伊藤動(dòng)力主營(yíng):房車*發(fā)電機(jī),*汽油發(fā)電機(jī)組,*柴油發(fā)電機(jī)組,便攜式汽油發(fā)電機(jī),便攜式柴油發(fā)電機(jī),便攜式柴油自吸泵,便攜式汽油自吸泵,柴油發(fā)電電焊一體機(jī),汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等
50kw柴油發(fā)電機(jī)YT2-65KVA
三相380V柴油發(fā)電機(jī),電啟動(dòng)工作模式。柴油動(dòng)力,節(jié)能效果佳。伊藤動(dòng)力,源自日本,純*柴油發(fā)電機(jī)組。國(guó)內(nèi)貿(mào)易,上海直銷,物流、快遞、空運(yùn)發(fā)貨,所有產(chǎn)品交易之前須簽訂購(gòu)銷合同,確保所有新老客戶的利益伊藤動(dòng)力電力成為中國(guó)發(fā)電行業(yè)優(yōu)秀的供應(yīng)商之一,實(shí)現(xiàn)新跨越,創(chuàng)造新輝煌,精心打造伊藤動(dòng)力品牌,使之成為中國(guó)發(fā)電行業(yè)中的*!, 廠家所售產(chǎn)品有小型汽油發(fā)電機(jī)、家用應(yīng)急發(fā)電機(jī)、便攜式發(fā)電機(jī)、數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)、嘉定汽油發(fā)電機(jī)、戶外用發(fā)電機(jī)、旅游發(fā)電機(jī)、野營(yíng)發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、發(fā)電焊機(jī)、上海汽油發(fā)電機(jī)等等。其中變頻汽油發(fā)電機(jī)常用于野營(yíng)應(yīng)急中的
技術(shù)參數(shù) | |
機(jī)組型號(hào) | YT2-65KVA |
動(dòng)力型號(hào) | R4105ZD |
動(dòng)力型式 | 四沖程,水冷,直列,渦輪式 4缸 |
常用功率 | 50KW / 62.5KVA |
大功率 | 53.6KW / 67KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 94 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤239 |
壓縮比 | 4:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 (L) | 4.33 |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級(jí) | H |
潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤600 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
進(jìn)氣方式 | 增壓 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 890 |
外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2150×950×1290 |
20FT裝柜數(shù)量 | 6PCS |
機(jī)器優(yōu)勢(shì) | *,伊藤原裝動(dòng)力 |
售后服務(wù) | 質(zhì)保一年,終身維護(hù)(易損件除外) |
50kw柴油發(fā)電機(jī)YT2-65KVA小型汽油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障后,要根據(jù)故障現(xiàn)象觀察分析,以確定故障部位和原因,逐步縮小檢查范圍??砂聪铝许樞蜻M(jìn)行檢查:先檢查配電箱的直流和交流電路,后檢查小型汽油發(fā)電機(jī)的直流和交流電路;先在小型汽油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查,待查明故障原因,再酌情決定是否須停機(jī)檢查。先應(yīng)用于供電,如建筑,工業(yè)建設(shè),城市電網(wǎng),農(nóng)村電網(wǎng)改造等,穩(wěn)定電壓,降低線路損耗,提檢查油箱的油量是否充足;油箱蓋上的小孔是否堵塞;但柴油機(jī)由于工作壓力大,要求各有關(guān)零件具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度,所以柴油機(jī)比較笨重,體積較大;柴油機(jī)的噴油泵與噴嘴制造精度要求高,所以成本較高;另外,柴油機(jī)工作粗暴,振動(dòng)噪聲大;柴油不易蒸發(fā),冬季冷車時(shí)起動(dòng)困管(或擰下油管接頭螺釘、取下油管接頭),看汽油是否暢通;如不暢通,應(yīng)檢查油門開關(guān)、汽油濾清器有無堵塞;如汽油流出暢通,則要檢查浮子室油平面是否過低,三角油針是否卡死在針座內(nèi),進(jìn)油管座油孔是否暢通等。