農(nóng)用小型四不像車(chē) 單缸四輪農(nóng)用車(chē)
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四不像農(nóng)用車(chē)為何都是柴油為動(dòng)力？

在林區(qū)、山區(qū)運(yùn)輸農(nóng)資工作過(guò)的朋友，都知道由于地形需要，往往都要使用大馬力的車(chē)輛，進(jìn)行運(yùn)輸活動(dòng)，這個(gè)時(shí)候往往都會(huì)選擇使用柴油喂源動(dòng)力。而使用過(guò)四不像車(chē)的朋友們都明白拉土四不像農(nóng)用車(chē)基本上都是使用的柴油車(chē)，這是為什么呢？

1、由于柴油的著火點(diǎn)較高、功率大等特性，低速扭矩的柴油機(jī)動(dòng)力往往比汽油機(jī)動(dòng)力更加的強(qiáng)勁。這也是為什么目前大貨車(chē)、推土機(jī)、四不像拉土車(chē)等大型的機(jī)械，雖然加速很慢，但動(dòng)力十足。在這一點(diǎn)上，是汽油機(jī)是*的。打個(gè)點(diǎn)的比方就是柴油如果是拉貨，特別是載重較大的，柴油車(chē)動(dòng)力強(qiáng)，更適合。當(dāng)車(chē)子在郊區(qū)、山地等地方，柴油車(chē)的動(dòng)力會(huì)更加強(qiáng)勁。而在同等的情況下汽油車(chē)則會(huì)顯得力不從心。

2、柴油機(jī)熱效率較高，油機(jī)通過(guò)油門(mén)踏板改變節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，控制混合氣進(jìn)入汽缸的數(shù)量，以達(dá)到不同功率的輸出；而柴油機(jī)控制功率輸出*依靠噴油的多少，是真正意義上的油門(mén)，取消了節(jié)氣門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣就更充足，燃燒也就更充分。

3、普通的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)進(jìn)氣時(shí)吸入油氣的混合物，這些油氣的混合氣體經(jīng)過(guò)一定的壓縮，然后通過(guò)火花塞的點(diǎn)燃，從而產(chǎn)生爆力。而四不像拉土車(chē)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則恰恰相反，柴油機(jī)利用高壓噴油嘴將柴油直接噴入氣缸內(nèi)霧化，然后經(jīng)過(guò)壓縮，達(dá)到爆燃點(diǎn)后自己發(fā)生燃燒，它并不需要火花塞的點(diǎn)火。與汽油相比，柴油的功率大、著火點(diǎn)較高、且不易揮發(fā)，正是因?yàn)檫@些優(yōu)良的特性，使得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性要高出30%，也更適合廣大的農(nóng)民朋友使用，能節(jié)省大部分開(kāi)支。

4、汽油機(jī)內(nèi)混合氣體點(diǎn)燃后，瞬間燃燒，并爆發(fā)出能量，所以可以在單位時(shí)間內(nèi)多次進(jìn)行重復(fù)的循環(huán)，其實(shí)就是用高轉(zhuǎn)速輸出高功率，因而很小的體積，輕盈的體重，就能擁有較高性能和更快響應(yīng)的速度，寬泛的轉(zhuǎn)速區(qū)間也能夠帶來(lái)更好的使用感覺(jué)。但汽油機(jī)的壓縮比往往僅能達(dá)到柴油機(jī)的一半，做功行程時(shí)缸內(nèi)溫度和壓力比要比柴油機(jī)低很多，所以熱效率比較低，也就是我們俗稱的“費(fèi)油”。

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