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駕駛室環(huán)境更舒適
采用LS目前在中國(guó)開(kāi)發(fā)的第二代駕駛室，不僅在外觀上進(jìn)行了改變，內(nèi)部飾品也做了很大的提升，密封性能進(jìn)一步改善，達(dá)到更好的空調(diào)效果，同時(shí)駕駛室內(nèi)部噪音減少，給駕駛者提供的內(nèi)部操作環(huán)境。
維修保養(yǎng)跟便捷
在原有分開(kāi)式的冷卻系統(tǒng)改變成一體，集空調(diào)、中冷、發(fā)動(dòng)機(jī)水箱于一體，在冷卻效果上有了更明顯的改善，而且使維護(hù)保養(yǎng)更加便利。
發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)勁
電控燃油泵，使燃油更充分，降低燃油消耗率。
采用廢氣循環(huán)中冷裝置，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力達(dá)到。
高性能
改變?cè)械目諝鉃V清器，采用進(jìn)口的干式濾清器，大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒更加充分，動(dòng)力更大提升。
大容量的燃油箱
在原有燃油箱的基礎(chǔ)上進(jìn)行了變更，由原先的60L容量變成80L能夠滿足長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)需求。
高檔座椅
配備了的座椅，既減少了操作者的疲勞，又保證了操縱的輕便性和舒適性。
操作手柄與自動(dòng)升級(jí)手柄（選裝）
為了方便在拖拉機(jī)前方安裝裝卸工具，平整地面的相關(guān)農(nóng)具等，特意設(shè)置了十字型操作控制手柄和閥門(mén)。
駕駛席的全平面化
駕駛席全平面化設(shè)計(jì)的作業(yè)空間，極大的提高了駕駛員的舒適性。
以駕駛員為中心的各種控制器
駕駛席周?chē)母鞣N控制桿排列合理，極大的提高了操作的便利性，也大幅度提高了工作效率。
前進(jìn)后退梭式控制桿
進(jìn)行裝卸等需要反復(fù)前進(jìn)、后退的作業(yè)時(shí)，不但轉(zhuǎn)換放I辦，所需時(shí)間也短，從而大大提高了工作效率。
PTO采用液壓獨(dú)立式離合器
PTO采用液壓獨(dú)立式離合器，并采用電子液壓控制系統(tǒng)，有手動(dòng)、自動(dòng)控制，能更好發(fā)揮PTO的功率及田間作業(yè)性能，保護(hù)農(nóng)機(jī)具不受損害。
同等產(chǎn)品中的離地間隙
的離地間隙，不僅可以減少作業(yè)對(duì)農(nóng)作物的損害，而且也容易翻越田壟，及時(shí)在濕地中作業(yè)也可發(fā)揮出*得性能。
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