

一、動力傳動系統(tǒng)。發(fā)動機:進口CUMMINS 電噴、渦輪增壓、空空中冷發(fā)動機,電啟動、電熄火,排放滿足歐美排放法規(guī)TIER-3階段要求。變速箱:雙變采用進口ZF-4WG型電液控制變速箱,檔位前四后三,電控換檔,具有KD檔功能,提高工作效率和經(jīng)濟性,具有空檔啟動保護功能。驅動橋:ZF MT-L3125II/3115II濕式驅動橋,配有限滑差速器,免維護多片濕式制動片,延長了橋的使用壽命;后橋中心擺動,減少了附加扭矩及外載荷對傳動系統(tǒng)的沖擊,鍵塊式工程機械傳動軸,抗沖擊能力強,動力傳遞可靠性高。
二、液壓系統(tǒng)。工作液壓系統(tǒng)與轉向液壓系統(tǒng)采用雙泵分合流技術,減少了液壓功率損失,能夠充分利用發(fā)動機功率。轉向系統(tǒng)采用流量放大系統(tǒng),并配有液壓限位裝置;先導操縱工作液壓系統(tǒng),操縱輕松自如,降低了司機的工作強度。
三、制動系統(tǒng)。全液壓濕式制動系統(tǒng),低壓保護、緊急制動與停車制動二合一,保您作業(yè)行車安全,美國MICO制動元件提高了系統(tǒng)可靠性。
四、駕駛室和操縱系統(tǒng)。采用分體式新型豪華駕駛室,內部操作空間大,視野開闊;造型新穎別致、安全可靠;加大了前后擋風玻璃,視野極為開闊;防紫外線有色玻璃,絲網(wǎng)印刷遮陽膜,駕駛隔音降噪,室內布置冷暖空調、豪華座椅;儀表顯示布置合理。
五、可維修性。各種油位檢查、油液添加及潤滑脂加注等保養(yǎng)點均布置在易于接近的部位,空濾器濾芯、電氣設備等的檢修拆換均可方便進行。
六、車架。前后車架布置合理,結構簡明,減少了壓型和不規(guī)則焊縫,強化了重要承力部位,能承受各種工況下的扭力及沖擊載荷。
七、工作裝置及鏟斗。工作裝置經(jīng)優(yōu)化設計,采用單搖臂、短拉桿、臥置動臂缸的Z型反轉六連桿結構,具有*的作業(yè)性能和作業(yè)效率。