?廂式15千瓦*柴油發(fā)電機(jī)多少錢是種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。
柴油發(fā)電機(jī)組的主用功率又稱為連續(xù)功率或長(zhǎng)行功率，在內(nèi)，普遍都是用主用功率來(lái)標(biāo)識(shí)柴油發(fā)電機(jī)組的，而在際上又是采用備用功率，又稱為 大功率來(lái)標(biāo)識(shí)柴油發(fā)電機(jī)組，市場(chǎng)上常常有不負(fù)責(zé)任的用 大功率當(dāng)作連續(xù)功率來(lái)介紹和銷售機(jī)組，造成許多用戶在這兩個(gè)概念上產(chǎn)生誤解。
?廂式15千瓦*柴油發(fā)電機(jī)多少錢運(yùn)行時(shí)要經(jīng)常注意燃油回油量的變化，柴油機(jī)密部件：噴油泵和噴油器柱塞偶件主要靠燃油來(lái)潤(rùn)滑和冷卻。為此高強(qiáng)化柴油機(jī)（特別是增壓型機(jī)）均設(shè)計(jì)有較大的回油量；如果在使用中發(fā)現(xiàn)回油量急劇減小應(yīng)立即停機(jī)清洗燃油濾清器或檢查進(jìn)油管路；否則有可能會(huì)造成柱塞溫度過(guò)高而產(chǎn)生卡滯現(xiàn)象。
全新機(jī)器或剛大修過(guò)的機(jī)組剛投入運(yùn)行時(shí)需要磨合；請(qǐng)?jiān)诔醯?0小時(shí)運(yùn)行中不要大負(fù)荷運(yùn)行，如有可能，好能做到隨工作時(shí)間的增加而逐步增加負(fù)荷；磨合期過(guò)后應(yīng)更換潤(rùn)滑油及濾芯，并清洗油底殼。
品牌：大澤動(dòng)力
技術(shù)參數(shù)：
機(jī)組型號(hào)：SHU-18000MT-2
*、額定功率：15KW
*、后備功率：16KW
*、額定頻率：50HZ
*、結(jié)構(gòu)類型: *款
*、工作時(shí)間：12h
*、功率因素：0.8/1.0
*、油箱容積：28升
*、額定電壓：220/380V
*、啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)
*、燃油消耗率(g/kw.h):≤205
*、噪音dB（A）LP7M：65-72Db
*、燃油型號(hào)：0#、-10# 柴油
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：
*、發(fā)動(dòng)機(jī)：大澤動(dòng)力
*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：TOTO2V92F1
*、缸體結(jié)構(gòu)：雙缸、直列、四沖程、風(fēng)冷、直噴發(fā)動(dòng)機(jī)
*、耗油量：205g/KW.H
*、燃油表：有
*、過(guò)載能力：*1h
*、機(jī)油容量：1.65
*、額定轉(zhuǎn)速：3000r/min
*、調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速
電機(jī)參數(shù)：
*、電機(jī)型號(hào):TO-12T
*、電機(jī)品牌：大澤動(dòng)力
*、電機(jī)溫升：25-50℃
*、絕緣等級(jí)：F
*、額定電壓：220/380V
*、電機(jī)類型：勵(lì)磁電機(jī)
*、接線方式:三相四線、Y型接法
*、環(huán)境溫升：低溫-30℃ 高溫40℃
整機(jī)參數(shù)
*、機(jī)器重量：280/320KG
*、消音裝置：工業(yè)*器
*、整機(jī)超載保護(hù)：有
*、自動(dòng)過(guò)載保護(hù)：有
*、控制裝置:ECU
*、電磁控油閥:有
*、外形尺寸：1250*650*760
*、發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置:電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜
產(chǎn)品類型：
等功率柴油發(fā)電機(jī)
隨機(jī)配件：
說(shuō)明書，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包
在運(yùn)行中必須要注意的幾大項(xiàng)：
·柴油機(jī)在運(yùn)行中不得觸及機(jī)組的排氣管附近，以免燙傷。檢查柴油發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑油油位，當(dāng)接近低刻度線時(shí)，應(yīng)補(bǔ)充潤(rùn)滑油；
·檢查冷卻液液面，當(dāng)發(fā)現(xiàn)低于散熱器頂部時(shí)，即需添加冷卻液。注意：該項(xiàng)工作必須在機(jī)組停運(yùn)時(shí)進(jìn)行，以免被蒸汽燙傷；
·檢查柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)有無(wú)金屬摩擦等異常音響；
·檢查柴油發(fā)電機(jī)組控制回路及保護(hù)裝置有無(wú)異常報(bào)警，接線有無(wú)松動(dòng)、發(fā)熱及冒煙；
·檢查柴油發(fā)電機(jī)組油系統(tǒng)各閥門位置正確，并與實(shí)際運(yùn)行方式相符；
·檢查柴油機(jī)房的環(huán)境溫度應(yīng)不高于40℃；
·為保證8小時(shí)滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間，油箱油位計(jì)的指示應(yīng)保持2/3左右，當(dāng)油位指示低于1/3時(shí)應(yīng)進(jìn)行加油，至2/3左右；
·柴油發(fā)電機(jī)組未更換潤(rùn)滑油和過(guò)濾器時(shí)，運(yùn)行時(shí)間不能超過(guò)250小時(shí)；柴油發(fā)電機(jī)組的監(jiān)視可在ECS系統(tǒng)中進(jìn)行，應(yīng)連續(xù)監(jiān)視柴油發(fā)電機(jī)電壓、電流、頻率、蓄電池電壓。
