ZAZM型電動（單座、雙座、套筒）調(diào)節(jié)閥，是DKZ型電動單元組合儀表中的執(zhí)行單元，它是生產(chǎn)過程自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的重要環(huán)節(jié)之一，它以AC220V電 源電壓為動作力，接受統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)信號0~10mA DC或4~20mADC，將此轉(zhuǎn)為與輸入信號相對應(yīng)的上下位移，自動地操縱閥門，改變閥門的開度位移，從而達(dá)到對工藝管路流體介質(zhì)如壓力、流量、溫度、液位等參數(shù)的自動調(diào)節(jié)控制。本系列產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于化工、石油、冶金、電站、輕紡、造紙和制藥等工業(yè)生產(chǎn)過程的自動化調(diào)節(jié)和遠(yuǎn)程控制。有 標(biāo)準(zhǔn)型、波紋管密封型、夾套保溫型等品種。產(chǎn)品壓力等級有PN1.6 4.0 6.4MPa；公稱通徑DN20~300mm；適用流體溫度有-40~+450℃；按溫度高低配用不同閥蓋可分常溫型、高溫型；流量特性有等百分比（對 數(shù)）性、直線性

電動調(diào)節(jié)閥的發(fā)展歷程 
   調(diào)節(jié)閥的發(fā)展自20世紀(jì)初始至今已有七、八十年的歷史，先后產(chǎn)生了十個大類的調(diào)節(jié)閥產(chǎn)品、自力式閥和定位器等，其發(fā)展歷程如下：
    20年代：原始的穩(wěn)定壓力用的調(diào)節(jié)閥問世。
    30年代：以“V”型缺口的雙座閥和單座閥為代表產(chǎn)品問世。
    40年代：出現(xiàn)定位器，調(diào)節(jié)閥新品種進(jìn)一步產(chǎn)生，出現(xiàn)電動調(diào)節(jié)隔膜閥、角型閥、蝶閥、球閥等。
    50年代：球閥得到較大的推廣使用，三通閥代替兩臺單座閥投入系統(tǒng)。
    60年代：在國內(nèi)對上述產(chǎn)品進(jìn)行了系列化的改進(jìn)設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化后，國內(nèi)才才有了自己完整系列的產(chǎn)品?，F(xiàn)在我們還在大量使用的單座閥、雙座閥、角型閥、三通閥、隔膜閥、蝶閥、球閥七種產(chǎn)品仍然是六十年代水平的產(chǎn)品。這時，國外開始推出了第八種結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)閥——套筒閥。
    70年代：又一種新結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品——偏心旋轉(zhuǎn)閥問世（第九大類結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)閥品種）。這一時期套筒閥在國外被廣泛應(yīng)用。70年代末，國內(nèi)聯(lián)合設(shè)計了套筒閥，使中國有了自己的套筒閥產(chǎn)品系列。
    80年代：80年代初由于改革開放，中國成功引進(jìn)了石化裝置和調(diào)節(jié)閥技術(shù)，使套筒閥、偏心旋轉(zhuǎn)閥得到了推廣使用，尤其是套筒閥，大有取代單、雙座閥之勢，其使用越來越廣。80年代末，調(diào)節(jié)閥又一重大進(jìn)展是日本的Cv3000和精小型調(diào)節(jié)閥，它們在結(jié)構(gòu)方面，將單彈簧的氣動薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)改為多彈簧式薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)，閥的結(jié)構(gòu)只是改進(jìn)，不是改變。它的突出特點(diǎn)是使調(diào)節(jié)閥的重量和高度下降30％，流量系數(shù)提高30％。
    90年代：90年代的重點(diǎn)是在可靠性、特殊疑難產(chǎn)品的攻關(guān)、改進(jìn)、提高上。到了90年代末，由華林公司推出了第十種結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品——全功能超輕型閥。它突出的特點(diǎn)是在可靠性上、功能上和重量上的突破。功能上的突破——*具備全功能的產(chǎn)品，故此，可由一種產(chǎn)品代替眾多功能上不齊全的產(chǎn)品，使選型簡化、使用簡化、品種簡化；在重量上的突破——比主導(dǎo)產(chǎn)品單座閥、雙座閥、套筒閥輕70～80％，比精小型閥還輕40～50％；可靠性的突破——解決了傳統(tǒng)閥一系列不可靠性因素，如密封的可靠性、定位的可靠性、動作的可靠性等。該產(chǎn)品的問世，使中國的調(diào)節(jié)閥技術(shù)和應(yīng)用水平達(dá)到了九十年代末*水平；它是對調(diào)節(jié)閥的重大突破；尤其是電子式全功能超輕型閥，必將成為下世紀(jì)調(diào)節(jié)閥的主流。

