武漢杭力機(jī)電設(shè)備有限公司
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廠商性質(zhì)其他
所 在 地武漢市
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造型美觀大方
造型美觀大方，輪廓線條分明;
儀表板造型美觀，儀表布置直觀、合理，便于操作員了解叉車的運(yùn)行狀態(tài);
儀表架封閉性設(shè)計(jì)，使液壓管路和電器線路不外露;
對液壓系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，降低液壓系統(tǒng)的工作油溫;
選用的液力傳動變速箱，檔位二進(jìn)二退，動力強(qiáng)勁，采用電磁換檔操縱閥，使操作更加輕便、5-7t(僅W38)可配日本岡村變速箱，該變速箱配有多段式變矩器，根據(jù)負(fù)載情況可自動換擋，采用日本好的不二越電磁閥，可靠性非常好。
對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，減小了轉(zhuǎn)向操縱力;同時減小了轉(zhuǎn)彎半徑，空間適應(yīng)性更強(qiáng)。
采用新的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，寬視野門架，使操作員有很好的視野范圍，使操作員能準(zhǔn)確地完成作業(yè)操作。
可配國產(chǎn)和進(jìn)口發(fā)動機(jī)，國產(chǎn)采用朝柴公司6102BG柴油機(jī)，洛拖、玉柴柴油機(jī)及錫柴6110(用于8-10t)柴油機(jī)，進(jìn)口發(fā)動機(jī)可采用康明斯等發(fā)動機(jī)。多樣的動力配置方案，滿足不同用戶的工作需求。
環(huán)保性設(shè)計(jì)，對進(jìn)、排氣系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。專業(yè)的空濾器設(shè)計(jì)，使發(fā)動機(jī)發(fā)揮出大效能;專業(yè)的消聲器設(shè)計(jì)，使噪聲降低，采用高位排氣，減少對環(huán)境的污染;
減振設(shè)計(jì)，雙變支座和發(fā)動機(jī)支座經(jīng)過專業(yè)設(shè)計(jì)，將發(fā)動機(jī)傳遞到車架的振動降低，同時將液壓管路的固定管夾同油管用橡膠墊隔離，以減小管路振動。
8-10t貨叉間距可通過多路閥手柄控制，與絲桿調(diào)距方式相比，大大降低了駕駛員的勞動強(qiáng)度，提高了工作效率。
型號 | 承載能力 | 載荷中心 | 動力類型 | 標(biāo)準(zhǔn)提升高度 | 整車長度至貨叉面 | 整車寬度 | 整車總高 |
kg | mm | mm | mm | mm | mm | ||
CPCD50-RG16 | 5000 | 600 | 柴油 | 3000 | 3460 | 1990 | 2500 |
CPCD60-RG16 | 6000 | 600 | 柴油 | 3000 | 3510 | 1990 | 2500 |
CPCD70-RG16 | 7000 | 600 | 柴油 | 3000 | 3590 | 1990 | 2500 |
CPCD50-RG41 | 5000 | 600 | 柴油 | 3000 | 3510 | 1990 | 2500 |
CPCD60-RG41 | 6000 | 600 | 柴油 | 3000 | 3560 | 1990 | 2500 |
CPCD70-RG41 | 7000 | 600 | 柴油 | 3000 | 3640 | 1990 | 2500 |
CPCD80-RG17 | 8000 | 600 | 柴油 | 3000 | 3896 | 2165 | 2700 |
CPCD100-RG17 | 10000 | 600 | 柴油 | 3000 | 4235 | 2165 | 2850 |
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