伊藤動力全自動發(fā)電機組/自動切換控制系統(tǒng)是由原裝伊藤動力發(fā)電機（具有電子調(diào)速機構(gòu)）和同步電機配套使用的。該系統(tǒng)以進口可編程控制器（PLC）為核心，對發(fā)電機組和市電進行監(jiān)控，實現(xiàn)自動啟動和自動切換功能，無需操作人員專門值守。廣泛使用在高層樓宇、郵電、電信、銀行系統(tǒng)、醫(yī)院、油田、機場、*等關(guān)鍵場所。
　　
　　功能簡介：市電失電，柴油發(fā)電機組自動啟動，發(fā)電供電；市電來電，恢復(fù)正常后，自動切換到市供電，機組自動停機，進入準啟動狀態(tài)?？刂葡到y(tǒng)對發(fā)電機組的水溫、油溫、油壓、速度等信號自動檢測監(jiān)控，發(fā)電機組發(fā)生故障，發(fā)出聲光報警，并采取一系列保護措施。發(fā)電機組三次啟動，三次啟動失敗發(fā)出聲光報警。
　　
　　一、自動切換發(fā)電機
　　
　　1.1具有市電斷電后自動起動，并在15秒內(nèi)（可調(diào)）自動合閘送電；市電恢復(fù)后可在5秒鐘內(nèi)（可調(diào)）自動實
　　
　　現(xiàn)與市電的切換，并自動停機。
　　
　　1.2機組啟動失敗或機組合閘失敗后，發(fā)出聲光報警信號
　　
　　1.22機駔發(fā)生以下故障之一時，發(fā)出聲光報警信號并自動執(zhí)行緊急停機：
　　
　　（1）機組水溫過高（高于9.5℃）時；
　　
　?。?）柴油機機油壓力過低（低于0.1MPa）時；
　　
　?。?）柴油機轉(zhuǎn)速過高（高于1620r/min）時；
　　
　　（4）機組電壓過高（高于440V）時。
　　
　　1.2.3具有過載、短路保護功能。
　　
　　1.3具有用市電（對蓄電池）自動充電功能。
　　
　　1.4可根據(jù)需要加裝電子調(diào)速裝置，使機組各項穩(wěn)、瞬態(tài)性能指標達到國標規(guī)定I類電站要求。
　　
　　（2）具有自動并車裝置的自動化機組
　　
　　除具有第1條的功能還具有自動并車功能，可實現(xiàn)兩臺及以上機組在標準規(guī)定的功率范圍下自動
　　
　　并聯(lián)與解列。
　　
　?。?）具有遠距離監(jiān)控功能的智能型自動化機組。
　　
　　除具有第2條的功能外還具以下功能：
　　
　　3.1可通過RS232或RS485通訊接口與控制中心的計算機相連，具有以下遠距離監(jiān)控與操作功能：
　　
　　a.所有參數(shù)可遙測：
　　
　　b.所有參數(shù)可遠距離修改；
　　
　　c.可遠距離控制機組的運行狀況。
　　
　　3.2機組除具有1.2的保護功能外，還有以下保護功能：
　　
　　a.柴油機低速保護功能；
　　
　　b.蓄電池電壓過高、過低報警功能。
　　
　　自動切換裝置ATS
　　
　　自動切換裝置接線圖
　　
　　二、結(jié)構(gòu)和用途
　　
　　機組設(shè)計有*的控制系統(tǒng)，采用的程序控制器，當市電失電、缺相、欠電壓的情況下，能自動啟動機組，并使之投入運行供電；當發(fā)生故障時，聲光報警裝置會自動報警，并能記憶故障點，同時能自動卸載停機，以確保機組安全?？刂破敛捎萌形默摴怙@示屏，軟面輕觸開關(guān)，具有手感好，顯示清晰，動作可靠等特點。同時，還可以為用戶設(shè)計兩臺以上機組自動并網(wǎng)的控制屏，采用日本三菱可編程控制器PLC作為主控單位，采用日本變脈沖寬度和變脈沖間隔軟件設(shè)計調(diào)速，使調(diào)節(jié)進程進行十分迅速、準確平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，可靠。