導讀：拖拉機發(fā)動機換氣過程包括進氣和排氣兩個過程:即排除缸內(nèi)廢氣并充入盡可能性多的新鮮空氣,是保證發(fā)動機動力性能的前提和關鍵。換氣過程還解決高、低速性能的矛盾、汽油機混合氣組成和均勻分配柴油機缸內(nèi)氣體流動等問題起著重要作用。
　　
　　一、氣門關閉不嚴
　　
　　主要現(xiàn)象是：發(fā)動機起動困難，功率下降，冒黑煙等。不減壓時，用手搖動曲軸，可聽到漏氣聲，可能的原因是：
　　
　　1.氣門與氣門座之間有積炭、燒蝕、斑點甚至剝落。輕者可采取對氣門座鉸削，氣門進行光磨，然后二者進行研磨。嚴重者則需更換氣門與氣門座。
　　
　　2.氣門桿與氣門導管配合間隙不正確。間隙過大，氣門晃動，關閉時造成密封不良;間隙過小，氣門在導管中卡滯，使氣門關閉不嚴或不能關閉，如間隙過大，應更換氣門導管;間隙過小，可用導管鉸刀鉸削導管。
　　
　　3.氣門彈簧彈力不足或折斷，使氣門關閉不嚴或不能關閉。如發(fā)生故障只能更換。
　　
　　4.氣門間隙過小應進行調(diào)整，將調(diào)整螺母旋松后，擰出調(diào)整螺釘，再將螺母鎖緊。
　　
　　二、氣門有敲擊聲
　　
　　主要現(xiàn)象是：在氣門室處可聽到清脆的“噠噠”聲。此聲音隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而變化;在氣缸蓋與氣缸體連接處可聽到金屬敲擊聲，但不清脆。主要原因可能是：
　　
　　1.氣門間隙過大，使搖臂敲擊氣門桿頂端，需對氣門間隙進行檢查和調(diào)整。
　　
　　2.氣門間隙過小或氣門下降量不夠，造成氣門撞擊活塞頂，需調(diào)整氣門間隙或修氣門座后再調(diào)氣門間隙。
　　
　　3.氣門彈簧斷裂，使氣門下落但沒落入氣缸內(nèi)。需更換氣門彈簧。
　　
　　4.氣門座圈脫落，需更換座圈，即將缸蓋放入機油中加熱至100℃左右，然后將氣門座圈敲入座孔中。鑲好后，磨平平面，再與氣門進行研磨至規(guī)定要求。
　　
　　三、氣門脫落
　　
　　其現(xiàn)象是：發(fā)動機突然熄火，并有較大撞擊聲。
　　
　　主要原因可能是：氣門桿上鎖片或卡簧由于振動而脫落;彈簧折斷;氣門桿折斷等。排除此故障辦法是停機更換零件。