今日要聞
-
1
2025洛陽農(nóng)機(jī)裝備與農(nóng)機(jī)配件博 【詳細(xì)】 -
2
天津市關(guān)于做好2025年農(nóng)業(yè)機(jī)械報廢
新增深松機(jī)、埋茬起漿機(jī)、噴灌 【詳細(xì)】 -
3
山東省關(guān)于進(jìn)一步深化農(nóng)村改革在全
實施主要糧油作物大面積單產(chǎn)提 【詳細(xì)】 -
4
遼寧省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳印發(fā)全省主要糧油
遼寧省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳組織省農(nóng)業(yè)農(nóng) 【詳細(xì)】 -
5
關(guān)于2025年第一批國家支持的農(nóng)機(jī)推
對55家企業(yè)的通過國家支持的推 【詳細(xì)】 -
6
青海省關(guān)于加力擴(kuò)圍實施2025年農(nóng)業(yè)
將田間作業(yè)監(jiān)測終端、植保無人 【詳細(xì)】 -
7
黑龍江省2025年農(nóng)機(jī)購置與應(yīng)用補貼
我站組織專家開展了農(nóng)機(jī)購置與 【詳細(xì)】 -
8
江蘇持續(xù)建設(shè)高水平農(nóng)機(jī)強(qiáng)省
江蘇省農(nóng)機(jī)總動力5231萬千瓦， 【詳細(xì)】 -
9
近日，瓜州縣農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、縣農(nóng) 【詳細(xì)】 -
10
鄂爾多斯市農(nóng)牧局參加全區(qū)種業(yè)管理
4月1日-2日，內(nèi)蒙古自治區(qū)農(nóng)牧 【詳細(xì)】 -
11
會議要求，多措并舉抓生產(chǎn)，千 【詳細(xì)】 -
12
常德農(nóng)機(jī)事務(wù)中心開展春耕備耕農(nóng)機(jī)
在石門縣白云鎮(zhèn)、桃源縣楊溪橋 【詳細(xì)】
推薦展會
更多 > >
-
地點： 呼和浩特市 開展時間： 2025-04-05 舉辦單位： 內(nèi)蒙古自治區(qū)糧食經(jīng)濟(jì)學(xué)會、內(nèi)蒙古自治區(qū)糧食行業(yè)協(xié)會 -
-
地點： 北京市 開展時間： 2025-04-10 舉辦單位： 北京市市容環(huán)境衛(wèi)生協(xié)會、北京市園林綠化行業(yè)協(xié)會、北京市公園綠地協(xié)會
推薦視頻
更多 > >
燃油稅方案征4.8萬條意見 意見集中8個方面
12月13日,發(fā)改委對燃油稅改革方案征求意見情況進(jìn)行了通報，征求意見期間共收到社會反饋意見48643條,其中多數(shù)人贊成燃油稅改革。意見匯總顯示，主要集中于下調(diào)國內(nèi)成品油價、適當(dāng)降低稅額等八方面。
私家車主zui關(guān)心燃油稅
國家發(fā)改委、財政部、交通運輸部和稅務(wù)總局等部門，對收到的意見和建議進(jìn)行了分類匯總。從反饋意見的情況看，私家車主反饋意見zui多，占58.5%，其余依次為：無車，占19.8%；單位公車，占5.9%；摩托車，占5.4%；貨運車，占3.5%；農(nóng)用車，占2.8%；其他車，占1.9%；出租車，占1.3%；客運車，占0.9%。
上報國務(wù)院審定后公布
社會各界對《方案》給予了較高評價，大多數(shù)群眾認(rèn)為，燃油稅費改革，是規(guī)范政府收費行為，依法籌集養(yǎng)路資金，促進(jìn)交通健康發(fā)展的好事情，有利于公平負(fù)擔(dān)，有利于資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)，表示支持改革，期盼盡快實施。