電動調(diào)節(jié)閥的應(yīng)用前景 

   隨著電子產(chǎn)品不斷進(jìn)步，尤其是可靠性的進(jìn)一步提高，使得九十年代國外電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍，其突出的表現(xiàn)是：

①可靠性*，可以在5-10年內(nèi)免維修；

②重量大幅度下降，比老式的DKZ、DKJ的電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)輕70％～80％；

③外觀也得到了*的改善；

④性能提高、調(diào)整簡化、使用更加方便、簡單。

    值得一提的是，國內(nèi)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)與之差距太大，仍處于六七十年代的水平。正由于電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的可靠性得到了根本上的解決，配上高可靠性的全功能超輕型調(diào)節(jié)閥，使得調(diào)節(jié)閥成為了真正意義上的第二代產(chǎn)品，到下世紀(jì)初，這種高可靠性電子式全功能超輕型調(diào)節(jié)閥必將逐步取代傳統(tǒng)的“氣動閥+電氣閥門定位器+氣源”的組合方式。除上述高可靠、全功能、超輕型的特點(diǎn)外，還將帶來如下好處：    （1） 用電源既方便又節(jié)約，省去了建立氣源站的一系列費(fèi)用；    

（2） 用“氣動閥+電氣閥門定位器+氣源”的復(fù)雜方式，它不只是增加了費(fèi)用，反而帶來了可靠性的下降（環(huán)節(jié)越多，可靠性差的因素增加）；    

（3） 從經(jīng)濟(jì)性上看，除省去氣源站的費(fèi)用外，還省去電氣閥門定位器的費(fèi)用：現(xiàn)在一臺好的進(jìn)口的電氣閥門定位器，通常在5000～6000元以上，更好的在8000～10000的價位上，而這個價位基本上可購回上述高可靠的電子式執(zhí)行機(jī)構(gòu)；  

  （4） 環(huán)節(jié)減少了，相應(yīng)減少了維修工作量。

上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥,波紋管減壓閥,活塞式減壓閥,蒸汽減壓閥,先導(dǎo)式減壓閥,空氣減壓閥,氮?dú)鉁p壓閥,水用減壓閥,自力式減壓閥,比例減壓閥)、安全閥、保溫閥、低溫閥、球閥、截止閥、閘閥、止回閥、蝶閥、過濾器、放料閥、隔膜閥、旋塞閥、柱塞閥、平衡閥、調(diào)節(jié)閥、疏水閥、管夾閥、排污閥、排氣閥、排泥閥、氣動閥門、電動閥門、高壓閥門、中壓閥門、低壓閥門、

電動調(diào)節(jié)閥電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)   

    由于老式電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)可靠性差，因此選用較少，不得已只好采用“氣動閥+電氣閥門定位器+氣源”的復(fù)雜組合方式，其目的就是繞開電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)。通過近二十年電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的發(fā)展，尤其是近十年電子式執(zhí)行機(jī)構(gòu)的問世，它可靠性高、重量輕、外觀美，所以其應(yīng)用迅猛發(fā)展，大有取代“氣動閥+電氣閥門定位器+氣源”之勢，我們不得不對電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)另眼相看了。     4.1 DKZ直行程電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)    它是七十年代設(shè)計的老產(chǎn)品，其結(jié)構(gòu)見圖4－11。它可配用DFD電動操作器實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的手動、自動的無干擾切換、中途限位、遠(yuǎn)程控制等。DKZ執(zhí)行機(jī)構(gòu)分為普通型和隔爆型兩種，其推力范圍是40～1600kgf，行程是10—100mm。    主要存在的問題是：①可靠性差；②伺服放大器與執(zhí)行機(jī)構(gòu)分開安裝，使用不方便；③笨重，zui小規(guī)格DKZ－1100重達(dá)38kg，zui大規(guī)格DKZ—5600重量高達(dá)150kg；④外形尺寸大，需占據(jù)較大的安裝空間。如此看來，DKZ的應(yīng)用將會越來越少。 
 圖4-11 DKZ電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)

