氣缸套加工工藝技術(shù)專題,氣缸蓋,氣缸中心,發(fā)動機氣缸體類技術(shù)資料（218元/全套）貨到付款

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[24758-0058-0001] 帶淬火白口鐵網(wǎng)紋的氣缸套
[摘要] 本實用新型是涉及一種用于內(nèi)燃機和空氣壓縮機的帶淬火白口鐵網(wǎng)紋的氣缸套，是由套體、及其套體上部的散熱片和套體內(nèi)表面的淬火網(wǎng)紋構(gòu)成，其結(jié)構(gòu)簡單，易于生產(chǎn)制造，造價低，使用壽命長，節(jié)約能源，空氣污染小，其推廣應用必為內(nèi)燃機和空氣壓縮機的使用帶來光明前景。
[24758-0100-0002] 氣缸體和氣缸套、通過攪拌摩擦焊制造氣缸體和氣缸套的方法、以及攪拌摩擦焊方法
[摘要] 在氣缸套（20a、20b、20c）的內(nèi)周壁上設有直徑減小部分（44），其具有錐形部分（46），該錐形部分的直徑以錐形方式減小。在氣缸套（20a、20b、20c）的頂端的外周壁上設有沿著直徑方向向外伸出的大直徑部分（36a、36b、36c）。在攪拌摩擦焊工具（50）的作用下，插入氣缸體主體（18）的連通孔（16）中的氣缸套（20a、20b、20c）接合到氣缸體主體（18）上，并使得直徑減小部分（44）和大直徑部分（36a、36b、36c）位于其間。通過上述過程構(gòu)成頂閉式氣缸體（10）。在氣缸體（10）中，水套（22）的襯墊表面（12）側(cè)通過大直徑部分（36a、36b、36c）關(guān)閉。
[24758-0112-0003] 氣缸套無機浸滲劑及其進行氣缸套單面浸滲的方法
本發(fā)明涉及一種鑄造技術(shù)領(lǐng)域的氣缸套無機浸滲劑及用其進行氣缸套單面浸滲的方法。所述的氣缸套無機浸滲劑，是硅溶膠100％，其包含的組分及重量百分比為：Na₂O₂≤0.50％，SiO₂ 26.5～31.5％，水余量。方法步驟如下：（1）工具準備；（2）去油、去水；（3）安裝原水壓試驗全套工裝；（4）高壓促滲；（5）低壓烘烤促固化；（6）第二次高壓補充浸滲；（7）撤工裝，背面烘烤促固化；（8）第二次浸滲促致密；（9）水壓試驗。本發(fā)明浸滲劑既能耐高溫（1000℃以上）、高壓，又能耐流動的熱水，并能抗船用柴油機在運行中的振動，應用本發(fā)明浸滲劑進行浸滲補漏，合格率高。
[24758-0164-0004] 氣缸套快卸工具
[摘要] 一種氣缸套快卸工具，在拉桿的頭部設有圓盤和托板，圓盤和托板之間有徑向滑塊，滑塊外露端端面有斜度，內(nèi)側(cè)一端裝壓縮彈簧，圓盤上的止口伸入滑塊上的限位槽內(nèi)，兩者有間隙，拉桿尾部支承在支架上，并設有軸向調(diào)節(jié)機構(gòu)。本實用新型用于拆卸柴油機氣缸套，操作方便，省時省力，拉力平穩(wěn)、均衡，拆卸時不會損壞氣缸套和缸套孔。
[24758-0053-0005] 鋼管薄壁鍍鉻氣缸套
[摘要] 鋼管薄壁鍍鉻氣缸套是采用軟鋼無縫鋼管加工成型,內(nèi)表面經(jīng)過改進的松孔鍍鉻方法處理,內(nèi)表面具有深網(wǎng)紋溝槽儲油結(jié)構(gòu)的鍍鉻層,鍍鉻層厚度0.04--0.09毫米,鍍鉻層網(wǎng)紋溝槽儲油結(jié)構(gòu)深度為鍍鉻層厚度的40--*;本缸套容易制造,節(jié)約原材料,生產(chǎn)周期短,它的儲油結(jié)構(gòu)好,耐磨,使用壽命長.
