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更新時(shí)間：2023-03-17 07:31:13瀏覽次數(shù)：226次
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發(fā)動(dòng)機(jī)效率更高
電控燃油泵，使燃油更充分，降低燃油消耗率
增加二級(jí)平衡裝置，大大減少征集震動(dòng)和噪音
采用廢氣循環(huán)和中冷裝置，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力達(dá)到
維修保養(yǎng)更便捷
在原有的分開式的冷卻系統(tǒng)改變成一體，集空調(diào)、中冷、發(fā)動(dòng)機(jī)水箱于一體，在冷卻效果上有了明顯的改善，而且使維護(hù)保養(yǎng)清理更加便利。
駕駛室環(huán)境更舒適
采用LS目前在中國開發(fā)的第二代駕駛室，不僅在外觀上進(jìn)行了改變，內(nèi)部飾品也做了很大的提升，密封性能進(jìn)一步改善，達(dá)到更好的空調(diào)效果，同時(shí)，駕駛室內(nèi)部噪音減少，給駕駛者提供的內(nèi)部操作環(huán)境。
操作更便利
全新增加的快速提升手柄，使操作更加便利，當(dāng)要工作到達(dá)終點(diǎn)提升農(nóng)機(jī)具時(shí)，只要輕輕一提，即可完成農(nóng)機(jī)具的提升作業(yè)，當(dāng)要下降農(nóng)機(jī)具時(shí)，使操作更加便捷。
水平裝置更（選裝）
采用的自動(dòng)水平技術(shù)，已應(yīng)用到中國市場(chǎng)產(chǎn)品中，無論任何復(fù)雜的地形，都能保證其平整作業(yè)。
4WD高安全性
LS拖拉機(jī)采用自動(dòng)4輪油壓式剎車，在道路上行駛時(shí)，如果同時(shí)踩下左右剎車的話，2WD會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換成4WD，4論同時(shí)剎車，極大的提高了制動(dòng)能力，使產(chǎn)品在行駛中更安全。
最小轉(zhuǎn)彎半徑
實(shí)現(xiàn)最小轉(zhuǎn)彎半徑新技術(shù)，目前在中國市場(chǎng)上銷售的70-100馬力，等級(jí)的產(chǎn)品最小轉(zhuǎn)彎半徑為3.7-5.3米，但本產(chǎn)品系列最小實(shí)現(xiàn)了3.5米，大大提高了作業(yè)效率。
同等產(chǎn)品中的離地間隙
的離地間隙，既減少作業(yè)對(duì)農(nóng)作物的損害，又方便翻越田壟，即使在濕地中作業(yè)也可發(fā)揮出*得性能。
行駛速度
同類產(chǎn)品中的行駛速度，達(dá)到37.72km/h，縮短轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)的時(shí)間，使工作效率大大提高。
PTO采用液壓獨(dú)立式離合器
PTO采用液壓獨(dú)立式離合器，并采用電子液壓控制系統(tǒng)，有手動(dòng)、自動(dòng)控制，能更好發(fā)揮PTO的功率即田間作業(yè)性能，保護(hù)農(nóng)機(jī)具不受損壞。
輪距調(diào)整裝置（選裝）
為適合旱田區(qū)域的起隆等的作業(yè)，可增加輪距轉(zhuǎn)裝裝置，適合各個(gè)區(qū)域的農(nóng)藝作業(yè)要求。
高性能的開關(guān)面板
采用電子液壓控制的傳達(dá)系統(tǒng)，一鍵式操作，改變傳統(tǒng)的機(jī)械式操作。
動(dòng)力輸出功能開關(guān)
4輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)
差速鎖功能開關(guān)
動(dòng)力傳達(dá)路徑的搞經(jīng)濟(jì)性
優(yōu)化動(dòng)力傳達(dá)路徑，在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)升級(jí)，提高功率輸出的同時(shí)，進(jìn)行了內(nèi)部強(qiáng)度的增加，使可靠性大大提高，強(qiáng)制潤滑所有運(yùn)轉(zhuǎn)部件，使產(chǎn)品在任何傾斜等復(fù)雜地形下都能夠維持順暢工作，并延長系統(tǒng)使用期限，另外為了使用特殊復(fù)雜環(huán)境作業(yè)，加強(qiáng)了前后橋的強(qiáng)度，故障率明顯降低。
方向盤多為調(diào)節(jié)
可根據(jù)操作者自身的條件調(diào)整方向盤的位置，滿足不同影虎的操作需求。
前進(jìn)后退才做方便的控制手柄
控制手柄于方向盤前端，裝載工作等前進(jìn)后退反復(fù)操作時(shí)，不僅操控方便，而且縮短了轉(zhuǎn)換時(shí)間，從而提高工作效率。
大容量的燃油箱
裝配了同等產(chǎn)品中的140L燃油箱，可以長時(shí)間作業(yè)而不需要補(bǔ)充燃料。
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