伊藤動力主營：房車*發(fā)電機(jī)，*汽油發(fā)電機(jī)組，*柴油發(fā)電機(jī)組，便攜式汽油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油發(fā)電機(jī)，便攜式柴油自吸泵，便攜式汽油自吸泵，柴油發(fā)電電焊一體機(jī)，汽油發(fā)電電焊兩用一體機(jī)等
15kw*柴油發(fā)電機(jī)組帶UPS
| 機(jī)組型號 | YT2-20KVA |
| 動力型號 | 4100D |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 |
| 常用功率 | 15KW /18.75KVA |
| 大功率 | 16.5KW / 20KVA |
| 電壓 (V) | 380/220 |
| 電流 (A) | 28 |
| 頻率 (HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速 (r/min) | 1500 |
| 冷卻方式 | 強制水冷 |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 |
| 發(fā)動機(jī)總排量 (L) | 3.26 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
| 絕緣等級 | H |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度 (℃) | 40 |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 |
| 發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 | ≤±1% |
| 相數(shù) | 3 |
| 凈重 （kg） | 760 |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000× 850× 1070（1.7方） |
| 20FT裝柜數(shù)量 | 12PCS |
| 機(jī)器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
15kw*柴油發(fā)電機(jī)組帶UPS流即水泵的輸入功率。⑤水功率。又稱有效功率。指單位時間內(nèi)水泵用于輸水的實際功率，即水泵的輸出功率。⑥效率。水功率與軸功率的比值即為水泵效率，通常以百分?jǐn)?shù)表示。它是用來衡量動力機(jī)械傳送給水泵的能量利用情況的指標(biāo)，反映出水泵效能的優(yōu)劣。⑦比轉(zhuǎn)數(shù)。表示水泵特性的綜合性參數(shù)。通常用nS來表示。nS=3.65nQ1/2H-3/4。式中n為轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/分)，Q為流量(米3/秒),對雙吸式水泵應(yīng)以Q/2代入式內(nèi);H為揚程(米)。水泵的比轉(zhuǎn)數(shù)與水泵的各項參數(shù)密切相關(guān)。一般離心泵的比轉(zhuǎn)數(shù)較小,因其葉輪直徑大,出口寬度窄,揚程高而流量小；而軸流泵的比轉(zhuǎn)數(shù)較大,因而揚程低而流量大；混流泵則介于兩者之組由柴油機(jī)，三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。常用離心泵的比轉(zhuǎn)數(shù)為30～300,混流泵為300～600,軸流泵為500～1800。兩臺幾何相似的葉片泵,其比轉(zhuǎn)數(shù)必然相等。因而可以利用幾何相似模型的試驗數(shù)據(jù)輕便；適合野外管道和城市市政建設(shè)采用日本原裝伊藤單缸發(fā)動機(jī)，引用日本伊藤原裝生產(chǎn)技術(shù)。無刷、誘導(dǎo)子發(fā)電技術(shù)，發(fā)電效率高，提供效果更優(yōu)良的焊接電源。 采用高低檔電流選擇開關(guān)，不需停機(jī)與插拔快速插頭的繁瑣過程。配有機(jī)油報警既節(jié)能又減少了發(fā)動
