![]() |
上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
主營產(chǎn)品: 車載發(fā)電機(jī)組,車載發(fā)電機(jī)組價(jià)格,車載發(fā)電機(jī)組廠家 |
會(huì)員1.png)
![]() |
上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
主營產(chǎn)品: 車載發(fā)電機(jī)組,車載發(fā)電機(jī)組價(jià)格,車載發(fā)電機(jī)組廠家 |
參考價(jià) | 面議 |
農(nóng)機(jī)網(wǎng)采購部電話:0571-88918531QQ:2568841715
聯(lián)系方式:查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間:2018-04-28 14:27:09瀏覽次數(shù):371
聯(lián)系我們時(shí)請說明是農(nóng)機(jī)網(wǎng)上看到的信息,謝謝!
17千瓦柴油發(fā)電機(jī)市場價(jià)多少,只要你的需要應(yīng)急電源,它就就是你給力和溫馨的寶貴資源,有了它,不要害怕黑暗,生活一樣的經(jīng)常,這樣就不會(huì)影響沒有電帶來的煩惱和心情的煩躁。當(dāng)然發(fā)電機(jī)也是需要保養(yǎng)的哦!保護(hù)好了它,可以隨時(shí)為你待命使用。
·大澤柴油發(fā)電配有全自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器。25升大容量油箱確保長時(shí)間工作,另配有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油警告系統(tǒng),還可以自動(dòng)調(diào)節(jié)油門,按照用電量的程度耗油。
·配有原裝動(dòng)力啟動(dòng)電池,萬向車輪具有低震動(dòng)移動(dòng)方便等優(yōu)點(diǎn);配有特大消聲器來降低噪音;高能配置發(fā)電機(jī),高能配置發(fā)電機(jī)單三相的穩(wěn)定輸出,如果是家里,選擇它是好的備用機(jī)器。
17千瓦柴油發(fā)電機(jī)市場價(jià)多少牌子像大澤、意歐鮑都是很好的機(jī)組品牌,機(jī)組震動(dòng)小、噪音低、功率強(qiáng)勁,性能可靠,體積小,操作靈活方便,物美價(jià)廉!廣泛應(yīng)用于學(xué)校、賓館等行業(yè),作為備用電源或臨時(shí)電源。
小型發(fā)電機(jī)組就是柴油機(jī)+發(fā)電機(jī)的組裝。要想選擇質(zhì)量好的柴油發(fā)電機(jī)組主要是看:柴油機(jī)的質(zhì)量;發(fā)電機(jī)的質(zhì)量。
小型發(fā)電機(jī)組品牌有很多,具體的可以讓廠家根據(jù)實(shí)際情況*合適的機(jī)組品牌!
型 號: TO20000ET-2
一:發(fā)電機(jī)參數(shù):
1.額定功率: 17KVA
2.后備功率: 18KVA
3.額定頻率: 50HZ
4.額定電壓: 220/380V
5.機(jī)構(gòu)類型: *式
6.功率因素: 0.8/1.0
7.相 數(shù): 單/三相
8.直流輸出: 12-8.3(V-A)
9.電機(jī)類型: 稀土永磁電機(jī)
二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):
1.絕緣等級: F
2.啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
3.調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速
4.發(fā)動(dòng)機(jī)品牌: 大澤動(dòng)力
5.發(fā)動(dòng)機(jī)型號: TO-292
6.冷卻方式: 空氣冷卻
7.額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
8.缸體結(jié)構(gòu): 雙缸、風(fēng)冷、四沖程
9.燃燒系統(tǒng): 直噴式
10.進(jìn)氣方式: 自然吸氣
11.控制裝置: ECU
12.消音裝置: 工業(yè)*器
13.油箱容量: 25L
14.過載能力: *
15: 壓縮比: 19:1
三:整機(jī)參數(shù):
1.燃油表: 有
2.電壓表: 有
3.輸出指示燈: 有
4.過載保護(hù): 有
5.控油裝置: 有
6.機(jī)器油耗: 200g/kw.h(滿載)
7.工作時(shí)間: 6-12H
8.噪音水平: 59-75db
9.機(jī)器重量: 190/245kg
10.外形尺寸: 800*600*750
11.售后服務(wù): 大澤原裝 全國聯(lián)保
四.隨機(jī)配件:
1.說明書,保修卡,合格證,連接線,隨機(jī)小工具,工具包
有目的性的對柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行故障診斷:
起因1:曲軸箱中的潤滑油稀釋
·柴油進(jìn)入
·油嘴油杯破裂;
·油泵或油嘴密封圈處漏油。長時(shí)間{10分鐘;以上采用怠速工況,包括高、低速怠速;
·缸蓋內(nèi)部由于鑄造或加工缺陷造成柴油道與機(jī)油相通想辦法試壓檢漏;
·高位油箱從電磁閥或止回閥漏柴油入氣缸和油底殼。
起因2:冷卻液漏入曲軸箱:
·缸套密封圈或其它密封圈泄漏;
·DCA使用不當(dāng)缸套被穴蝕穿破;
·氣缸墊被沖或缸墊處泄漏;
·機(jī)油冷卻器橡膠密封圈損壞,水箱中有機(jī)油;
·機(jī)油冷卻器元件或芯子損壞或凍裂,油底殼中有水。想法以不大于4公斤的壓力試漏;
·氣缸體或缸蓋的鑄造或加工缺陷,造成機(jī)油和水道相通;
·中冷器或密封圈損壞,水道與氣道貫通;
·空壓機(jī)缸蓋水氣道貫通,水漏入油底;
·濕式排氣管或密封圈損壞或安裝不當(dāng),造成水氣道貫通;
·排氣口安裝不當(dāng),下雨天從排氣管漏入。