電動調(diào)節(jié)閥DKJ角行程電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)  

  電動調(diào)節(jié)閥是以電源為動力，接受統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)電信號0-10mA（或4-20mA），經(jīng)過伺服放大器放大，使電動機(jī)帶動減速器運(yùn)行而產(chǎn)生軸向推力、從而調(diào)節(jié)閥芯作相應(yīng)移位，達(dá)到對工藝介質(zhì)流量、壓力、溫度、液位等變量調(diào)節(jié)的智能控制閥門。
      電動調(diào)節(jié)閥由電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥兩部分組成，分為直通單座式和直通雙座式兩種，后者具有流通能力大、不平衡力小和操作穩(wěn)定的特點(diǎn)，所以通常特別適用于大流量、高壓降和泄漏少的場合。
      電動調(diào)節(jié)閥的流量特性，是在閥兩端壓差保持恒定的條件下，介質(zhì)流經(jīng)調(diào)節(jié)閥的相對流量與它的開度之間關(guān)系。電動調(diào)節(jié)閥的流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。
      三種流量特性的含義如下：（1）等百分比特性（對數(shù)）等百分比特性的相對行程和相對流量不成直線關(guān)系，在行程的每一點(diǎn)上單位行程變化所引起的流量的變化與此點(diǎn)的流量成正比，流量變化的百分比是相等的。所以它的優(yōu)點(diǎn)是流量小時，流量變化小，流量大時，則流量變化大，也就是在不同開度上，具有相同的調(diào)節(jié)精度。
      （2）線性特性（線性）線性特性的相對行程和相對流量成直線關(guān)系。單位行程的變化所引起的流量變化是不變的。流量大時，流量相對值變化小，流量小時，則流量相對值變化大。
      （3）拋物線特性流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性。
      從上述三種特性的分析可以看出，就其調(diào)節(jié)性能上講，以等百分比特性為*，其調(diào)節(jié)穩(wěn)定，調(diào)節(jié)性能好。而拋物線特性又比線性特性的調(diào)節(jié)性能好，可根據(jù)使用場合的要求不同，挑選其中任何一種流量特性。北京信美迪閥門調(diào)節(jié)閥系列產(chǎn)品:氣動調(diào)節(jié)閥:氣動薄膜單座調(diào)節(jié)閥ZMZP、ZMAP、ZMBP、氣動薄膜雙座調(diào)節(jié)閥ZMAN、ZMBN。氣動精小型薄膜調(diào)節(jié)閥ZJHP，氣動精小型薄膜套筒調(diào)節(jié)閥ZJHM、氣動三通分流調(diào)節(jié)閥ZAZQ、ZMAQ、氣動三通合流調(diào)節(jié)閥ZAZX、ZMAX、氣動輕小型調(diào)節(jié)閥ZXMAP，ZXMAN，ZXMAM型、氣動高壓角式調(diào)節(jié)閥ZMAS、ZMBS、氣動調(diào)節(jié)切斷，O型球閥ZSHO型、氣動活塞式調(diào)節(jié)切斷蝶閥ZSCW、氣動V型對夾球閥ZSHV、氣動活塞式快速切斷閥ZSPQ、氣動薄膜活塞式切斷閥ZMQ、ZSQ、氣動襯氟調(diào)節(jié)閥ZMPF、CV3000系列調(diào)節(jié)閥HLS、HTS、HCB、HPS、HPC、HAA、HAC、HCP、HPN電動調(diào)節(jié)閥:電動單座調(diào)節(jié)閥ZAZP、電動雙座調(diào)節(jié)閥ZAZN、電動套筒調(diào)節(jié)閥ZAZM、智能調(diào)節(jié)球閥ZRQO、電子式電動調(diào)節(jié)閥ZDLP、ZDLM、電子式電動雙座調(diào)節(jié)閥ZDLN、電子式電動三通合流調(diào)節(jié)閥ZDLQ、ZDLX、電動三通分流調(diào)節(jié)閥ZAZQ、電動三通合流調(diào)節(jié)閥ZAZX、電動V型調(diào)節(jié)閥ZKJV、電子式V型調(diào)節(jié)閥ZDJV、電動精小型單座調(diào)節(jié)閥ZAJP、電動精小型套筒調(diào)節(jié)閥ZAJM、精小型電子式調(diào)節(jié)閥ZDHP、ZDHM、電動調(diào)節(jié)蝶閥ZAJM自力式調(diào)節(jié)閥:自力式壓力調(diào)節(jié)閥ZZYP、ZZV、ZZVP、自力式溫度調(diào)節(jié)閥ZZWP、ZZWEP。閥體材質(zhì):鑄鋼、不銹鋼、鉻鉬鋼。工作壓力1.6-32MPA，工作溫度-40℃-600℃。閥門口徑DN15-DN200。連接方式:法蘭。制造標(biāo)準(zhǔn):國標(biāo)。美國VTON威盾自力式調(diào)節(jié)閥的原理作用說明：自力式調(diào)節(jié)閥依靠流經(jīng)閥內(nèi)介質(zhì)自身的壓力、溫度作為能源驅(qū)動閥門自動工作，不需要外接電源和二次儀表。這種自力式調(diào)節(jié)閥都利用閥輸出端的反饋信號（壓力、壓差、溫度）通過信號管傳遞到執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動閥瓣改變閥門的開度，達(dá)到調(diào)節(jié)壓力、流量、溫度的目的。這種調(diào)節(jié)閥又分為直接作用式和間接作用式兩種。(1)被動性維護(hù) 待事故產(chǎn)生后才采用行動，即等待閥門發(fā)生問題，然后進(jìn)行維修或
更換。
(2)預(yù)防性維護(hù) 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定維修時間，按時間表安排采取行動，力求防止某些問題
發(fā)生。
(3)預(yù)測性維護(hù) 采用非侵入式診斷測試和評估裝置，或用智能儀表，根據(jù)現(xiàn)場采集到
的信息采取行動。