而此前，根據(jù)國內(nèi)某的調(diào)查，其73.61%的網(wǎng)友對燃油稅開征表示贊成，不過有45.74%的網(wǎng)友認(rèn)為會影響個人購車計劃。
相關(guān)部委表示，將認(rèn)真研究吸收大家提出的意見和建議，并抓緊完善《方案》，上報國務(wù)院審定后正式公布。
八主要建議
1，考慮原油價格大幅回落的情況，應(yīng)盡早降低國內(nèi)成品油價格
2，適當(dāng)降低稅額，并公布稅額的具體計算辦法和程序，也有建議提高稅額，以達(dá)到促進(jìn)節(jié)能減排的目的
3，對擬取消收費的政府還貸二級公路收費站點的具體位置和名稱進(jìn)行公示，利于群眾對收費站撤站進(jìn)程的監(jiān)督
4，對部分特殊行業(yè)給予補貼或增加補貼
5，進(jìn)一步明確收費人員安置的途徑和相關(guān)措施
6，加強(qiáng)對油品生產(chǎn)流通企業(yè)的監(jiān)管，核定企業(yè)合理利潤率
7，加強(qiáng)成品油市場監(jiān)管和執(zhí)法監(jiān)督，加強(qiáng)計量監(jiān)督檢查，建立完善的社會監(jiān)督渠道，讓群眾參與監(jiān)督
8，加大監(jiān)管力度，確保補貼要真正發(fā)放到有關(guān)人員手中，避免被中間環(huán)節(jié)截留等
■ 關(guān)注
應(yīng)該盡早下調(diào)國內(nèi)成品油價
【建議1】 盡管油價一跌再跌，但近期國內(nèi)油價并無動靜。油價仍然是群眾zui關(guān)心的核心問題之一，不少群眾表示應(yīng)該盡早降低國內(nèi)成品油價格。
【解讀】 中央財大稅務(wù)學(xué)院副院長劉恒告訴記者，從6月20日我國上調(diào)了成品油零售中準(zhǔn)價之后，至今未有松動。而在此期間，油價跌了6成以上，目前國內(nèi)成品油價折算，相當(dāng)于油價的80美元／桶，而油價僅為不到44美元／桶。
“以北京為例，目前的97號油為6.77元/升，相當(dāng)于油價82.5美元/桶，而現(xiàn)在的油價每桶只要40幾美元?！眲⒑阏f，“我認(rèn)為北京可能降到5塊多錢。”
按理說燃油稅應(yīng)與定價機(jī)制及相關(guān)補貼政策捆綁在一起出臺，目前的這個方案缺失燃油稅定價機(jī)制。劉恒認(rèn)為，這個定價機(jī)制非常復(fù)雜，因此要慢慢來。目前相關(guān)部門和專家想法都很統(tǒng)一，油價一定要先降下來，給征稅形成空間。
二級公路收費難以立即取消
【建議2】取消二級公路收費站也是大家關(guān)心的一個熱點之一，群眾建議“對擬取消收費的政府還貸二級公路收費站點的具體位置和名稱進(jìn)行公示”。
【解讀】 根據(jù)燃油稅方案征求意見稿，也提到要“逐步有序取消已審批的政府還貸二級公路收費”，但是并沒有一個明確的時間表告訴大家如何逐步實施。對此，一位不愿意透露姓名的專家指出，該問題之所以棘手，主要涉及兩個矛盾，一方面受“貸款修路，收費還貸”的公路投融資模式的限制，不可能立即取消；而另一方面，隨著燃油稅開征，二級公路收費就變成了重復(fù)征收，這就會加重群眾負(fù)擔(dān)。
此前，稅務(wù)總局相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，從長遠(yuǎn)發(fā)展考慮，有必要取消政府還貸二級公路收費，但是，目前42%的二級公路都是依靠收費公*策建設(shè)的，這項改革必須與經(jīng)濟(jì)發(fā)展和財力狀況相適應(yīng)，逐步有序地加以推進(jìn)。
油企*獲利 應(yīng)該惠及全民
【建議3】油企長期被人視為“暴利行業(yè)”，并一直受詬病。因此“加強(qiáng)對油品生產(chǎn)流通企業(yè)的監(jiān)管，核定企業(yè)合理利潤率”也是大家主要意見之一。
