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價(jià)格劃算山東19噸散裝飼料運(yùn)輸罐車直銷

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參考價(jià) 51000 50000
訂貨量 1 臺(tái) 2 臺(tái)
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào) ht-001
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 德州市

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更新時(shí)間:2019-08-30 15:16:07瀏覽次數(shù):345

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

產(chǎn)品類型 全新 加工定制
生產(chǎn)類型 國(guó)產(chǎn) 外形尺寸 自定mm
整機(jī)重量 自定kg    
隨著養(yǎng)殖業(yè)的快速發(fā)展,對(duì)養(yǎng)殖過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)都有了極為嚴(yán)苛的要去,尤其是喂養(yǎng)飼料的把關(guān)尤為嚴(yán)格,這也就需要在飼料的運(yùn)輸過程中加強(qiáng)管理,尤其是對(duì)運(yùn)輸工具的選擇要更加理性,對(duì)散裝飼料運(yùn)輸車這樣的車輛要提高應(yīng)用水平,才能確保飼料不受影響。越來越多的養(yǎng)殖企業(yè)進(jìn)行了規(guī)模的拓展,而飼料的需求量也同步上升,在此客觀背景下,如果飼料的運(yùn)輸環(huán)節(jié)不夠完善,很容易遇到不確定因素的負(fù)面影響,而我們推廣散裝飼料運(yùn)輸車的目的

詳細(xì)介紹

高性能南北飼料運(yùn)輸車載散裝飼l料

罐車散裝飼料車的優(yōu)勢(shì)飼料行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要,目前,“飼料散裝配送”和“自動(dòng)喂養(yǎng)”已是時(shí)展的趨勢(shì),這一產(chǎn)品的推廣應(yīng)用,不僅讓飼料廠,養(yǎng)殖場(chǎng)受益,同時(shí)也讓當(dāng)?shù)氐娘暳巷曫B(yǎng)行業(yè)多了一份綠色。隨著養(yǎng)殖業(yè)由農(nóng)戶分散飼養(yǎng)型向自動(dòng)化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,各大中型飼料廠、養(yǎng)殖場(chǎng)需要低成本、率的散裝飼料運(yùn)輸車。 散裝飼料運(yùn)輸車能夠同時(shí)裝載運(yùn)輸1—3種不同飼料,并能通過液壓控制螺旋輸送系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)向7m高的儲(chǔ)料塔中自動(dòng)卸料的飼料運(yùn)輸車。散裝飼料運(yùn)輸車型由底盤、箱、螺旋輸送系統(tǒng)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)裝置、附屬裝置等結(jié)構(gòu)組成。離合器用其助力操縱系統(tǒng)在駕駛室就可實(shí)現(xiàn)對(duì)取力器和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的控制。

汽車散裝飼料運(yùn)輸車具有種類多、生批量小、專業(yè)化程度高等特點(diǎn),要求相關(guān)企業(yè)向用戶提供高質(zhì)量的化車輛。我國(guó)目前商用車化程度只有40%,而經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家汽車占商用汽車的比例卻高達(dá)80%以上。未來,隨著汽車專業(yè)化、智能化、化、差異化與個(gè)性化的要求越來越高,以及市場(chǎng)容量的不斷擴(kuò)大,中國(guó)汽車企業(yè)能夠在市場(chǎng)中分得份額、能否經(jīng)得住國(guó)外的沖擊,是我們汽車行業(yè)與企業(yè)不得不思考的問題。

我們應(yīng)該知道散裝飼料車的裝料流程,俗話說的話,有裝才有卸,有進(jìn)才有出。弄清楚如何裝料的自然就知道如何卸料。散裝飼料車卸料流程:首先打開罐體頂部倉(cāng)門的進(jìn)料口,保證裝滿每倉(cāng)飼料,一次順序保證每個(gè)倉(cāng)內(nèi)飼料裝裝滿,所有可同時(shí)裝載多種飼料。到達(dá)養(yǎng)殖場(chǎng)的儲(chǔ)料塔后,檢查各操作手柄,使卸荷閥處于打開轉(zhuǎn)臺(tái),斷開離合器,閉合取力器開關(guān)狀態(tài)。注意調(diào)整打洞機(jī)的轉(zhuǎn)速處理怠速,工作室關(guān)閉卸荷閥,將液壓缸操縱手柄置于舉升位置,待油缸活塞桿深處,頂部絞龍?zhí)岣咧亮纤鄳?yīng)高度時(shí)關(guān)閉操作手柄。利用旋轉(zhuǎn)裝置調(diào)到料塔合適位置。準(zhǔn)備就緒后,一次打開頂部絞龍、垂直絞龍和底部絞龍,飼料即可通過三條絞龍*輸送至料塔內(nèi)。當(dāng)散裝飼料車運(yùn)輸車運(yùn)輸多種飼。

 散裝飼料車,一般是由車體和裝有散裝飼料的車箱組成的,雖然解決了水平至垂直傳送中,葉片反轉(zhuǎn)造成堵塞的問題,但由于只有一個(gè)水平絞龍出料,因此,接受出料的位置必須低于水平絞龍的出料口,而在此之間的散裝飼料車廂,雖然可以向高處出料,但出料口的位置固定,接料口必須與出料口對(duì)應(yīng)銜接才能夠?qū)⑸⒀b飼料車廂的料輸送出來,而在實(shí)際的使用中,由于需要出料的位置不同,這種散裝飼料車廂就給出料造成了許多麻煩,此外,現(xiàn)有技術(shù)中的車體和車廂為一個(gè)整體結(jié)構(gòu),在進(jìn)料和出料的過程中,依靠車體的電源供電,這種結(jié)構(gòu),要求車箱必須配備相應(yīng)的車體,因此,投入成本比較多,對(duì)于小型養(yǎng)殖場(chǎng)很難接受。

 我們的散裝飼料車價(jià)格在保證產(chǎn)品質(zhì)量,良好的售后服務(wù)基礎(chǔ)上,讓利給客戶,薄利多銷這是我們始終堅(jiān)持的經(jīng)營(yíng)理念,我們不敢號(hào)稱我們是全國(guó)的產(chǎn)品,因?yàn)槭忻嫔系漠a(chǎn)品參差不齊不少?gòu)S家偷工減料,我們可以保證的是在同等產(chǎn)品質(zhì)量、同等售后服務(wù)的情況下我們*。

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