東莞市虎門合力叉車經(jīng)營(yíng)部
會(huì)員1.png)
東莞市虎門合力叉車經(jīng)營(yíng)部
| 參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌
廠商性質(zhì)其他
所 在 地東莞市
農(nóng)機(jī)網(wǎng)采購(gòu)部電話：0571-88918531
QQ:2568841715
聯(lián)系方式：查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2024-07-18 12:25:39瀏覽次數(shù)：79次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 農(nóng)機(jī)網(wǎng)1.傳動(dòng)系統(tǒng)為合力自制，箱體制造和組裝設(shè)備，箱體內(nèi)關(guān)鍵部件采用進(jìn)口件
| 1. 傳動(dòng)系統(tǒng)為合力自制，箱體制造和組裝設(shè)備，箱體內(nèi)關(guān)鍵部件采用進(jìn)口件。箱體總成故障率低，國(guó)產(chǎn)箱體中好； 2. 配屬具各類型門架均采用雙內(nèi)置膠管滑輪組設(shè)計(jì)，避免采用進(jìn)口卷管器，降低客戶費(fèi)用，同時(shí)結(jié)構(gòu)緊湊，美觀，整車通過性好，為創(chuàng)（技術(shù)）； 3. 所有起升門架管路中均配備防爆安全閥，確保重物起升過程中安全性； 4. 排氣系統(tǒng)采用波紋管實(shí)現(xiàn)與車架的柔性聯(lián)接，降低了整車的震動(dòng)及噪音； 5. 轉(zhuǎn)向橋和車架聯(lián)接處做了減震處理，整車震動(dòng)降低30%； 6. 采用了進(jìn)氣消音器，通過對(duì)氣流膨脹、干涉、從而抑制了進(jìn)氣脈沖，降低了進(jìn)氣噪音； 7. 管路中的膠管接頭及過渡接頭均采用錐面密封形式，密封效果好，不需密封圈，長(zhǎng)期使用不會(huì)因密封圈老化而滲油； 8. 油缸內(nèi)關(guān)鍵部分處的密封件全部采用NOK進(jìn)口件； 9. 轉(zhuǎn)向梯形采用優(yōu)化設(shè)計(jì)程序設(shè)計(jì)，誤差角小于1度，減小輪胎磨損，提高使用壽命。 |
| 型號(hào) | 單位 | CPQ20 | CPQ25 | CPQ30 | CPQ35 | CPC20 | CPC25 | CPC30 | CPC35 | ||||||||||
| CPQD20 | CPQD25 | CPQD30 | CPQD35 | CPCD20 | CPCD25 | CPCD30 | CPCD35 | ||||||||||||
| 動(dòng)力形式 | 汽油或液化石油氣 | 柴油 | |||||||||||||||||
| 額定起重量 | kg | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||||||||||
| 載荷中心距 | mm | 500 | |||||||||||||||||
| 起升高度 | mm | 3000 | |||||||||||||||||
| 全長(zhǎng)（不帶貨叉） | mm | 2522 | 2597 | 2702 | 2713 | ||||||||||||||
| 全寬 | mm | 1150 | 1150 | 1225 | |||||||||||||||
| 全高（護(hù)頂架處） | mm | 2522 | 2597 | 2702 | 2713 | 2522 | 2597 | 2702 | 2713 | ||||||||||
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | mm | 2170 | 2240 | 2400 | 2420 | 2170 | 2240 | 2400 | 2420 | ||||||||||
| 行駛速度（滿載/空載） | Km/h | 17/19 | 19/19 | 19/19 | 19/19 | ||||||||||||||
| 叉車重量 | kg | 3320 | 3680 | 4270 | 4700 | 3320 | 3680 | 4270 | 4700 | ||||||||||
| |||||||||||||||||||
您感興趣的產(chǎn)品PRODUCTS YOU ARE INTERESTED IN
農(nóng)機(jī)網(wǎng) 設(shè)計(jì)制作，未經(jīng)允許翻錄必究 .? ? ?
請(qǐng)輸入賬號(hào)
請(qǐng)輸入密碼
請(qǐng)輸驗(yàn)證碼
