28-32噸叉車(chē)，主要關(guān)鍵件均選用國(guó)際品牌廠家配套產(chǎn)品，整車(chē)性能優(yōu)良、可靠耐用，安全性高、產(chǎn)品外觀大氣沉穩(wěn)、簡(jiǎn)潔明快。產(chǎn)品用途廣泛，適用于港口、鐵路、鋼鐵等繁重工況的工作環(huán)境。
動(dòng)力系統(tǒng)
●康明斯公司QSC8.3增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，排放符合EPA 3和EU Ⅲ要求; 高性能、低油耗，低速大扭矩，儲(chǔ)備功率大。配備大規(guī)格復(fù)合散熱器，吸風(fēng)式風(fēng)扇，降低進(jìn)風(fēng)口溫度，確保冷卻系統(tǒng)可靠性?？得魉雇扑]認(rèn)可的專(zhuān)用外圍附件，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用與維護(hù)。
傳動(dòng)系統(tǒng)
●德國(guó)采埃孚公司三級(jí)動(dòng)力換檔變速箱，采用的TCU微電子控制變速箱比例操縱閥，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力不中斷自動(dòng)平和換檔，無(wú)需駕駛員人工換檔操作。故障顯示器和方便的診斷儀插口，大大簡(jiǎn)化維修和保養(yǎng)。德國(guó)KESSLER公司重載驅(qū)動(dòng)橋，兩級(jí)減速，濕式多片行走制動(dòng)器，系統(tǒng)全封閉免維護(hù)，適應(yīng)繁重工況。
液壓系統(tǒng)
●國(guó)際品牌組合液壓閥、主液壓泵、先導(dǎo)手柄。負(fù)荷傳感液壓系統(tǒng)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)負(fù)載；遠(yuǎn)程液控和電控操縱方式，簡(jiǎn)單方便，靈巧自如。增設(shè)多個(gè)液壓檢測(cè)點(diǎn)，簡(jiǎn)化維護(hù)和保養(yǎng)工作。
門(mén)架系統(tǒng)
●加寬的二級(jí)門(mén)架，增強(qiáng)門(mén)架抗扭性，視野開(kāi)闊；雙限速閥油路，安全性更好。標(biāo)配側(cè)移調(diào)距。
制動(dòng)系統(tǒng)
●波克蘭液壓動(dòng)力制動(dòng)閥、濕式多片行車(chē)制動(dòng)和彈簧作用、液壓釋放的鉗盤(pán)式駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，配強(qiáng)制冷卻油路，安全可靠。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
●單個(gè)雙作用油缸的橫置油缸式轉(zhuǎn)向橋，全液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向優(yōu)先，帶負(fù)荷傳感功能，實(shí)現(xiàn)輕松轉(zhuǎn)向。
駕駛室
●整體式可傾翻全浮駕駛室。通過(guò)減振橡膠與車(chē)架連接，屏蔽大部分振動(dòng)和噪音。駕駛員前方大面積玻璃，轉(zhuǎn)角處無(wú)框架連接，視野開(kāi)闊；升降可傾式結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向柱，懸浮式座椅，帶電控和液控單操縱手柄，操作簡(jiǎn)單方便。手動(dòng)可傾翻結(jié)構(gòu)，開(kāi)放叉車(chē)中前部維護(hù)保養(yǎng)空間。冷暖兩用空調(diào)，內(nèi)外循環(huán)兩種通風(fēng)模式，前后雨刮器、除霜功能，給操作者帶來(lái)舒適駕駛空間。
電氣系統(tǒng)
●貫徹目前國(guó)際、國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。采用座椅感知系統(tǒng)，提高駕駛操作的規(guī)范和安全性。采用的CAN總線通訊系統(tǒng)，可靠性高、抗干擾性好；通過(guò)CAN控制器時(shí)實(shí)采集發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、整車(chē)各類(lèi)傳感器、壓力開(kāi)關(guān)、故障等信息，同時(shí)將采集信息時(shí)實(shí)顯示到高性能彩色液晶屏，使操作人員能更直觀地查看車(chē)輛各運(yùn)行的各種參數(shù)、故障顯示。
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