無(wú)人機(jī)演變的一些小知識(shí)，無(wú)人機(jī)在二次世界大戰(zhàn)中啟動(dòng)重要性作用無(wú)人機(jī)zui早在20世紀(jì)20年代出現(xiàn)，當(dāng)時(shí)是作為訓(xùn)練用的靶機(jī)使用的。是一個(gè)許多國(guó)家用于描述一代無(wú)人駕駛飛機(jī)的術(shù)語(yǔ)。從字面上講，這個(gè)術(shù)語(yǔ)可以描述從風(fēng)箏，無(wú)線電遙控飛機(jī)，到V-1飛彈從發(fā)展來(lái)的巡航，但是在軍方的術(shù)語(yǔ)中于可重復(fù)使用的比空氣重的飛行器。

　　1945年，第二次世界大戰(zhàn)之後將多於或者是退役的飛機(jī)改裝成為特殊研究或者是靶機(jī)，成為近代無(wú)人機(jī)使用趨勢(shì)的先河。隨著電子技術(shù)的進(jìn)步，無(wú)人機(jī)在擔(dān)任偵查任務(wù)的角色上開始展露他的彈性與重要性。

　　20世紀(jì)55年到74年的越南戰(zhàn)爭(zhēng)，海灣戰(zhàn)爭(zhēng)乃至北約空襲南斯拉夫的過(guò)程中，無(wú)人機(jī)都被頻繁地用于執(zhí)行軍事任務(wù)。

　　1982年以色列航空工業(yè)公司(IAI)*以無(wú)人機(jī)擔(dān)任其他角色的軍事任務(wù)。在加利利和平行動(dòng)（黎巴嫩戰(zhàn)爭(zhēng)）時(shí)期，偵察者無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)曾經(jīng)在以色列*和以色列*的服役中擔(dān)任重要戰(zhàn)斗角色。 以色列國(guó)防軍主要用無(wú)人機(jī)進(jìn)行偵察兵，情報(bào)收集，跟蹤和通訊。

　　20世紀(jì)90年代，海灣戰(zhàn)爭(zhēng)后，無(wú)人機(jī)開始飛速發(fā)展和廣泛運(yùn)用。美國(guó)*曾經(jīng)購(gòu)買和自制先鋒無(wú)人機(jī)在對(duì)伊拉克的第二次和第三次 海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中作為可靠的系統(tǒng)。

　　無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)1、無(wú)線電遙控模型直升機(jī)飛行自主化，即在遙控航模直升機(jī)基礎(chǔ)上增加自動(dòng)導(dǎo)航功能，該類無(wú)人直升機(jī)起飛時(shí)重量較小，有效載荷不大；2、有人直升機(jī)無(wú)人化，即直接將有人直升機(jī)改為無(wú)人直升機(jī)，或沿用有人直升機(jī)構(gòu)型研制無(wú)人直升機(jī)；3、擺脫常規(guī)直升機(jī)構(gòu)型設(shè)計(jì)，充分發(fā)揮無(wú)人飛行器不受載人條件限制的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，zui大限度地提升飛行性能和對(duì)不同任務(wù)的適應(yīng)能力。

　　現(xiàn)在無(wú)人機(jī)有植保無(wú)人機(jī)、噴灑無(wú)人機(jī)、油動(dòng)無(wú)人機(jī)、遙控?zé)o人機(jī)、旋翼無(wú)人機(jī)等，受到農(nóng)業(yè)行業(yè)的青睞。