我們7千瓦*柴油發(fā)電機(jī)*配有燃油顯示功能,當(dāng)你的發(fā)電機(jī)組燃料不足時(shí),油箱上面的油格就會(huì)給你提示；及時(shí)提醒你增加燃料,避免燃料不足引起機(jī)器冒黑煙或劇烈抖動(dòng)迫使機(jī)組強(qiáng)制停止,會(huì)對(duì)機(jī)器產(chǎn)生很大的損壞從而減少機(jī)組的壽命；大澤機(jī)組配有自保護(hù)裝置，當(dāng)機(jī)器的機(jī)油油位過低時(shí)，大澤發(fā)電機(jī)組的系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出命令自動(dòng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，是發(fā)動(dòng)機(jī)避免受到致命的傷害從而保護(hù)發(fā)電機(jī)整體的壽命；
發(fā)電機(jī)是一個(gè)*的投資，必須要保證其運(yùn)行穩(wěn)定。至少，在一些環(huán)境復(fù)雜的地區(qū)不會(huì)造成過多磨損，或者是在一些特殊天氣中不會(huì)罷工。一般來說，使用滿一定時(shí)長(zhǎng)后續(xù)進(jìn)行保養(yǎng)，更換機(jī)油。

啟動(dòng)前正確檢查步驟：
·檢查有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組所有工作票均已終結(jié)。有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組的各類工作票已終結(jié)，臨時(shí)接地線已拆除，機(jī)旁無其它影響運(yùn)行的障礙物；
·檢查柴油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油油位正常，應(yīng)在MIN---MAX之間；
·檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液液位，如有必要需補(bǔ)充。當(dāng)冷卻液還處于熱態(tài)時(shí)，不可打開冷卻水箱的加水蓋；
·檢查燃油液位，如有必要需添加/裝滿。操作時(shí)需穿著*并佩戴安全手套，禁止在機(jī)組附近吸煙或存在任何火源；
·檢查所有傳動(dòng)皮帶的張力和狀態(tài)，如有必要請(qǐng)及時(shí)更換；
·檢查所有的軟管是否存在泄漏，老化或連接松動(dòng)的情況，如有必要請(qǐng)及時(shí)更換或緊固。

7千瓦*柴油發(fā)電機(jī)*產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

產(chǎn)品采用日本大澤原裝動(dòng)力和電機(jī)，質(zhì)量可靠。

全銅式線圈，可以長(zhǎng)時(shí)間工作，使用壽命長(zhǎng)。

電磁控油閥技術(shù)，比其他品牌節(jié)省30%左右的油耗。

全方面保護(hù)裝置，使用安全可靠。

品牌：大澤動(dòng)力

*、型號(hào)：TO7900ET-J

發(fā)電機(jī)參數(shù)

*、額定功率： 7KW

*、后備功率： 7.2KW

*、額定頻率： 50HZ

*、額定電壓： 220/380V

*、結(jié)構(gòu)類型： *式

*、功率因素： 0.8/1

*、相    數(shù)： 單/三相

*、直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

*、絕緣等級(jí)： F

*、啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

*、燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油

*、調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速

*、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 大澤動(dòng)力

*、冷卻方式： 空氣冷卻

*、額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

*、缸體結(jié)構(gòu)： 單缸、四沖程

*、燃燒系統(tǒng)： 直噴式

*、控制裝置 ECU

*、消音裝置： 工業(yè)*器

*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO190F

*、耗油量: 205g/kw.h

*、油箱容積： 15L

*、機(jī)油容積： 1.65L

*、過載能力： 110%/1h

*、缸徑*行程： 80*75mm

*、發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 16HP

*、壓縮比： 19:1

整機(jī)參數(shù)

*、工作時(shí)間： 8-12H

*、噪音（db）7M 65-73

*、燃油表： 有

*、整機(jī)超載保護(hù): 有

*、自動(dòng)過載保護(hù)： 有

*、電壓表： 有

*、輸出指示燈： 有

*、機(jī)器重量： 178kg

*、外形尺寸： 950*570*770mm

*、電磁控油閥： 有

隨機(jī)配件：

說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包

售后服務(wù)：

保修一年，終身成本維護(hù)

7千瓦*柴油發(fā)電機(jī)*工作原理：
柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。
柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定 順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。
將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
這里只描述發(fā)電機(jī)組相當(dāng)基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。
若連續(xù)運(yùn)行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90% 柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī)，下面我只說說單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理：柴油機(jī)起動(dòng)是通過人力或其它動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
活塞在運(yùn)動(dòng)中完成四個(gè)行程：進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和作功(膨脹)行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)氣門打開，經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程。
活塞由下向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)排氣門都關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程?；钊麑⒁竭_(dá)相當(dāng)頂點(diǎn)時(shí)，噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動(dòng)活塞向下作功，推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，完成作功行程。