車載30千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格要求負(fù)載發(fā)生變化時(shí),其輸出的電壓和頻率保持穩(wěn)定,保證用電設(shè)備的運(yùn)行穩(wěn)定,不能隨負(fù)荷的減少或增大導(dǎo)致柴油機(jī)輸出功率的變化,從而導(dǎo)致所供電的設(shè)備電壓不穩(wěn);
·柴油機(jī)是輸出電壓的大小是由不同轉(zhuǎn)速?zèng)Q定的,而轉(zhuǎn)速是通過(guò)循環(huán)泵油量的調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)的,通過(guò)調(diào)節(jié)柴油機(jī)的油量使其轉(zhuǎn)速達(dá)到規(guī)定的范圍稱為柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。實(shí)現(xiàn)這種功能就要通過(guò)專門的調(diào)速裝置,這種根據(jù)柴油機(jī)負(fù)載的不同變化自動(dòng)調(diào)節(jié)油量大小使其達(dá)到要求的轉(zhuǎn)速范圍的裝置稱為調(diào)速器。
車載30千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格的縱差和橫差的區(qū)別:
·橫差保護(hù)屬于發(fā)電機(jī)匝間短路保護(hù),大容量發(fā)電機(jī)一般都由兩個(gè)并聯(lián)的繞組組成,正常時(shí)兩繞組的電勢(shì)相等,各供出一半的負(fù)荷電流,任一繞組匝間短路,兩繞組電勢(shì)不再相等,出現(xiàn)電勢(shì)差在兩繞組中產(chǎn)生環(huán)流;
·縱差保護(hù)是發(fā)電機(jī)內(nèi)部相間短路的主保護(hù),中性點(diǎn)側(cè)和發(fā)電機(jī)引出線側(cè)分別裝有兩組電流互感器,其保護(hù)范圍是定子繞組及其引出線;
·以柴油發(fā)電機(jī)為例:橫差保護(hù)是反映發(fā)電機(jī)定子繞組的一相匝間短路和同一相兩關(guān)聯(lián)分支間的匝間短路的保護(hù)??v差保護(hù)是指反映發(fā)電機(jī)定子相間及引線的短路的保護(hù);
·縱差與橫差的區(qū)別:在定子引出線或中性點(diǎn)附近相間短路時(shí),兩中性點(diǎn)連線中的電流較小,橫差保護(hù)不能動(dòng)作,出現(xiàn)死區(qū),而縱差保護(hù)就能取代。
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公司名稱:上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
:朱明
技術(shù):
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公司地址:上海市寶山區(qū)金寶路188號(hào)
交易方式:購(gòu)銷合同
交易模式:轉(zhuǎn)賬、現(xiàn)金、支票、刷卡;
關(guān)于產(chǎn)品:含增值稅17%,不包含運(yùn)費(fèi),全國(guó)24小時(shí)物流發(fā)貨。?
型 號(hào): TO30000ETX
一:發(fā)電機(jī)參數(shù):
1.額定功率: 30KW
2.后備功率: 32KW
3.額定頻率: 50HZ
4.額定電壓: 220/380V
5.啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
6.機(jī)構(gòu)類型: *式
7.功率因素: 0.9/1.0
8.相 數(shù): 單/三相
9.電機(jī)類型: 稀土永磁電機(jī)
二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):
1.發(fā)動(dòng)機(jī)品牌: 大澤動(dòng)力
2.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): TO-WP30
3.冷卻方式: 水冷卻
4.額定轉(zhuǎn)速: 1500r/min
5.缸體結(jié)構(gòu): 直噴、四缸、直列、水冷
6.燃燒系統(tǒng): 直噴式
7.進(jìn)氣方式: 自然吸氣
8.絕緣等級(jí): H級(jí)
9.控制裝置: ECU
10.消音裝置: 工業(yè)*器
11.調(diào)速方式: 機(jī)械調(diào)速
12.油箱容量: 50L
13.過(guò)載能力: *
14:壓縮比: 19:1
15:曲軸專項(xiàng): 逆時(shí)針
三:整機(jī)參數(shù):
1.燃油表: 有
2.電壓表: 有
3.輸出指示燈: 有
4.過(guò)載保護(hù): 有
5.控油裝置: 有
6.機(jī)器油耗: 200g/kw.h(滿載)
7.工作時(shí)間: 8-12H
8.噪音水平: 62-72db
9.機(jī)器重量: 490/590kg
10.外形尺寸: 1450*870*1000(不帶輪子)
11.售后服務(wù): 大澤原裝 全國(guó)聯(lián)保
四.隨機(jī)配件:
1.說(shuō)明書,保修卡,合格證,連接線,隨機(jī)小工具,工具包
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的區(qū)別所在:
·所謂單相柴油發(fā)電機(jī)是指一相火線(當(dāng)然還有一相零線),火線和零線之間的電壓為220V所謂三相柴油發(fā)電機(jī)是指三相火線,相鄰火線之間的電壓為380V。沒(méi)有零線;
·因此只有三相負(fù)載相同情況下(例如,三相電動(dòng)機(jī)),才能適用三相電,此時(shí)由于三相電的電流矢量和為0(這三相電之間互成120度角,所以之和為0)這時(shí)不需要中線(相當(dāng)于零線)三相柴油發(fā)電機(jī)主要用于作為電動(dòng)機(jī)的電源,即需要轉(zhuǎn)動(dòng)的負(fù)荷;
·因?yàn)槿嚯姷娜齻€(gè)相位差均為120度,轉(zhuǎn)子不會(huì)發(fā)生卡住現(xiàn)象;
·試想:自行車一個(gè)踏板停在底部,另一個(gè)在高位置,這是踩上自行車的腳力是向下的,就可能"卡住"(當(dāng)腳力的方向與兩踏板連線*的時(shí)候),或向后轉(zhuǎn),不一定能保證先向前轉(zhuǎn),需要用腳把踏板改變一點(diǎn)角度。三相電就是為了形成這個(gè)"角度",否則,人沒(méi)必要搞那么復(fù)雜的三相電;
以上由大澤動(dòng)力朱明提供。