       它與DKZ同屬七十年代設(shè)計的產(chǎn)品，其特點(diǎn)與DKZ*，只是輸出的是角行程，用于角行程類調(diào)節(jié)閥。其結(jié)構(gòu)見圖4－12。    它的缺點(diǎn)除與DKZ*外，另有兩個缺點(diǎn)：①無防爆結(jié)構(gòu)；②需另設(shè)置一個角鐵零件再與閥連接，這種連接方式笨重、落后又復(fù)雜。它同DKZ一樣屬淘汰品種。 
  DKJ電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)
    

電動調(diào)節(jié)閥S系列（SKZ、SKJ）電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)   

     為解決上述DKZ、DKJ存在的問題，在80年代對它們進(jìn)行了改進(jìn)型設(shè)計，原DKZ改進(jìn)后為SKZ，原DKJ改進(jìn)后為SKJ。其結(jié)構(gòu)分別見圖。 改進(jìn)后的優(yōu)點(diǎn)為：

①將DKZ頂置位閥改在了側(cè)面；使高度有所降低；

②頂置的手輪也改在側(cè)面了，降低了高度，方便了手動操作；

③在可靠性方面作了一定的改進(jìn)；

④較DKZ、DKJ減輕30％（普通型）、防爆型減輕20％；

⑤角行程執(zhí)行機(jī)構(gòu)增加了直連式連接方式。    

但仍存在的問題有：它仍然局限在老式的DKZ、DKJ的基礎(chǔ)上的改進(jìn)，沒有得到根本性的突破，如可靠性問題、重量問題、外觀問題、伺放另外安裝問題等，較好地解決這些問DKJ電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)題，還是下述的電子式執(zhí)行機(jī)構(gòu)。