在農(nóng)機(jī)維修中，有些零件因不受結(jié)構(gòu)的限制，裝配時(shí)稍有不慎便會(huì)裝反或裝錯(cuò)，給農(nóng)機(jī)留下潛在的故障隱患，因此，裝配時(shí)一定要引起注意。

　　氣缸墊：有油孔的，必須使其與機(jī)體、缸蓋上的相應(yīng)油道孔對(duì)準(zhǔn)，以免造成缸蓋上的配氣機(jī)構(gòu)因斷油而干摩擦。無油道孔且正反形狀都一樣的，以缸蓋的材質(zhì)來確定：對(duì)鋁合金缸蓋，氣缸蓋卷邊一面應(yīng)朝向缸體；對(duì)鑄鐵缸蓋，氣缸蓋卷邊一面應(yīng)朝向缸蓋。

　　活塞和活塞環(huán)：頂部有向上箭頭等標(biāo)記的活塞，應(yīng)按標(biāo)記規(guī)定的方向安裝；無標(biāo)記的，則應(yīng)將活塞頂渦流凹坑或凹坑旁的小缺口朝向噴油器一側(cè)，以保證混合氣均勻混合。裝配活塞環(huán)時(shí)，頂部有“上”、“UP”等標(biāo)記的，應(yīng)朝上；頂部無標(biāo)記的扭曲環(huán)，其內(nèi)圓切槽或倒角應(yīng)朝下；鍍鉻環(huán)（外殼發(fā)亮）應(yīng)裝在*道活塞環(huán)槽內(nèi)。各環(huán)開口應(yīng)錯(cuò)開120至180度，以保證其密封和布油效果。

　　連桿和連桿蓋：臥式柴油機(jī)的連桿大端是采用45度剖分的，應(yīng)將剖面朝下，以改善連桿螺栓的受力情況。連桿蓋與連桿是配對(duì)加工的，裝配時(shí)應(yīng)使配對(duì)的記號(hào)處于同一側(cè)，以保證連桿軸承的圓度、圓柱度符合規(guī)定要求。

　　主軸承蓋、軸瓦或襯套：主軸承蓋與機(jī)體軸承座均采用配對(duì)鏜削加工，應(yīng)按配對(duì)記號(hào)對(duì)號(hào)入座，不得隨意互換或改變裝配方向，以免破壞主軸承座孔的同軸度和尺寸精度。有油孔的軸瓦或襯套，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)軸承座、襯套孔上相應(yīng)的油道孔，以保證潤滑油路暢通。

　　缸蓋螺栓：若螺栓的一頭為粗牙螺紋，另一頭為細(xì)牙螺紋，則應(yīng)將粗牙螺紋端旋入機(jī)體；若螺栓的兩端為細(xì)牙，則應(yīng)將較短的一端擰入機(jī)體，以保證能將缸蓋壓緊。

　　機(jī)油泵和噴油泵：機(jī)油采用行星轉(zhuǎn)子式的，應(yīng)將外轉(zhuǎn)子倒角朝向泵體，以免機(jī)油在泵內(nèi)自行循環(huán)而降低泵油壓力。噴油嘴軸塞套上月牙形定位槽應(yīng)對(duì)準(zhǔn)泵體上的定位孔，柱塞上的記號(hào)（或回油槽）應(yīng)朝上安裝，以免造成不供油或柴油機(jī)飛車。

　　泡沫塑料濾芯：使用泡沫塑料濾芯的空氣濾清器，安裝濾芯時(shí)應(yīng)和濾片的纏繞方向與進(jìn)氣流動(dòng)方向一致，以降低進(jìn)氣的壓力。

　　離合器摩擦片、碟形彈簧、制動(dòng)蹄片、軸承：離合器摩擦片兩盤轂長度不一致的，應(yīng)將兩長轂相背（短轂相對(duì)）安裝，否則離合器就接合不上；摩擦片鉚有甩油盤的，應(yīng)將甩油盤朝向飛輪，以免受油污的污染。雙作用式離合器采用碟形彈簧作為壓緊元件的，應(yīng)使兩碟形彈簧的小端相對(duì)，以保證摩擦片可靠壓緊。采用非平衡式車輪制動(dòng)器的，應(yīng)使摩擦片較長的制動(dòng)蹄片為前制動(dòng)蹄片，否則會(huì)造成制動(dòng)蹄片磨損不均勻，并降低制動(dòng)效果。采用60204（外側(cè)）和60206（內(nèi)側(cè)）半封閉軸承支承，應(yīng)使其帶橡膠圈的封閉面相背，也不得用其他軸承代替，否則會(huì)造成離合器腔內(nèi)進(jìn)油、進(jìn)水。

　　傳動(dòng)軸和傳動(dòng)鏈：傳動(dòng)軸兩端的傳動(dòng)叉應(yīng)在同一平面內(nèi)，以免造成傳動(dòng)部件扭轉(zhuǎn)振動(dòng)和損壞。傳動(dòng)鏈條采用彈簧卡子的，應(yīng)使其開口端方向與鏈條運(yùn)動(dòng)方向相反，以免運(yùn)動(dòng)中受碰撞而脫落。

　　驅(qū)動(dòng)輪：驅(qū)動(dòng)輪有向上箭頭標(biāo)記的，應(yīng)使其指向前進(jìn)時(shí)輪胎的旋轉(zhuǎn)方向；無標(biāo)記的，從機(jī)車后面看驅(qū)動(dòng)輪，其“八”字形或“人”字形花紋的*應(yīng)朝上。