伊藤動力主營：房車*發(fā)電機(jī)，*汽油發(fā)電機(jī)組，*柴油發(fā)電機(jī)組，便攜式汽油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機(jī)，汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等
伊藤柴油發(fā)電機(jī)YT2-120KVA
將吸聲結(jié)構(gòu)單獨的一塊一塊地吊在天花板或墻上，則聲波不僅會被向著聲源一面的吸聲材料所吸收，而且由于繞射作用，有一部分聲波還被背面吸收，這種吸聲結(jié)構(gòu)稱為空間吸聲體，如圖5. 17所示。
空間吸聲體所用的吸聲材料有超細(xì)玻璃、泡沫塑料、礦棉、卡普隆纖維、地毯毛等。先用木材或鋼板制成框架，再用塑料高紗、玻璃纖維布、穿孔板或鋼網(wǎng)罩面。其懸掛面積取房間平頂面積的35%～40%為好，或者取房間內(nèi)表面積的20%為宜。懸掛高度一般柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 機(jī)組型號 | YT2-120KVA-ATS |
| 動力型號 | R6105AZLD |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列，渦輪式 |
| 常用功率 | 100KW / 125KVA |
| 大功率 | 105KW / 132KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 190 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤224 |
| 壓縮比 | 4:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 105X130 |
| 發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 6.75 |
| 啟動方式 | 電啟動 全自動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤600 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-5-3-6-2-4 |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓中冷 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 1600 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2700×1100×1560 |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 4PCS |
| 機(jī)器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
伊藤柴油發(fā)電機(jī)YT2-120KVA電流互感器二次側(cè)按環(huán)境原理接線，即兩側(cè)電流互感器的正極性端置于母線側(cè)和中性點側(cè)，二次側(cè)的同極性端相連接（標(biāo)準(zhǔn)“。”為正極性端），差動繼電器側(cè)接在兩電流互感器二次側(cè)連線之間?？v聯(lián)差動保護(hù)在原理上不反應(yīng)負(fù)荷電流和外部短路電流，只反應(yīng)發(fā)電機(jī)兩側(cè)電流互感器之間保護(hù)區(qū)內(nèi)的故障電流。故縱聯(lián)差動保護(hù)在限上不必和其他保護(hù)配合，可瞬間動作跳閘隱極式繞組 采用單層同心式繞組，一般用漆包圓銅線繞制。在轉(zhuǎn)子槽中安好絕緣后嵌入轉(zhuǎn)子線圈，而后端部用玻璃纖維管與支架扎牢，再用無紡玻璃纖維帶沿圓周捆扎，后整體浸烘絕緣漆，成一堅固的整體可采用手動起動裝置。機(jī)組一般應(yīng)采用電起動,不宜用壓縮空氣起動。發(fā)電機(jī)組總臺數(shù)不宜超過2臺,單機(jī)容量一般在800kW及以下。
