油發(fā)電機(jī)組，便攜式汽油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機(jī)，汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等
醫(yī)院用30kw*柴油發(fā)電機(jī)組
埋弧焊主要焊鋼結(jié)構(gòu)件、橋梁H鋼、工字房大梁等厚的鋼結(jié)構(gòu)材料。
氣體保護(hù)焊：氬弧焊、二氧化碳保護(hù)焊，才氣體的保護(hù)下焊機(jī)時(shí)不會(huì)氧化、溶焊牢固、可焊有色金層、可焊薄材料。用攜帶方便。伊藤動(dòng)力出售的每一臺(tái)機(jī)器都是先由技術(shù)人員調(diào)試好，確保無(wú)任何問(wèn)題，才包裝好把貨發(fā)出去，所以在伊藤讓用戶買(mǎi)一個(gè)放心的機(jī)器，關(guān)于售后服務(wù)，機(jī)器質(zhì)保一年，終生維護(hù)，在有效期內(nèi)機(jī)器同的是電源的一極不是接碳棒，而是接盛有碳粉的石墨坩堝，另一極接被焊熱電偶。焊接時(shí)，把熱電極插入石墨粉中，幾秒鐘后即可焊好。這種焊接方法較電弧焊方便，但易引起熱電極脆斷。該方法適用于廉金屬熱電偶的焊接。 采用氣焊時(shí)出現(xiàn)任何問(wèn)題，廠家都會(huì)幫您解決掉，所以售后您不必要擔(dān)心。
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 機(jī)組型號(hào) | YT2-30KVA |
| 動(dòng)力型號(hào) | K4100D |
| 動(dòng)力型式 | 四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 | 24KW / 30KVA |
| 大功率 | 26KW / 32.5KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 45 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 3.61 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級(jí) | H |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 796 |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2000×850×1070 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
| 機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *，伊藤原裝動(dòng)力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
醫(yī)院用30kw*柴油發(fā)電機(jī)組
氣缸墊一般用1.6mm左右的優(yōu)質(zhì)石棉紙板,外包0.2mm厚的光滑紫銅皮制成。要求能耐高溫、高壓,彈性好,耐沖擊,不易破裂漏氣。使用與存放時(shí),不可彎折或碰傷。如果有積炭,應(yīng)及時(shí)清除;如彈性消失、硬化或破裂,應(yīng)換新。(2)紙墊一般厚度為0.25mm,作用也是為防止曲軸箱與氣缸體接觸面漏氣向中心電極。側(cè)電極焊在殼體下端面上。在工作時(shí),側(cè)電極是搭鐵的,又稱(chēng)搭鐵電極。近一種由環(huán)狀電極取代側(cè)電極的新型火花塞已問(wèn)世。它具有燃燒充分、效率高、環(huán)境污染小的特點(diǎn)。氣門(mén)座圈凹入太深氣門(mén)座圈*經(jīng)受燃燒高溫和氣門(mén)的強(qiáng)烈沖擊，加之氣門(mén)座圈底孔的鋁合金性質(zhì)，將使氣門(mén)座圈凹入逐步增加，使氣門(mén)平面與缸蓋底面之間的尺寸相對(duì)增加，相應(yīng)增加了燃燒室的容積，降低了柴油機(jī)壓縮比，從而降低了汽缸的壓縮壓力和溫度，導(dǎo)致燃油燃燒不*、不充分，柴油機(jī)嚴(yán)重冒黑煙。
