農(nóng)用三輪運(yùn)輸車在行駛中，若駕駛員兩手輕輕握把，車輛能保持直線行駛，并感覺兩手受力均勻，這說明該車具有良好的直線行駛性能。若駕駛員要用很大的力把持方向才勉強(qiáng)能使車輛直線行駛，稍不加注意前輪就跑向一邊，并明顯感到該車運(yùn)動慣性差，空滑距離短，就說明該車有行車跑偏的故障。
　　
　　一、行車跑偏的主要原因
　　
　　1、各車輪輪胎氣壓不一致，使車重心偏離中間位置較多；驅(qū)動輪所受到的重力左右不一致，因而各自產(chǎn)生大小不同的牽引力。這樣便對前輪產(chǎn)生一個(gè)偏轉(zhuǎn)力矩，形成跑偏。
　　
　　2、車架扭曲或前叉變形，使某車輪或全部車輪輪胎接地不全或胎側(cè)接地。這時(shí)整車所受地面的磨擦阻力和產(chǎn)生的牽引力極為復(fù)雜，也可能使前輪偏轉(zhuǎn)。
　　
　　3、車輪的輪圈變形或前輪轂變形，從而造成某車輪偏斜，亦可形成跑偏。
　　
　　4、車架制造不對稱或在使用中發(fā)生變形，使前轉(zhuǎn)向輪未處于兩驅(qū)動輪的對稱中心線上。
　　
　　5、方向柱螺母擰得過緊，或上、下推動力軸承有嚴(yán)重的損傷。
　　
　　6、后橋位置安裝不正確，使兩車輪的位置偏離整車的行駛方向。
　　
　　7、裝載貨物過重并且在貨廂中分布不均勻。
　　
　　8、減震器避震效果左右不一，例如嚴(yán)重漏油或減震彈力不一致，不僅能形成跑偏，還常會引發(fā)前輪高速時(shí)嚴(yán)重抖動。
　　
　　二、排除方法
　　
　　1、檢查輪胎氣壓是否充足，不足的輪胎應(yīng)及時(shí)補(bǔ)氣。
　　
　　2、嚴(yán)格控制裝載質(zhì)量，裝載時(shí)要注意使貨物在貨廂中盡可能分布均勻。
　　
　　3、選購新車時(shí)必須注意車架的制造精度。若在使用中因外力使車架變形的應(yīng)及時(shí)校正。
　　
　　4、檢查輪圈和輪轂是否扭曲，扭曲的輪圈要校正，變形的輪轂要更換。
　　
　　5、檢查車把轉(zhuǎn)動是否靈活，若轉(zhuǎn)動不靈甚至發(fā)卡，則先將方向柱子上螺母擰松。若仍不行，則分開檢查推軸承，若軸圈或鋼球已損壞，要及時(shí)更換，并加好潤滑脂后再裝復(fù)。
　　
　　6、前叉使用中因受力頻繁極易變形，須經(jīng)常檢查，變形的前叉管，可在板壓床上校正修復(fù)。
　　
　　7、使用中若發(fā)現(xiàn)減震器漏油，應(yīng)隨時(shí)更換密封圈；發(fā)現(xiàn)左、右減震彈簧彈力不等時(shí)，應(yīng)檢查彈簧是否有裂紋或折斷，并及時(shí)更換。
　　
　　8、后橋總成與懸架的相對位置必須用u形螺栓準(zhǔn)確固定，使用中發(fā)生偏移的要及時(shí)調(diào)整。