前不久，記者到廣東惠州采訪，發(fā)現(xiàn)普利司通在這里設(shè)立了一個(gè)獨(dú)資輪胎生產(chǎn)廠。記者了解到，總投資3億美元的普利司通（惠州）輪胎有限公司，是普利司通在開(kāi)設(shè)的第50家輪胎工廠。該廠計(jì)劃在不久的將來(lái)達(dá)到日產(chǎn)商用車(chē)輪胎5000條的規(guī)模。

　　zui近，通過(guò)對(duì)零部件行業(yè)的觀察，記者發(fā)現(xiàn)零部件企業(yè)在中國(guó)開(kāi)設(shè)獨(dú)資工廠已成風(fēng)潮，在這種“獨(dú)資化”的趨勢(shì)下，中國(guó)輪胎企業(yè)如何發(fā)展和進(jìn)步，已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)的熱門(mén)話題。

　　輪胎市場(chǎng)強(qiáng)手如林

　　近年來(lái)，中國(guó)輪胎市場(chǎng)取得了較大的發(fā)展。去年，我國(guó)的輪胎產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到了2.8億條，銷(xiāo)售額達(dá)到了1235億元人民幣，中國(guó)輪胎市場(chǎng)規(guī)模約占世界市場(chǎng)的18％，根據(jù)預(yù)測(cè)，到2010年，中國(guó)輪胎市場(chǎng)總需求量預(yù)計(jì)將達(dá)到3.5～3.8億條，其中子午胎2.45～2.68億條，占總量的70%，輪胎出口將占總量的55%。這么大的市場(chǎng)，是任何輪胎企業(yè)都不能忽視的。

　　目前，普利司通、韓泰、錦湖等國(guó)外輪胎廠家紛紛表示，要爭(zhēng)取中國(guó)輪胎市場(chǎng)的占有率*的位置，據(jù)業(yè)內(nèi)人士的統(tǒng)計(jì)，國(guó)外獨(dú)資輪胎廠家的未來(lái)市場(chǎng)目標(biāo)，是占有80％的中國(guó)輪胎*，而國(guó)內(nèi)廠家如不奮起直追，加快技術(shù)研發(fā)的進(jìn)度，未來(lái)的*有可能僅為20％。

　　行業(yè)整體水平正在不斷提高

　　

　　中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)談?dòng)窭け硎荆瑖?guó)外獨(dú)資輪胎企業(yè)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，肯定會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)生影響，尤其是獨(dú)資企業(yè)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和數(shù)量上都具有優(yōu)勢(shì)。但國(guó)內(nèi)的輪胎企業(yè)也有自己的優(yōu)勢(shì)，有些國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)從生產(chǎn)能力上看，并不比獨(dú)資企業(yè)差，甚至還高于這些獨(dú)資企業(yè)。

　　但中國(guó)輪胎企業(yè)的發(fā)展總體水平不如輪胎廠商，想要在短時(shí)期內(nèi)迅速崛起，并達(dá)到和國(guó)外廠家“平起平坐”的地步，目前來(lái)講還是不現(xiàn)實(shí)的。因此，我們應(yīng)該利用輪胎廠商紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)機(jī)，切實(shí)提高我們輪胎生產(chǎn)的整體水平和配套水準(zhǔn)。

　　在外資輪胎企業(yè)采訪時(shí)記者發(fā)現(xiàn)，獨(dú)資并不意味著設(shè)備、模具等都是從國(guó)外進(jìn)口和配套，很多*設(shè)備廠家和技術(shù)被他們采用，比如輪胎生產(chǎn)線上的硫化機(jī)械，以及輪胎生產(chǎn)中的一些模具，都是從國(guó)內(nèi)廠家配套的，這些國(guó)產(chǎn)設(shè)備得到了外資企業(yè)認(rèn)可和應(yīng)用。

　　據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)的獨(dú)資輪胎生產(chǎn)廠家，為了減少生產(chǎn)成本以及運(yùn)輸成本等，原材料采購(gòu)都傾向于本地企業(yè)，由此可以帶來(lái)大量的上下游配套需求，并帶動(dòng)輪胎生產(chǎn)周邊橡膠、硫磺、碳黑等附加化學(xué)品產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的發(fā)展。

　　

　　環(huán)保成為國(guó)內(nèi)和獨(dú)資企業(yè)共同課題

　　外資輪胎廠家也十分重視在中國(guó)工廠的污染問(wèn)題。據(jù)普利司通（惠州）輪胎有限公司總立川誠(chéng)介紹，惠州工廠的環(huán)保水平在普利司通的工廠中的排名是相當(dāng)高的，惠州工廠使用從新疆運(yùn)過(guò)來(lái)的液化天然氣作為鍋爐燃料，工廠的廢水經(jīng)污水處理裝置處理后，實(shí)現(xiàn)工業(yè)用水密閉循環(huán)使用。削減產(chǎn)業(yè)廢棄物，以“零排出”為目標(biāo)，將企業(yè)廢棄物全部再利用。

　　有關(guān)專(zhuān)家認(rèn)為，國(guó)內(nèi)的輪胎企業(yè)對(duì)于廢料、污水等排放物的治理水平還不高，應(yīng)急起直追，把“綠色生產(chǎn)”落到實(shí)處。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中開(kāi)展節(jié)能環(huán)?；顒?dòng)，還能有效地降低生產(chǎn)成本，使產(chǎn)品更具有競(jìng)爭(zhēng)性。過(guò)去由于國(guó)內(nèi)企業(yè)在和外資輪胎進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，還能有一定的成本優(yōu)勢(shì)，但現(xiàn)在國(guó)外廠家在國(guó)內(nèi)設(shè)立獨(dú)資工廠后，在成本上有了較大幅度的降低，因此，國(guó)內(nèi)廠家應(yīng)該急起直追。

　　“獨(dú)資”并不意味著

　　國(guó)內(nèi)企業(yè)沒(méi)有機(jī)會(huì)

　　由于國(guó)外輪胎廠家的產(chǎn)品主要走路線，專(zhuān)門(mén)用于商用車(chē)配套和售后服務(wù)，可以獲得較高的利潤(rùn)，從而也將促使國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)重新定位自己的產(chǎn)品，產(chǎn)品也因此會(huì)迅速升級(jí)換代，帶動(dòng)國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)逐步提高自己的產(chǎn)品檔次。

　　中國(guó)輪胎市場(chǎng)曾一度被認(rèn)為是產(chǎn)能過(guò)剩。但業(yè)內(nèi)人士表示，中國(guó)輪胎市場(chǎng)并不存在產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，只是斜交胎過(guò)多、產(chǎn)品技術(shù)落后而導(dǎo)致的“結(jié)構(gòu)性”過(guò)剩。而獨(dú)資企業(yè)帶來(lái)的市場(chǎng)壓力，也使得國(guó)內(nèi)企業(yè)開(kāi)始進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，企業(yè)重組也將在明年拉開(kāi)序幕。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至 去年底，我國(guó)輪胎企業(yè)達(dá)到了360家，但是，去年，我國(guó)輪胎銷(xiāo)售量zui大的自主品牌廠家年銷(xiāo)售額僅相當(dāng)于某國(guó)外獨(dú)資廠家的4.66%。為了盡快提高競(jìng)爭(zhēng)力，我國(guó)輪胎制造企業(yè)必須進(jìn)行整合，這是我國(guó)輪胎業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。在世界前輪胎企業(yè)均已進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，并占據(jù)了中國(guó)輪胎市場(chǎng)50%以上*的情況下，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)惟有聯(lián)合起來(lái)，打造“大船”才能參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。