【解讀】對這一問題，中央財大稅務(wù)學(xué)院副院長劉恒指出，油企的*應(yīng)惠及全民。以前石油價格過高，*的好處都被石油公司拿走。按理說，石油也是一種公共資源。從*中獲得的好處，應(yīng)該惠及全民，但目前只是個別企業(yè)享受“暴利”。
劉恒認(rèn)為，民眾所提的“核定合理的利潤”，就是指政府應(yīng)該對油企利潤進(jìn)行一個調(diào)整。應(yīng)當(dāng)隨著石油價格上漲，通過稅收調(diào)整，靈活調(diào)節(jié)石油公司利潤水平，把石油*帶來的利潤大部分歸于群眾。
至于具體怎么操作，他認(rèn)為可以通過特別收益金來實現(xiàn)。特別收益金是財政部實施的相當(dāng)于企業(yè)利潤調(diào)整的機(jī)制。但是目前真正收取的情況不多，“現(xiàn)在應(yīng)該常態(tài)化、規(guī)范化?！?/FONT>
私家車主zui關(guān)心燃油稅
國家發(fā)改委、財政部、交通運輸部和稅務(wù)總局等部門，對收到的意見和建議進(jìn)行了分類匯總。從反饋意見的情況看，私家車主反饋意見zui多，占58.5%，其余依次為：無車，占19.8%；單位公車，占5.9%；摩托車，占5.4%；貨運車，占3.5%；農(nóng)用車，占2.8%；其他車，占1.9%；出租車，占1.3%；客運車，占0.9%。
上報國務(wù)院審定后公布
社會各界對《方案》給予了較高評價，大多數(shù)群眾認(rèn)為，燃油稅費改革，是規(guī)范政府收費行為，依法籌集養(yǎng)路資金，促進(jìn)交通健康發(fā)展的好事情，有利于公平負(fù)擔(dān)，有利于資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)，表示支持改革，期盼盡快實施。
而此前，根據(jù)國內(nèi)某的調(diào)查，其73.61%的網(wǎng)友對燃油稅開征表示贊成，不過有45.74%的網(wǎng)友認(rèn)為會影響個人購車計劃。
相關(guān)部委表示，將認(rèn)真研究吸收大家提出的意見和建議，并抓緊完善《方案》，上報國務(wù)院審定后正式公布。
八主要建議
1，考慮原油價格大幅回落的情況，應(yīng)盡早降低國內(nèi)成品油價格
2，適當(dāng)降低稅額，并公布稅額的具體計算辦法和程序，也有建議提高稅額，以達(dá)到促進(jìn)節(jié)能減排的目的
3，對擬取消收費的政府還貸二級公路收費站點的具體位置和名稱進(jìn)行公示，利于群眾對收費站撤站進(jìn)程的監(jiān)督
4，對部分特殊行業(yè)給予補貼或增加補貼
5，進(jìn)一步明確收費人員安置的途徑和相關(guān)措施
6，加強(qiáng)對油品生產(chǎn)流通企業(yè)的監(jiān)管，核定企業(yè)合理利潤率
7，加強(qiáng)成品油市場監(jiān)管和執(zhí)法監(jiān)督，加強(qiáng)計量監(jiān)督檢查，建立完善的社會監(jiān)督渠道，讓群眾參與監(jiān)督
8，加大監(jiān)管力度，確保補貼要真正發(fā)放到有關(guān)人員手中，避免被中間環(huán)節(jié)截留等
■ 關(guān)注
應(yīng)該盡早下調(diào)國內(nèi)成品油價
【建議1】 盡管油價一跌再跌，但近期國內(nèi)油價并無動靜。油價仍然是群眾zui關(guān)心的核心問題之一，不少群眾表示應(yīng)該盡早降低國內(nèi)成品油價格。
【解讀】 中央財大稅務(wù)學(xué)院副院長劉恒告訴記者，從6月20日我國上調(diào)了成品油零售中準(zhǔn)價之后，至今未有松動。而在此期間，油價跌了6成以上，目前國內(nèi)成品油價折算，相當(dāng)于油價的80美元／桶，而油價僅為不到44美元／桶。
“以北京為例，目前的97號油為6.77元/升，相當(dāng)于油價82.5美元/桶，而現(xiàn)在的油價每桶只要40幾美元?！眲⒑阏f，“我認(rèn)為北京可能降到5塊多錢。”