[24758-0060-0006] 氣缸套裝配
[摘要] 本實用新型公布了一種適用于機車柴油機整體鑄造機體的氣缸套裝配，包括氣缸套和水套，氣缸套與水套之間組成冷卻水腔，其特點是巧妙地運用了濕式缸套和干式缸套的結(jié)構(gòu)特點，在現(xiàn)有濕式缸套結(jié)構(gòu)的基礎上，保持氣缸套不變，再配上一個“超短裙式”水套，同時讓進水孔呈倒錐形分布，使冷卻水流更加順暢。采用這種結(jié)構(gòu)，不必在氣缸套上鉆孔，就能解決冷卻和剛度問題，而且結(jié)構(gòu)簡單，易于加工，利用現(xiàn)有的加工設備和條件，很容易加工出合格產(chǎn)品。
[24758-0093-0007] 氣缸蓋的水套
[摘要] 本發(fā)明揭示一種用于氣缸蓋的水套。該水套包括一個形成于冷卻液入口和冷卻液出口之間的冷卻液流動通道，允許冷卻液在氣缸蓋中流動。在冷卻液流動通道中設有冷卻液流量調(diào)節(jié)部分，用于實現(xiàn)在對應于各個燃燒室的排氣口之間的冷卻液的平滑流動，并且在冷卻液流動通道中還設有一個冷卻液流量分配部分，用于均勻地分配在對應于各個燃燒室的排氣口之間的冷卻液的流量。按照本發(fā)明，可防止在對應于各個燃燒室的排氣口之間流動的冷卻液的延遲。因此，改善了氣缸蓋的冷卻效率。
[24758-0130-0008] 激光珩磨技術(shù)在遠洋發(fā)動機氣缸套中的應用
[摘要] 本發(fā)明提供了一種激光珩磨技術(shù)在遠洋發(fā)動機氣缸套中的應用，將激光與珩磨技術(shù)進行組合，使氣缸套表面zui終加工由三道工序組成：粗珩、激光造形和精珩；激光珩磨后的平臺網(wǎng)紋，具有均勻的深溝槽、寬度和間距*性，在平臺的表面建立起高強度的油膜層，起到了良好的潤滑作用；深溝槽具有儲存機油的功能，適時釋放機油供給摩擦副潤滑；平臺同時支撐活塞環(huán)的運動，達到了高耐磨、低排放的需求。
[24758-0110-0009] 氣缸套PLC控制金屬模離心澆注方法
[摘要] 本發(fā)明提供一種氣缸套PLC控制金屬模離心澆注方法，采用PLC可編程程控技術(shù)，通過CPU處理器實現(xiàn)數(shù)字信號與電信號的轉(zhuǎn)換和處理，并完成對電氣控制元件的控制，實現(xiàn)對電機、水閥等執(zhí)行元件的控制，精確完成工藝動作，從而完成PLC程控技術(shù)在離心澆注機上的程序化控制，對材質(zhì)金相組織的形成實現(xiàn)準確控制，減少工藝過程中人為影響因素，減輕工人勞動強度，并實現(xiàn)一人多機操作。
[24758-0028-0010] 孕育處理改善離心鑄造氣缸套金相組織的方法
[摘要] 本發(fā)明涉及一種孕育處理改善離心鑄造氣缸套金相組織的方法，它適用于發(fā)動機氣缸套達A型石墨、高耐磨、使用壽命長的需求。本發(fā)明應用孕育處理改善離心鑄造氣缸套金相組織的方法，使氣缸套金相組織得到分布均勻細片狀的A型石墨，其基體為珠光體。對鐵水進行瞬時孕育處理，可以消除缸套組織中的晶間石墨，提高抗拉強度，降低硬度。經(jīng)過瞬時孕育處理，在鐵液中存在的碳、硅的濃度起伏和溫度起伏的微觀區(qū)域大量的石墨核心在這些微觀區(qū)域內(nèi)形成均勻分布的A型。
[24758-0085-0011] 內(nèi)燃機的氣缸套筒
[24758-0153-0012] 一種復合氣缸套
[24758-0037-0013] 氣缸蓋噴油器銅套壓裝方法
[24758-0108-0014] 具有形成有水套的氣缸的內(nèi)燃機和設置有該內(nèi)燃機的車輛
[24758-0086-0015] 摩托車用發(fā)動機雙金屬氣缸體缸套
