山東恒安泰重型機(jī)械有限公司
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歐式單梁起重機(jī)1-20t1.產(chǎn)品簡(jiǎn)介：歐式起重機(jī)是一種中橋門(mén)式起重機(jī)，專業(yè)術(shù)語(yǔ)中沒(méi)有歐式起重機(jī)這個(gè)概念，它是國(guó)內(nèi)起重機(jī)用戶總結(jié)國(guó)產(chǎn)起重機(jī)（源于蘇聯(lián)設(shè)計(jì)制造技術(shù)）可靠、通用性好、價(jià)格低廉，結(jié)合的歐洲起重機(jī)技術(shù)，結(jié)構(gòu)緊湊、自重輕、節(jié)能、低噪音等特點(diǎn)，根據(jù)中國(guó)的使用特點(diǎn)提出的對(duì)橋門(mén)式起重機(jī)的要求，是明確的市場(chǎng)需求，是對(duì)中橋門(mén)式起重機(jī)新的定義
歐式單梁起重機(jī)1-20t
1. 產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
歐式起重機(jī)是一種中橋門(mén)式起重機(jī)，專業(yè)術(shù)語(yǔ)中沒(méi)有歐式起重機(jī)這個(gè)概念，它是國(guó)內(nèi)起重機(jī)用戶總結(jié)國(guó)產(chǎn)起重機(jī)（源于蘇聯(lián)設(shè)計(jì)制造技術(shù)）可靠、通用性好、價(jià)格低廉，結(jié)合的歐洲起重機(jī)技術(shù)，結(jié)構(gòu)緊湊、自重輕、節(jié)能、低噪音等特點(diǎn)，根據(jù)中國(guó)的使用特點(diǎn)提出的對(duì)橋門(mén)式起重機(jī)的要求，是明確的市場(chǎng)需求，是對(duì)中橋門(mén)式起重機(jī)新的定義。
歐式起重機(jī)的概念是近些年行業(yè)內(nèi)形成的，目的是區(qū)別于以往的所謂國(guó)產(chǎn)、蘇（蘇聯(lián)）式、傳統(tǒng)式起重機(jī)。主要包含：橋式起重機(jī)，門(mén)式起重機(jī)，懸臂吊，柔性梁起重機(jī)，防爆起重機(jī)等工業(yè)起重機(jī)。
歐式起重機(jī)是基于歐洲輕量化和模塊化設(shè)計(jì)理念以及生產(chǎn)制造工藝，使整個(gè)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，自重減輕，高度降低，節(jié)能減耗，大大減少用戶對(duì)起重機(jī)運(yùn)行廠房的建造成本和起重機(jī)運(yùn)行費(fèi)用，提高起重機(jī)的整機(jī)品質(zhì)和運(yùn)行性能。歐式起重機(jī)將會(huì)成為起重機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)需求的主流。
2. 應(yīng)用范圍：
傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的核心部件減速器全部采用硬齒面、高精度齒輪副，加上鋼制卷筒、鍛造車輪以及變頻調(diào)速系統(tǒng)的應(yīng)用，使得歐式單梁起重機(jī)成為傳統(tǒng)通用橋式起重機(jī)的更新?lián)Q代產(chǎn)品，適用于機(jī)械制造、裝配、石油化工、倉(cāng)儲(chǔ)物流、電力建設(shè)、造紙、鐵路等行業(yè)。
3.新型歐式起重機(jī)特點(diǎn)
（1）自重輕
公司自己開(kāi)發(fā)的設(shè)計(jì)軟件，結(jié)合三維造型及有限元分析，從起升機(jī)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)到附件均采用.合理的結(jié)構(gòu)，在加上高強(qiáng)度材料的大范圍應(yīng)用，提高了承載能力，降低了自身重量，較傳統(tǒng)起重機(jī)自重輕，輪壓小。
（2）占用空間小
吊鉤至兩側(cè)的極限距離小，工作范圍大，軌道面以上高度尺寸小，有效利用廠房空間。
（3）運(yùn)行維護(hù)成本低
由于輪壓小，外形尺寸小，可減低廠房等前期工程投資，同時(shí)照明、取暖等設(shè)施也能節(jié)省一部分費(fèi)用。且產(chǎn)品性能可靠，經(jīng)久耐用，使后期產(chǎn)品在使用過(guò)程中所需的附加費(fèi)用降至.低。選配的高質(zhì)量、高性能零部件使維護(hù)、維修的工作量大為減少，總裝機(jī)功率有所降低，使用成本得以節(jié)約。
（4）工作性能高
采用變頻技術(shù)，重載慢速，輕載快速，調(diào)速范圍1:10，起重機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，減小對(duì)廠房的沖擊。結(jié)合防搖擺技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)吊運(yùn)物品的高精度定位。
（5）主梁部分
1、 主梁采用方箱形安康H型鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，與傳統(tǒng)的起初簡(jiǎn)易型行車類似，自重更重；
2、 主焊縫均進(jìn)行無(wú)損探傷；
3、 鋼板材料為國(guó)內(nèi)通用鋼材（Q235B）；
4、 垂直繞度為按中國(guó).標(biāo)準(zhǔn)；
5、 與我國(guó)傳統(tǒng)有起重機(jī)一樣所有鋼板進(jìn)行拋丸預(yù)處理，達(dá)到Sa2.5級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化；
6、 焊接前仔細(xì)檢查和清潔鋼板，通常由自動(dòng)焊機(jī)時(shí)行焊接（MIG或半自動(dòng)焊）；
（6）端梁部分
1、端梁為矩形鋼管或鋼板焊接成型，成型后的端梁在數(shù)控機(jī)床一次定位加工，達(dá)到允許的偏差范圍，確保民族尺寸精度和配合公差;
2、每個(gè)端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器和防出軌保護(hù)裝置；
3、雙梁起重機(jī)在沿主梁方向大車驅(qū)動(dòng)側(cè)布置維修平臺(tái)（維修走道）；
4、主梁和端梁采用高強(qiáng)度螺栓連接，確保整機(jī)精度和運(yùn)行平穩(wěn)；
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