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中聯(lián)重科于2016年秋季推出了目前他們的拖拉機(jī)----PL2304，今天咱們就解讀下這款中聯(lián)重科的旗艦機(jī)型。
從外觀上看，PL2304已經(jīng)具備了歐美機(jī)型的水準(zhǔn)，外形設(shè)計(jì)的非常漂亮，造型時(shí)尚。它的心臟來自德國----它裝配了德國的道依茨發(fā)動機(jī)，能達(dá)到國三排放標(biāo)準(zhǔn)。或許是裝配了潛在競爭對手的發(fā)動機(jī)，所以中聯(lián)重科對發(fā)動機(jī)的介紹非常少。
前配重的造型比較別致，現(xiàn)在的配重鐵除了增重的基本功能之外，都有一定的裝飾作用，設(shè)計(jì)的好了，可以起到畫龍點(diǎn)睛的作用。
后懸系統(tǒng)，兩個(gè)粗芯的油缸是亮點(diǎn)，這種油缸的強(qiáng)度，要比普通的油缸大很多，看了還是很讓人放心的。比較貼心的是，PL230還配置了高位牽引，可以配套各類飼喂機(jī)，高位牽引目前在國內(nèi)用到的還比較少，但是在歐美算是標(biāo)準(zhǔn)配置了。
再來看一下尾部，處了后提升可以在外部控制以外，動力輸出軸也可以控制，這個(gè)配置要比一般的進(jìn)口拖拉機(jī)高些。后面還加裝了一個(gè)攝像頭，不用轉(zhuǎn)頭就可以觀察到后面農(nóng)具的情況。
看完了外觀，咱們再看看駕駛室內(nèi)部，主副駕座椅都有，很貼心的配置。副駕座椅的前段還可以折疊，下折之后，進(jìn)出駕駛室就會更方便。
很漂亮的方向盤，形狀和顏色搭配很協(xié)調(diào)，造型雖然看起來很簡單，但是工藝很精美，和整車也很搭配。
座椅扶手上集成了大量的操控按鍵，幾乎所有的操控都可以在右手扶手上完成。配置了半動力換擋的變速箱，所有還有一個(gè)換擋手柄，隱約還能看到手柄上的區(qū)域的圖示。
扶手蓋板下還有液壓遠(yuǎn)程輸出的流量和時(shí)間控制旋鈕。應(yīng)該是只有兩組可以獨(dú)立控制流量和時(shí)間。其余的是不能調(diào)整的。
這是右側(cè)扶手前端的控制鍵，最上端是動力輸出軸的相關(guān)控制，旁邊是四驅(qū)控制，這個(gè)沒有用圖示，只是用英文縮寫標(biāo)注，不科學(xué)哦，應(yīng)該是能用圖標(biāo)示的就不用文字標(biāo)注才對。再旁邊的就看不清楚了。
變速箱有六個(gè)區(qū)域，每個(gè)區(qū)域有四個(gè)檔位。
多功能操控手柄的造型很，握上手感很好，上面集成了很多功能鍵，日常操控，靠這一個(gè)手柄基本就能全部完成。
總體來看，中聯(lián)重科PL2304駕駛室內(nèi)的工藝效果還是很不錯(cuò)的，只是在一些細(xì)節(jié)上還需要繼續(xù)努力。比如左側(cè)儲物箱，打開之后明顯能看出廉價(jià)的合頁和變形的蓋子，明顯和身份不符。座椅在向右旋轉(zhuǎn)時(shí)，會碰到右側(cè)內(nèi)飾。繼續(xù)努力中聯(lián)重科！
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中聯(lián)重科PL2303技術(shù)參數(shù)：
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