[24758-0047-0016] 一種氣缸襯套
[24758-0163-0017] 汽車發(fā)動機新型氣缸體水套
[24758-0008-0018] 白煤爐回收鑄鐵粉澆注氣缸套方法
[24758-0011-0019] 內(nèi)燃機的氣缸襯套
[24758-0004-0020] 二沖程內(nèi)燃機的氣缸套
[24758-0023-0021] 一種鑄鐵柴油機氣缸套的生產(chǎn)方法
[24758-0156-0022] 限定相鄰氣缸中心距的短沖程濕式缸套多缸柴油機
[24758-0133-0023] 汽車氣缸套內(nèi)壁表面浸滲碳化硅的新工藝
[24758-0157-0024] 限定相鄰氣缸中心距的干式缸套多缸柴油機
[24758-0078-0025] 1105型柴油機的氣缸套
[24758-0126-0026] 具有形成有水套的氣缸的內(nèi)燃機和設置有該內(nèi)燃機的車輛
[24758-0123-0027] 氣缸套和用于制造氣缸套的方法
[24758-0181-0028] 旋轉(zhuǎn)氣缸壓縮機的一種浮動缸套氣密裝置
[24758-0007-0029] 合金鑄鐵氣缸套離心鑄造方法及設備
[24758-0018-0030] 氣缸套
[24758-0174-0031] 復合微粒鎳基合金制造或修復氣缸套的裝置
[24758-0076-0032] 硼鑄鐵氣缸套
[24758-0132-0033] 船舶氣缸套等溫淬火貝氏體工藝
[24758-0104-0034] 鑄造有氣缸套的氣缸體結(jié)構(gòu)、制造氣缸體的方法以及在該方法中鑄造的氣缸套
[24758-0048-0035] 單缸兩沖程發(fā)動機氣缸套
[24758-0170-0036] 柴油機氣缸套
[24758-0178-0037] 一種柴油機氣缸蓋的水套
[24758-0065-0038] 氣缸套電接觸加熱淬火機床
[24758-0166-0039] 氣缸套
[24758-0184-0040] 薄壁氣缸套塑料螺旋無心磨襯套
[24758-0045-0041] 限定氣缸沖程和中心距的濕式缸套多缸柴油機
[24758-0082-0042] 發(fā)動機氣缸套
[24758-0155-0043] 金剛石膜發(fā)動機氣缸套及活塞環(huán)
[24758-0021-0044] 氣缸體的套筒構(gòu)造
[24758-0159-0045] 柴油機氣缸套冷卻水出水結(jié)構(gòu)
[24758-0111-0046] 氣缸套表面化學鍍銅工藝
[24758-0025-0047] 鉬鎳貝氏體合金鑄鐵氣缸套
[24758-0101-0048] 大功率柴油機氣缸套鑄造生產(chǎn)方法
[24758-0096-0049] 鑄態(tài)貝氏體合金灰鑄鐵氣缸套的制造方法
[24758-0014-0050] 制造活塞式發(fā)動機氣缸襯套的方法和氣缸襯套
[24758-0134-0051] 等離子合金強化表面氧化氣缸套
[24758-0010-0052] 電弧爐熔煉生產(chǎn)鑄鐵氣缸套的方法
[24758-0144-0053] 凸輪軸孔鑲嵌金屬套的氣缸頭
[24758-0158-0054] 內(nèi)然機氣缸套
[24758-0066-0055] 等離子束硬化的內(nèi)燃機氣缸套
[24758-0160-0056] 發(fā)動機氣缸套
[24758-0016-0057] 柴油內(nèi)燃機的氣缸元件,如缸套、活塞、活塞裙部或活塞環(huán)和用于這種內(nèi)燃機的活塞環(huán)
[24758-0179-0058] 氣缸套鑄造用鐵水轉(zhuǎn)運裝置