按理說燃油稅應(yīng)與定價機(jī)制及相關(guān)補貼政策捆綁在一起出臺，目前的這個方案缺失燃油稅定價機(jī)制。劉恒認(rèn)為，這個定價機(jī)制非常復(fù)雜，因此要慢慢來。目前相關(guān)部門和專家想法都很統(tǒng)一，油價一定要先降下來，給征稅形成空間。
二級公路收費難以立即取消
【建議2】取消二級公路收費站也是大家關(guān)心的一個熱點之一，群眾建議“對擬取消收費的政府還貸二級公路收費站點的具體位置和名稱進(jìn)行公示”。
【解讀】 根據(jù)燃油稅方案征求意見稿，也提到要“逐步有序取消已審批的政府還貸二級公路收費”，但是并沒有一個明確的時間表告訴大家如何逐步實施。對此，一位不愿意透露姓名的專家指出，該問題之所以棘手，主要涉及兩個矛盾，一方面受“貸款修路，收費還貸”的公路投融資模式的限制，不可能立即取消；而另一方面，隨著燃油稅開征，二級公路收費就變成了重復(fù)征收，這就會加重群眾負(fù)擔(dān)。
此前，稅務(wù)總局相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，從長遠(yuǎn)發(fā)展考慮，有必要取消政府還貸二級公路收費，但是，目前42%的二級公路都是依靠收費公*策建設(shè)的，這項改革必須與經(jīng)濟(jì)發(fā)展和財力狀況相適應(yīng)，逐步有序地加以推進(jìn)。
油企*獲利 應(yīng)該惠及全民
【建議3】油企長期被人視為“暴利行業(yè)”，并一直受詬病。因此“加強(qiáng)對油品生產(chǎn)流通企業(yè)的監(jiān)管，核定企業(yè)合理利潤率”也是大家主要意見之一。
【解讀】對這一問題，中央財大稅務(wù)學(xué)院副院長劉恒指出，油企的*應(yīng)惠及全民。以前石油價格過高，*的好處都被石油公司拿走。按理說，石油也是一種公共資源。從*中獲得的好處，應(yīng)該惠及全民，但目前只是個別企業(yè)享受“暴利”。
劉恒認(rèn)為，民眾所提的“核定合理的利潤”，就是指政府應(yīng)該對油企利潤進(jìn)行一個調(diào)整。應(yīng)當(dāng)隨著石油價格上漲，通過稅收調(diào)整，靈活調(diào)節(jié)石油公司利潤水平，把石油*帶來的利潤大部分歸于群眾。
至于具體怎么操作，他認(rèn)為可以通過特別收益金來實現(xiàn)。特別收益金是財政部實施的相當(dāng)于企業(yè)利潤調(diào)整的機(jī)制。但是目前真正收取的情況不多，“現(xiàn)在應(yīng)該常態(tài)化、規(guī)范化?！?/FONT>
- 凡本網(wǎng)注明"來源：農(nóng)機(jī)網(wǎng)"的所有作品，版權(quán)均屬于農(nóng)機(jī)網(wǎng)，轉(zhuǎn)載請必須注明農(nóng)機(jī)網(wǎng)，http://dwjfsy.com。違反者本網(wǎng)將追究相關(guān)法律責(zé)任。
- 企業(yè)發(fā)布的公司新聞、技術(shù)文章、資料下載等內(nèi)容，如涉及侵權(quán)、違規(guī)遭投訴的，一律由發(fā)布企業(yè)自行承擔(dān)責(zé)任，本網(wǎng)有權(quán)刪除內(nèi)容并追溯責(zé)任。
- 本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其它來源的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性，不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載時，必須保留本網(wǎng)注明的作品來源，并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。
- 如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。