[24758-0057-0059] 電錘的氣缸轉(zhuǎn)套——錘桿機構(gòu)
[24758-0049-0060] 壓定式氣缸套集裝物流周轉(zhuǎn)箱
[24758-0127-0061] 一種氣缸套內(nèi)孔表面的機加工方法及精鏜擠壓*
[24758-0024-0062] 氣缸套筒內(nèi)腔鍍鉻工藝
[24758-0107-0063] 用于包心鑄造的氣缸套及其制造方法
[24758-0080-0064] 發(fā)動機氣缸套內(nèi)壁溫度測量傳感器
[24758-0068-0065] 具有蜂窩狀儲油結(jié)構(gòu)的氣缸套
[24758-0109-0066] 具有一體氣缸筒襯套和筒狀芯零件的鑄型用襯套安置結(jié)構(gòu)
[24758-0171-0067] 鑄入鋁合金氣缸體的內(nèi)燃機氣缸套
[24758-0038-0068] 氣缸套和用于制造氣缸套的方法
[24758-0115-0069] 交變旋轉(zhuǎn)方向珩磨氣缸套平臺網(wǎng)紋技術(shù)
[24758-0070-0070] 高耐磨發(fā)動機氣缸套
[24758-0099-0071] 不銹鋼薄壁高耐磨氣缸套
[24758-0001-0072] 氮化平臺網(wǎng)紋氣缸套加工方法
[24758-0169-0073] 柴油機氣缸套
[24758-0088-0074] 環(huán)保型ES合金鑄鐵氣缸套
[24758-0092-0075] 帶有分離冷卻系統(tǒng)的發(fā)動機氣缸體和氣缸蓋的水套結(jié)構(gòu)
[24758-0029-0076] 支持歐Ⅲ排放標準的氣缸套材質(zhì)及其珩磨工藝
[24758-0097-0077] 一種發(fā)動機用超耐腐蝕氣缸套
[24758-0120-0078] 準鑄態(tài)貝氏體灰鑄鐵氣缸套及其制備方法
[24758-0145-0079] 水冷鑲套式氣缸體結(jié)構(gòu)
[24758-0106-0080] 伸縮套筒氣缸塔式的氣壓儲能型風力發(fā)電技術(shù)。
[24758-0035-0081] 重油柴油機氣缸套加工方法
[24758-0064-0082] 一種氣缸套
[24758-0069-0083] 一種改進的R175型柴油機用的氣缸套
[24758-0061-0084] 柴油機氣缸套冷卻水密封裝置
[24758-0081-0085] 氣缸蓋套筒密封結(jié)構(gòu)
[24758-0165-0086] 一種柴油機氣缸蓋的鑲套結(jié)構(gòu)
[24758-0003-0087] 制造氣缸襯套的方法及此種襯套
[24758-0031-0088] 氮化處理船柴氣缸套工藝
[24758-0139-0089] 內(nèi)燃機復合式氣缸套
[24758-0185-0090] 氣缸套鏜孔機
[24758-0182-0091] 氣缸蓋漲緊式卡口定位噴油器孔銅套的壓裝機構(gòu)
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[24758-0063-0093] 氣缸體與缸套、曲軸、制動鼓表面淬火設備
[24758-0161-0094] 大型船舶氣缸套托輪澆注機
[24758-0135-0095] 氣缸套智能檢測裝置
[24758-0036-0096] 氣缸襯套涂敷涂層的方法
[24758-0090-0097] 汽油機氣缸套點火室燃燒系統(tǒng)
[24758-0062-0098] 內(nèi)燃機氣缸套內(nèi)表面重熔合金化設備
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